[實用新型]一種發動機曲軸連桿打孔專機

有效

• 申請號: 202121427019.6
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN214920703U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 王延俊;袁東
• 申請（專利權）人: 株洲宏大精密鍛造有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/08;B23B47/06;B23B47/20
• 代理公司: 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) 43207
• 代理人: 向莉

本實用新型公布了一種發動機曲軸連桿打孔專機，屬于發動機零部件加工裝置領域，它包括轉盤，所述轉盤由步進電機帶動進行轉動，所述轉盤上環形陣列開設有下料孔，下料孔兩側對稱開設有階梯槽，所述下料孔上方設置有壓緊機構，所述壓緊機構包括可升降的壓頭；所述轉盤一側設置有鉆孔機構，所述鉆孔機構包括鉆頭，鉆頭設置于電機豎直向下的輸出軸端，所述電機通過套板設置在連接板下方并可進行滑動，所述連接板通過第一氣缸帶動進行升降；所述鉆孔機構下方設置有收集箱，收集箱位于所述轉盤下方。

技術領域

本實用新型涉及發動機零部件加工裝置領域，尤其涉及一種發動機曲軸連桿打孔專機。

背景技術

發動機曲軸連桿是連接活塞和曲軸的桿狀零件。它的作用是把活塞承受的巨大壓力傳遞給曲軸，使曲軸作圓周運動。連桿通常由連桿小頭、桿身、連桿大頭三部分構成。連桿小頭與連桿為一整體，孔內裝有青銅襯套，用活塞銷與活塞連接；桿身截面為工字形，可在保證強度和剛度的情況下減輕質量，并使它在承受壓力時不致扭曲；連桿大頭分上下兩部，上半部與桿身鑄成一體，下半部是連桿軸承蓋，用螺栓與上半部連接。為保證連桿大頭能從氣缸內順利抽出，連桿大頭有平切口和斜切口兩種形式。連桿大頭內裝有兩片半圓形的連桿軸承，為了減少連桿軸頸的摩擦，軸承表面上澆有一層減磨合金。連桿與軸承蓋之間的定位一般采取止口、鋸齒形和定位套三種形式定位，以保證兩者的準確扣合。

在曲軸連桿的加工過程中需要對半成品零件進行鉆孔操作，針對這一工序我們提供一種打孔專機，能夠實現連續、快速的自動化打孔操作，有助于實現整個加工產線的自動化程度，提供整體的加工效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對以上問題，提供一種發動機曲軸連桿打孔專機，通過轉盤式結構將曲軸連桿零件進行轉動式轉運，在轉運過程中通過壓緊機構將零件壓緊，再轉運至鉆孔機構下方進行鉆孔，且鉆孔產生的廢料能夠及時的通過下料口落入收集箱內，減少了清理的工作量，避免頻繁的停機，使得加工更加連續高效。

為實現以上目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種發動機曲軸連桿打孔專機，包括轉盤，所述轉盤由步進電機帶動進行轉動，所述轉盤上環形陣列開設有下料孔，下料孔兩側對稱開設有階梯槽，所述下料孔上方設置有壓緊機構，所述壓緊機構包括可升降的壓頭；所述轉盤一側設置有鉆孔機構，所述鉆孔機構包括鉆頭，鉆頭設置于電機豎直向下的輸出軸端，所述電機通過套板設置在連接板下方并可進行滑動，所述連接板通過第一氣缸帶動進行升降；所述鉆孔機構下方設置有收集箱，收集箱位于所述轉盤下方。

進一步的，所述壓頭設置于第二氣缸豎直向下的活塞桿尾端，所述第二氣缸上端連接在支撐板下方，所述支撐板兩端通過支撐柱進行支撐，所述支撐柱對稱設置于階梯槽為錐臺結構且壓頭為橡膠材質制成。

進一步的，所述套板的數量為兩個，套板活動套設在連接板上，且套板頂部開設有螺孔，該螺孔內設置有蝶形螺栓，蝶形螺栓一端頂住連接板頂面將套板與連接板進行限位固定。

進一步的，所述連接板一側設置有刻度線。

進一步的，所述連接板一端與第一氣缸豎直向上的活塞桿頂端相連，第一氣缸底部設置在支撐塊上，支撐塊底部連接在底板上，底板上開設有安裝孔。

進一步的，所述鉆頭為麻花鉆且通過螺栓或鍵連接與電機輸出軸相連。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過在轉盤上環形陣列開設下料孔，在下料孔兩側設置有階梯槽，通過階梯槽將不同寬度大小的曲軸連桿零件進行限位，同時利用壓緊機構將零件進行壓緊固定，再通過轉盤將零件轉運至鉆孔機構下方進行鉆孔，鉆孔過程中產生的廢料能夠通過下料孔及時的落入收集箱內，鉆孔完成的零件再被轉運至一側進行出料，從而實現連續高效的鉆孔操作。