[實用新型]踏板組件及電動滑板車

有效

• 申請號: 202121411349.6
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN215285097U
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 錢靜斌
• 申請（專利權）人: 寧波聯拓思維電子科技有限公司
• 主分類號: B62J25/04
• 分類號: B62J25/04;B62J27/00
• 代理公司: 浙江素豪律師事務所 33248
• 代理人: 錢明君;邱積權

本實用新型公開踏板組件及電動滑板車，包括踏板本體和防護部件，踏板本體包括一具有容置腔的踏板框和位于容置腔內的電氣元件，踏板框包括寬度方向的兩個側板；防護部件設于至少一個側板的外側，且沿側板的長度方向延伸；防護部件與側板之間具有緩沖間隙，以防止側板受外力直接撞擊。加固了踏板框側部的結構，增強了踏板框側面的強度，使得踏板框更加抗沖擊；而防護部件與側板之間設置緩沖間隙，使得當踏板組件受到側部撞擊時可以防止側板受外力直接撞擊，從而防止踏板框變形，保護踏板框內的電氣元件。

技術領域

本實用新型涉及一種代步工具，尤其涉及一種電動滑板車的踏板組件。

背景技術

目前，電動滑板車兼具代步、運動、娛樂的作用，因此深受民眾青睞。為減小電動滑板車的占用空間，利于其存放和遠距離移動，折疊式的電動滑板車應運而生。

電動滑板車包括前車身組件和踏板組件，通常地控制器及蓄電池安裝在踏板組件內。

如CN110422258A的專利文獻公開了一種電動滑板車,包括踏板組件、安裝在踏板組件上的前輪和后輪、控制電動滑板車運行的控制器以及電源；踏板組件包括立管和踏板架，踏板架內安裝有控制器。

如CN111891283A的專利文獻公開了一種新型電動滑板車，踏板和蓋板合圍成的第一安裝腔內安裝有電池和控制器，電池與控制器電連接。

實際使用過程中，電動滑板車受側向撞擊，踏板架的側面容易受力變形，導致電池和控制器受到損壞，進而導致電動滑板車穩定性差、安全性不佳的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安全性能優良的踏板組件，及具有該踏板組件的電動滑板車。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：踏板組件，應用于電動滑板車，包括踏板本體和防護部件，踏板本體包括一具有容置腔的踏板框和位于所述的容置腔內的電氣元件，所述的踏板框包括寬度方向的兩個側板；所述的防護部件設于至少一個所述的側板的外側，且沿側板的長度方向延伸；所述的防護部件與所述的側板之間具有緩沖間隙，以防止所述的側板受外力直接撞擊。

本實用新型解決上述技術問題所采用的進一步優化的技術方案為：所述的防護部件為具有一定強度的金屬管件、板件或棒件。

本實用新型解決上述技術問題所采用的進一步優化的技術方案為：所述的緩沖間隙的寬度為0.5-5厘米。

本實用新型解決上述技術問題所采用的進一步優化的技術方案為：所述的電氣元件為控制器和/或蓄電池。

本實用新型解決上述技術問題所采用的進一步優化的技術方案為：所述的踏板框的側部上至少設有一具有安裝孔的安裝基座，所述的管件、板件或棒件穿過所述的安裝孔而被固定在側板外側。

本實用新型解決上述技術問題所采用的進一步優化的技術方案為：所述的防護部件的位于所述的側板外側的有效防護長度大于所述的側板的二分之一。

本實用新型解決上述技術問題所采用的進一步優化的技術方案為：還包括一位于所述的踏板本體后側的尾支承架，所述的尾支承架與所述的防護部件一體成型。

本實用新型解決上述技術問題所采用的進一步優化的技術方案為：所述的管件、板件或棒件設置于所述的側板的高度方向上的中間位置，管件、板件或棒件的自有高度小于所述的側板的自有高度。

本實用新型解決上述技術問題所采用的進一步優化的技術方案為：所述的管件、板件或棒件的前端面設有照明燈。

本實用新型的另一個主題：電動滑板車，包括前車身組件、前輪組件、后輪組件和所述的踏板組件，所述的踏板組件的前端連接所述的前車身組件，所述的踏板組件的后端連接所述的后輪組件。