[實用新型]一種非標準間隙的閥套-T型密封圈組合件裝配整形工裝

有效

• 申請號: 202121411101.X
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN215280776U
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 陳勃旭;苗準;吳曉江
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛行自動控制研究所
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張明

本實用新型公開了一種非標準間隙的閥套?T型密封圈組合件裝配整形工裝，包括約束工裝以及定位工裝；所述約束工裝為圓筒狀結構，約束工裝的內孔中設置有一段約束腔，約束腔部分的內徑一致且其兩端與約束工裝的外部連通；所述定位工裝中設置有用于定位的凸臺，在進行裝配整形時所述凸臺的部分自約束工裝的端部伸入到所述約束腔中。本實用新型通過整形工裝的設計，使得T型密封組件被整形、冷凍收縮后，能無損裝配入閥體孔內；有效地解決了非標準間隙下T型密封組件無損傷裝配技術問題；近百余次裝配試驗后驗證達到無損傷裝配要求。

技術領域

本實用新型涉及裝配技術領域，具體涉及一種非標準間隙的閥套-T型密封圈組合件裝配整形工裝。

背景技術

在一些伺服閥閥體孔以及閥套密封件組合的裝配過程中常存在一些不匹配的情況，例如由于閥體孔和閥套間隙密封設計方案要求，間隙值為T型密封圈使用說明書推薦標準最小間隙的1/2值，導致在按照通用T型密封圈裝配方法裝配時，T型密封圈破損現象，進而造成密封失效、油路污染現象。

現有的T型密封圈裝配方法，是在推薦孔-軸的最大—最小間隙值標準區域內，采用兩瓣式組合冷凍工裝，將閥套和T型密封圈裝配后，裝入兩瓣式組合冷凍工裝內，整體冷凍后，在把閥套-T型密封圈組合件裝入閥體孔內、完成裝配。此方法存在的問題是：1.閥體孔—閥套密封件間隙超出最小間隙值，而兩瓣式組合冷凍工裝整形后誤差大，無法有效整形，其整形后誤差超出密封間隙值；2.通過試驗采用現有的兩瓣式組合冷凍工裝，方法不能將閥套密封件組合有效整形到位，進而不能確保無損傷裝配。

發明內容

所以為解決閥套-T型密封圈組合件(T型密封圈+閥套)在非標準小間隙下T型密封圈無損傷裝配技術問題，提出一種非標準間隙的閥套-T型密封圈組合件裝配整形工裝，用以實現在非標準間隙下進行無損傷的裝配。

為了實現上述任務，本實用新型采用以下技術方案：

一種非標準間隙的閥套-T型密封圈組合件裝配整形工裝，包括約束工裝以及定位工裝；

所述約束工裝為圓筒狀結構，約束工裝的內孔中設置有一段約束腔，約束腔部分的內徑一致且其兩端與約束工裝的外部連通；

所述定位工裝中設置有用于定位的凸臺，在進行裝配整形時所述凸臺的部分自約束工裝的端部伸入到所述約束腔中。

進一步地，所述定位工裝還包括定位盤，所述凸臺為圓柱形凸臺，凸臺的表面為平面，凸臺的底部固定于所述定位盤上表面的中部。

進一步地，所述凸臺從約束工裝的一端部分插入到約束腔內，所述定位盤的上表面與約束工裝的端面接觸且平面配合。

進一步地，所述約束腔的軸向長度不小于閥套-T型密封圈組合件與凸臺長度之和。

進一步地，所述約束工裝內孔的兩端被加工為錐形面，錐形面的小端與所述約束腔連通。

進一步地，所述錐形面以及約束腔的內表面粗糙度要求至少為Ra0.8。

進一步地，所述約束工裝的外徑為e，錐形面的軸向長度為a，約束腔部分的軸向長度為b，約束腔的內徑為f；則凸臺的外徑g小于f，凸臺的軸向長度c大于a，定位盤的直徑d大于e。

與現有技術相比，本實用新型具有以下技術特點：

本實用新型通過整形工裝的設計，使得T型密封組件被整形、冷凍收縮后，能無損裝配入閥體孔內；在裝配過程中，采用滿潤滑狀態下，光滑表面和橡膠彈性元件涂油后飽和潤滑—滑動原理，以及輪廓結構約束使易變性組合件在裝配前產生彈性變形，約束解除后形變恢復原理；利用軸向物理限位，確保整形組件在整形區內，有效地解決了非標準間隙下T型密封組件無損傷裝配技術問題；近百余次裝配試驗后驗證達到無損傷裝配要求。

附圖說明

圖1為本實用新型中約束工裝的整體結構示意圖；