[實(shí)用新型]一種防水卷材的浸油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121408587.1
• 申請(qǐng)日: 2021-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN214812177U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭萬凱;孫侃;高思思
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 世紀(jì)洪雨（德州）科技有限公司
• 主分類號(hào): B05C3/15
• 分類號(hào): B05C3/15;B05C1/10;B05C11/10;B05C13/02;B01F7/18
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 張嶺;趙保迪

本申請(qǐng)涉及防水卷材加工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防水卷材的浸油裝置，其包括浸油池、浸油輥、驅(qū)動(dòng)組件和擠壓機(jī)構(gòu)，所述浸油池形成有放置預(yù)浸油的容納腔，所述擠壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述浸油池上；所述浸油輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述浸油池上，所述浸油輥部分位于預(yù)浸油內(nèi)；所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在所述浸油池一側(cè)且與所述浸油輥連接；所述浸油池上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括升降組件和壓輥，所述升降組件設(shè)置在所述浸油池上，所述壓輥設(shè)置在所述升降組件上，所述壓輥、所述浸油輥和所述擠壓機(jī)構(gòu)依次沿胎基運(yùn)動(dòng)的方向設(shè)置。本申請(qǐng)具有提高胎基浸油效率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及防水卷材加工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防水卷材的浸油裝置。

背景技術(shù)

將瀝青類或高分子類防水材料浸漬在胎基上，制作成的防水材料產(chǎn)品，以卷材形式提供，稱為防水卷材。在改性防水卷材生產(chǎn)過程中，通常胎基在涂覆之前會(huì)先進(jìn)行預(yù)浸油處理，預(yù)浸油處理能夠使改性瀝青與胎基表面的結(jié)合力增強(qiáng)，從而得到的防水卷材其防水性、彈性和耐疲勞性都比較好。

目前，授權(quán)公告號(hào)為CN209318038U的中國專利公開了一種改性防水卷材預(yù)浸油系統(tǒng)，包括預(yù)浸油池，預(yù)浸油池上方設(shè)置有托輥和擠刮單元，預(yù)浸油池內(nèi)部設(shè)置有浸油輥，浸油輥位于托輥和擠刮單元之間，預(yù)浸油池底部還連接有循環(huán)管路，循環(huán)管路能夠使預(yù)浸油循環(huán)流動(dòng)；胎基在浸油的時(shí)候，繞過位于預(yù)浸油池內(nèi)的浸油輥上。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在有以下缺陷：當(dāng)胎基吸附能力強(qiáng)的時(shí)候，胎基還是要進(jìn)入到預(yù)浸油池內(nèi)，這時(shí)胎基運(yùn)動(dòng)的路徑會(huì)長一些，從而花費(fèi)的時(shí)間比較多，導(dǎo)致胎基的浸油效率變低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了提高胎基的浸油效率，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N防水卷材的浸油裝置。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N防水卷材的浸油裝置采用如下的技術(shù)方案：

一種防水卷材的浸油裝置，包括浸油池、浸油輥、驅(qū)動(dòng)組件和擠壓機(jī)構(gòu)，所述浸油池形成有放置預(yù)浸油的容納腔，所述擠壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述浸油池上；所述浸油輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述浸油池上，所述浸油輥部分位于預(yù)浸油內(nèi)；所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在所述浸油池一側(cè)且與所述浸油輥連接；所述浸油池上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括升降組件和壓輥，所述升降組件設(shè)置在所述浸油池上，所述壓輥設(shè)置在所述升降組件上，所述壓輥、所述浸油輥和所述擠壓機(jī)構(gòu)依次沿胎基運(yùn)動(dòng)的方向設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，胎基在浸油的時(shí)候，先繞過壓輥，然后再繞過浸油輥，最后通過擠壓機(jī)構(gòu)；啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)浸油輥轉(zhuǎn)動(dòng)，位于預(yù)浸油內(nèi)的浸油輥會(huì)粘附有預(yù)浸油，然后粘附有預(yù)浸油的浸油輥對(duì)胎基進(jìn)行上油；當(dāng)對(duì)吸附能力好的胎基進(jìn)行上油的時(shí)候，啟動(dòng)升降組件，升降組件帶動(dòng)壓輥朝上運(yùn)動(dòng)，使胎基不進(jìn)入到預(yù)浸油內(nèi)，只通過浸油輥進(jìn)行上油，這樣可以縮短胎基的運(yùn)動(dòng)路徑從而節(jié)約時(shí)間；當(dāng)對(duì)吸附能力不好的胎基進(jìn)行上油的時(shí)候，壓輥將胎基壓入到預(yù)浸油內(nèi)，使胎基被浸油輥上油之前就先吸附預(yù)浸油，保證胎基的上油效果；因此設(shè)置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠提高胎基的浸油效率，并且設(shè)置的壓輥能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)胎基進(jìn)行張緊，保持胎基在運(yùn)動(dòng)時(shí)的張緊度。

可選的，所述容納腔的側(cè)壁上開設(shè)有第一滑槽，所述升降組件包括第一氣缸和滑塊，所述滑塊滑移連接在所述第一滑槽內(nèi)，所述壓輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述滑塊上；所述第一氣缸設(shè)置在所述浸油池上且活塞桿與所述滑塊連接。

通過采用上述技術(shù)方案，啟動(dòng)第一氣缸，第一氣缸的活塞桿帶動(dòng)滑塊在第一滑槽內(nèi)滑移，滑塊位置改變就會(huì)實(shí)現(xiàn)壓輥位置的改變。

可選的，所述壓輥呈圓柱狀，所述壓輥沿其軸線方向上開設(shè)有第一通孔，所述壓輥的周側(cè)壁上開設(shè)有與所述第一通孔連通的第二通孔。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)壓輥帶動(dòng)胎基進(jìn)入到預(yù)浸油內(nèi)的時(shí)候，而壓輥的上端面位于預(yù)浸油液面上方的時(shí)候預(yù)浸油會(huì)通過第二通孔進(jìn)入到第一通孔內(nèi)，并不會(huì)在壓輥轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，被甩出浸油池；而且開設(shè)的第一通孔和第二通孔可以減輕壓輥的重量。