[實用新型]一種用發(fā)動機氣門彈簧的拆卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121402151.1
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN215699535U
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設計）人: 劉建衛(wèi);謝賢舉;溫新剛;楊建沖;唐明剛;梁春艷;洪小亮;蘭金平;歐陽小森;劉成軍;沈天井;陸琦立
• 申請（專利權）人: 中交第四航務工程局有限公司;中國港灣工程有限責任公司;中交四航局第三工程有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 廣州容大知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44326
• 代理人: 劉新年

本實用新型提供了一種用發(fā)動機氣門彈簧的拆卸裝置，屬于拆卸設備技術領域。本拆卸裝置包括螺桿、橫桿和壓桿，螺桿的下端部螺紋連接于氣缸蓋的螺孔內，螺桿的上端部設置有限位件；橫桿的一端設置有套環(huán)，套環(huán)套接于螺桿上；壓桿的上端部設置有套環(huán)，活動環(huán)套接于橫桿上，壓桿的下端部設置有用于壓緊彈簧的壓頭。本拆卸裝置，只需通過調節(jié)套環(huán)在螺桿上的相對位置以及活動環(huán)在橫桿上的相對位置，即可對氣缸上不同位置的彈簧進行拆卸，大大提高了氣門彈簧的拆卸效率，省時省力。

技術領域

本實用新型屬于拆卸設備技術領域，涉及一種用發(fā)動機氣門彈簧的拆卸裝置。

背景技術

在發(fā)動機維修領域，氣門的維修是非常常見的，由于氣門彈簧壓縮力非常大，如果沒有合適的工具非常難拆卸安裝。目前，對發(fā)動機氣門彈簧的拆卸基本都是靠維修人員使用拆卸工具壓緊彈簧后再進行拆卸，但是，傳統(tǒng)的拆卸工具拆卸完氣門其中一處的彈簧后，需要整體將拆卸工具移動至下一個需要拆卸的地方，再對彈簧進行壓緊再拆卸，此類拆卸工作費時費力，拆卸彈簧的效率極低。

實用新型內容

本實用新型針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，提供一種用發(fā)動機氣門彈簧的拆卸裝置，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高氣門彈簧的拆卸效率。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：

一種用發(fā)動機氣門彈簧的拆卸裝置，包括：

螺桿，所述螺桿的下端部螺紋連接于氣缸蓋的螺孔內，所述螺桿的上端部設置有限位件；

橫桿，所述橫桿的一端設置有套環(huán)，所述套環(huán)套接于螺桿上；

壓桿，所述壓桿的上端部設置有活動環(huán)，所述活動環(huán)套接于橫桿上，所述壓桿的下端部設置有用于壓緊彈簧的壓頭。

在上述的一種用發(fā)動機氣門彈簧的拆卸裝置中，所述限位件為螺母，所述螺母螺紋連接于螺桿的上端部。

在上述的一種用發(fā)動機氣門彈簧的拆卸裝置中，所述橫桿遠離螺桿的一端設置有手柄。

在上述的一種用發(fā)動機氣門彈簧的拆卸裝置中，所述壓頭包括壓塊，所述壓塊的兩端設置有夾持部。

在上述的一種用發(fā)動機氣門彈簧的拆卸裝置中，所述橫桿和壓桿均由鋼管制作而成。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點如下：

本拆卸裝置，只需通過調節(jié)套環(huán)在螺桿上的相對位置以及活動環(huán)在橫桿上的相對位置，即可對氣缸上不同位置的彈簧進行拆卸，大大提高了氣門彈簧的拆卸效率，省時省力。

附圖說明

圖1是本拆卸裝置的結構示意圖。

圖中，1、螺桿；2、橫桿；3、壓桿；4、氣缸蓋；5、限位件；6套環(huán)；7、活動環(huán)；8、壓頭；9、手柄；10、壓塊；11、夾持部。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本拆卸裝置包括螺桿1、橫桿2和壓桿3，螺桿1的下端部螺紋連接于氣缸蓋4的螺孔內，螺桿1的上端部設置有限位件5；橫桿2的一端設置有套環(huán)6，套環(huán)6套接于螺桿1上；壓桿3的上端部設置有套環(huán)6，活動環(huán)7套接于橫桿2上，壓桿3的下端部設置有用于壓緊彈簧的壓頭8。