[實用新型]一種機動車燈具配光性能測試夾具

有效

• 申請號: 202121397132.4
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN215004213U
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 王永春;費坤;連煜華;馮卓冉;李海濤;李瑋;張一帆;趙旭
• 申請（專利權）人: 中檢西部檢測有限公司
• 主分類號: G01M11/04
• 分類號: G01M11/04
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 魏法祥

本實用新型公開了一種機動車燈具配光性能測試夾具，包括安裝在配光性能試驗轉臺上的安裝平臺和設置在安裝平臺上用于固定車燈的主支架；主支架包括設置在安裝平臺上的底板、固定在底板上的兩個立柱、以及固定在立柱上的橫梁，立柱上設置有連接機構，底板上設置有萬向支撐架，萬向支撐架的一端設置有用于夾持車燈下部的萬向夾頭，橫梁上設置有多個用于夾持車燈上部的安裝輔件。本實用新型通過設置主支架，便于將不同型號的車燈通過主支架固定在配光性能試驗轉臺上，從而對車燈進行配光性能試驗，通過設置安裝輔件和萬向夾頭，既能適用于不同型號的車燈，又有利于保持車燈的穩定性，保證了試驗數據的真實可靠性，通用性強。

技術領域

本實用新型屬于機動車燈具測試裝置技術領域，具體涉及一種機動車燈具配光性能測試夾具。

背景技術

隨著機動車行業的飛速發展，機動車車燈已不僅是針對功能性，而是越來越重視美觀與整體設計，特別是最近幾年，集多功能性、結構新穎性、智能性的車燈層出不窮，而機動車車燈在生產使用前需要進行配光性能試驗，試驗時將燈具固定在測試支架上，可以模擬燈具在實際車輛上的安裝位置，它的尺寸精度、連接位置和穩定性直接關系機動車燈具配光性能試驗的有效性以及測量結果的準確性，因此，設計一款操作簡單，安裝靈活，通用性強的燈具測試支架對于提高燈具檢測的質量和效率、降低檢測成本、以及避免不必要的浪費具有重要的現實意義。

目前市場上每一款車型的燈具形狀、大小，安裝位置、安裝角度等各不相同，廠家往往根據燈具型號設計專用夾具，但隨著燈具的更新換代，專用夾具易過時而無法使用，造成巨大的資源浪費，因此亟需一種可以滿足不同類型、不同規格的機動車車燈的測試夾具，以滿足配光性能試驗的需要。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種機動車燈具配光性能測試夾具，其結構簡單，設計合理，通過設置主支架，便于將不同型號的車燈通過主支架固定在配光性能試驗轉臺上，從而對車燈進行配光性能試驗，通過設置安裝輔件和萬向夾頭，既能適用于不同型號的車燈，又有利于保持車燈的穩定性，保證了試驗數據的真實可靠性，操作簡便，且通用性、實用性強。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種機動車燈具配光性能測試夾具，其特征在于：包括安裝在配光性能試驗轉臺上的安裝平臺和設置在所述安裝平臺上用于固定車燈的主支架；

所述主支架包括設置在所述安裝平臺上的底板、固定在所述底板上的兩個立柱、以及固定在所述立柱上的橫梁，所述立柱上設置有連接機構，所述底板上設置有萬向支撐架，所述萬向支撐架的一端設置有用于夾持所述車燈下部的萬向夾頭，所述橫梁上設置有多個用于夾持所述車燈上部的安裝輔件。

上述的一種機動車燈具配光性能測試夾具，其特征在于：所述安裝平臺中穿設有多個用于與配光性能試驗轉臺固定的第一螺栓，且所述安裝平臺上設置有多個第一T型槽，多個所述第一T型槽互相垂直交錯并呈網格狀分布。

上述的一種機動車燈具配光性能測試夾具，其特征在于：所述底板上設置有多個第一螺孔和多個用于連接萬向支撐架的第二螺孔，所述第一螺孔中穿設有與第一T型槽相配合的第一T型螺栓，且所述第一螺孔的孔間距與所述第一T型槽的槽間距相等，所述第二螺孔對稱分布在所述第一螺孔的兩邊。

上述的一種機動車燈具配光性能測試夾具，其特征在于：所述立柱包括上立柱和下立柱，所述上立柱靠近所述下立柱的一端設置有兩個第一插板，所述下立柱靠近所述上立柱的一端設置有兩個第二插板，所述第一插板和所述第二插板互相交錯插接。

上述的一種機動車燈具配光性能測試夾具，其特征在于：所述連接機構包括穿過第一插板和第二插板的第一緊定螺栓，所述第一緊定螺栓的一端固定有鎖緊螺母，所述第一插板和所述第二插板之間設置有供所述第一緊定螺栓穿過的襯套。

上述的一種機動車燈具配光性能測試夾具，其特征在于：所述上立柱和所述下立柱沿長度方向上均設置有第二T型槽，所述第二T型槽內設置有多個第二T型螺栓。