[實(shí)用新型]精沖機(jī)及其反壓油路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202121393015.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-06-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN216009048U | 公開(公告)日: | 2022-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳淵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢華夏精沖技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B1/02 | 分類號(hào): | F15B1/02;F15B11/04;F15B11/028;F15B11/08;F15B13/04 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 鄭夢(mèng)閣 |
| 地址: | 430415 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 精沖機(jī) 及其 油路 | ||
本實(shí)用新型公開了一種精沖機(jī)及其反壓油路,精沖機(jī)的反壓油路包括儲(chǔ)能器、第一電磁閥、第二電磁閥、液控單向閥、單向節(jié)流閥以及反壓油缸,其中,儲(chǔ)能器的出口依次經(jīng)液控單向閥和單向節(jié)流閥與反壓油缸的油路連接,液控單向閥的控制端經(jīng)第一電磁閥與壓力源連接,第二電磁閥的一端與反壓油缸和單向節(jié)流閥之間的管路連接,第二電磁閥的另一端與油箱連接。本實(shí)用新型提出的精沖機(jī)的反壓油路,具有較快的運(yùn)行速度,可提供穩(wěn)定持續(xù)的反壓壓力,并且可以在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整反壓壓力,油液在反壓油缸與儲(chǔ)能器之間自如切換,能夠有效節(jié)約流量損失,提高了生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及沖壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種精沖機(jī)及其反壓油路。
背景技術(shù)
精沖機(jī)是一種精密沖裁設(shè)備,能夠使板料一次成型,且相對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)的沖壓工藝而言,所得到的零件尺寸精度較高、斷面質(zhì)量好、互換性強(qiáng),廣泛應(yīng)用于汽車、航天航空、家電等領(lǐng)域。
由于精沖機(jī)在運(yùn)行過程中,要求反壓油缸同時(shí)參與,即反壓與沖裁同時(shí)進(jìn)行,并且在沖裁完畢瞬間完成卸荷,在滑塊回程過程中迅速完成復(fù)位工作,一個(gè)行程中包含三個(gè)動(dòng)作,因此要求此液壓回路運(yùn)動(dòng)速度快,且不能消耗過多的流量。但是,目前的液壓回路通常采用溢流閥形式,每一個(gè)行程中流量會(huì)通過溢流閥損失,容易消耗較多的流量,運(yùn)行速度通常較慢。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種精沖機(jī)及其反壓油路,旨在實(shí)現(xiàn)液壓回路運(yùn)動(dòng)速度的提升。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種精沖機(jī)的反壓油路,包括儲(chǔ)能器、第一電磁閥、第二電磁閥、液控單向閥、單向節(jié)流閥以及反壓油缸,其中,
所述儲(chǔ)能器的出口依次經(jīng)液控單向閥和單向節(jié)流閥與反壓油缸的油路連接,液控單向閥的控制端經(jīng)第一電磁閥與壓力源連接,第二電磁閥的一端與反壓油缸和單向節(jié)流閥之間的管路連接,第二電磁閥的另一端與油箱連接。
優(yōu)選地,所述液控單向閥的進(jìn)油口與單向節(jié)流閥連接,液控單向閥的出油口與儲(chǔ)能器的出口連接。
優(yōu)選地,所述儲(chǔ)能器還連接有用于調(diào)整其內(nèi)部壓力的調(diào)壓組件。
優(yōu)選地,所述調(diào)壓組件包括第三電磁閥和第四電磁閥,第三電磁閥的一端與儲(chǔ)能器的出口連接,第三電磁閥的另一端與油箱連接,第四電磁閥的一端與第三電磁閥和儲(chǔ)能器之間的管路連接,第四電磁閥的另一端與壓力源連接。
優(yōu)選地,所述的精沖機(jī)的反壓油路還包括安裝于儲(chǔ)能器與第三電磁閥之間管路上的第一壓力傳感器。
優(yōu)選地,所述的精沖機(jī)的反壓油路還包括安裝于儲(chǔ)能器與第三電磁閥之間管路上的第一壓力表。
優(yōu)選地,所述的精沖機(jī)的反壓油路還包括安裝于反壓油缸與第二電磁閥之間管路上的第二壓力傳感器。
優(yōu)選地,所述的精沖機(jī)的反壓油路還包括安裝于反壓油缸與第二電磁閥之間管路上的第二壓力表。
優(yōu)選地,所述第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥和第四電磁閥均為二位四通式電磁閥。
本實(shí)用新型進(jìn)一步提出一種精沖機(jī),包括如上所述的精沖機(jī)的反壓油路。
本實(shí)用新型提出的精沖機(jī)的反壓油路,具有以下有益效果:
1、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)本無(wú)反壓油路需采用比例溢流閥,即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)油路的壓力設(shè)定,減少了流量損耗,提高了運(yùn)行速度;
2、利用壓力傳感器及電磁閥實(shí)現(xiàn)所需壓力的向上或向下調(diào)整,可以實(shí)現(xiàn)在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整反壓壓力;
3、利用液控單向閥實(shí)現(xiàn)反壓油缸與儲(chǔ)能器之間的壓力油方向控制,提供穩(wěn)定持續(xù)的反壓壓力;
4壓力設(shè)定完畢后,油液在反壓油缸與儲(chǔ)能器之間來(lái)回流動(dòng),提高油缸的響應(yīng)速度,提高了生產(chǎn)效率;
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