[實(shí)用新型]一種龍門吊駐車后的防溜插銷裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121380007.2
• 申請(qǐng)日: 2021-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN214935419U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭超;郭波;武鑫星;陳小飛;郭旭;張志龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司;中鐵十二局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C9/18
• 分類號(hào): B66C9/18;B66C15/00
• 代理公司: 太原榮信德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14119
• 代理人: 楊凱;連慧敏

本實(shí)用新型涉及龍門吊技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種龍門吊駐車后的防溜插銷裝置。該裝置將龍門吊下橫梁與混凝土基礎(chǔ)固定連接，包括套體和插銷，所述混凝土基礎(chǔ)上部設(shè)置有行走軌道，所述龍門吊下橫梁在行走軌道上滑動(dòng)設(shè)置，所述套體固定設(shè)置在龍門吊下橫梁上，所述混凝土基礎(chǔ)上設(shè)置有定位插槽，所述插銷依次穿設(shè)套體和定位插槽設(shè)置。本裝置工藝簡單，安裝操作方便，故障率低，實(shí)用性強(qiáng)，能夠有效避免駐車是受大風(fēng)影響導(dǎo)致的溜車問題。本實(shí)用新型主要應(yīng)用于龍門吊駐車后的防溜裝置方面。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及龍門吊技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種龍門吊駐車后的防溜插銷裝置。

背景技術(shù)

在城市軌道明挖地鐵車站及區(qū)間所使用的龍門吊，駐車后受大風(fēng)影響，容易造成溜車現(xiàn)象，特別是沿海城市受臺(tái)風(fēng)影響較為嚴(yán)重；當(dāng)風(fēng)力超過5級(jí)或臺(tái)風(fēng)來臨前，必須對(duì)龍門吊駐車后做防風(fēng)處理，防止溜車，避免造成龍門吊溜車危險(xiǎn)事故的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種龍門吊駐車后的防溜插銷裝置，該裝置操作簡單，調(diào)整靈活，能將龍門吊駐車后牢固固定于混凝土基礎(chǔ)的指定位置上，提高了施工安全性。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種龍門吊駐車后的防溜插銷裝置，該裝置將龍門吊下橫梁與混凝土基礎(chǔ)固定連接，包括套體和插銷，所述混凝土基礎(chǔ)上部設(shè)置有行走軌道，所述龍門吊下橫梁在行走軌道上滑動(dòng)設(shè)置，所述套體固定設(shè)置在龍門吊下橫梁上，所述混凝土基礎(chǔ)上設(shè)置有定位插槽，所述插銷依次穿設(shè)套體和定位插槽設(shè)置。

所述混凝土基礎(chǔ)上設(shè)置有滑槽，所述定位插槽滑動(dòng)設(shè)置在所述滑槽上。

所述混凝土基礎(chǔ)上設(shè)置有若干水平高度相同的定位孔，定位插槽上固定設(shè)置有定位板，所述定位板上設(shè)有開孔，通過定位螺栓將定位板固定于定位孔位置。

所述套體包括圓孔板和套筒，套筒連通設(shè)置于兩所述圓孔板之間，所述圓孔板呈半圓形，圓孔板上開設(shè)有與套筒內(nèi)徑相同的通孔。

所述插銷包括插桿和拉環(huán)，所述拉環(huán)固定設(shè)置于插桿頂部，插桿的側(cè)壁上還固定設(shè)置有限位銷。

所述插桿靠近底端位置環(huán)繞設(shè)置有耐磨墊層。

所述滑槽水平設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)的側(cè)面。

所述套筒與定位插槽設(shè)置于同一豎直面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果為：

拉環(huán)的設(shè)計(jì)，便于施工人員抽拉插銷，限位銷能夠在插入插銷固定位置后，定位插銷的高度，防止插銷移位；滑槽與定位插槽的組合設(shè)計(jì)，能夠靈活調(diào)整龍門吊的定位位置，調(diào)整性、適應(yīng)性強(qiáng)；定位板和定位孔的組合設(shè)計(jì)，能夠在龍門吊定位位置確定后，固定定位插槽的位置，防止插銷定位龍門吊后，由于定位插槽的滑動(dòng)而導(dǎo)致龍門吊移位；耐磨墊層的設(shè)置加強(qiáng)了插銷的與定位插槽之間的摩擦力，緩沖了插銷與定位插槽之間的沖擊力，提高了定位的穩(wěn)定性。本裝置工藝簡單，安裝操作方便，故障率低，實(shí)用性強(qiáng)，能夠有效避免駐車是受大風(fēng)影響導(dǎo)致的溜車問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型套體部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型插銷部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1為混凝土基礎(chǔ)、2為龍門吊下橫梁、3為行走軌道、4為套體、41為圓孔板、42為套筒、5為插銷、51為拉環(huán)、52為插桿、53為限位銷、6為滑槽、7為定位插銷、8為定位板、9為定位螺栓、10為定位孔、11為耐磨墊層。

具體實(shí)施方式