[實(shí)用新型]一種合金變壓器用輔助支撐骨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121360140.1
• 申請(qǐng)日: 2021-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN214848060U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭小有;郭冬鎖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太原華銀泰合金有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/06
• 分類號(hào): H01F27/06;F16F15/02;F16F15/067
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 申紹中

本實(shí)用新型公開了一種合金變壓器用輔助支撐骨架，包括底板、抱箍組件、減震組件，底板的頂面上方設(shè)有矩形框，底板的頂面兩側(cè)設(shè)有一對(duì)支撐筒，兩個(gè)支撐筒的頂端分別與矩形框的兩側(cè)固接，每個(gè)支撐筒的兩端均設(shè)有抱箍組件；底板的頂面設(shè)有載物板，且載物板通過減震組件與底板連接，矩形框內(nèi)設(shè)有變壓器，且變壓器的底部安裝在載物板的頂面上。本實(shí)用新型通過各組件的配合使用，解決了變壓器安裝不便及減震效果不佳的問題，且整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，方便了對(duì)變壓器進(jìn)行安裝固定，增加了其安裝的便捷性，進(jìn)一步提高了其減震性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓器輔助安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種合金變壓器用輔助支撐骨架。

背景技術(shù)

變壓器就是一種利用電磁互感效應(yīng)，變換電壓，電流和阻抗的器件，當(dāng)初級(jí)線圈中通有交流電流時(shí)，鐵芯(或磁芯)中便產(chǎn)生交流磁通，使次級(jí)線圈中感應(yīng)出電壓(或電流)。變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成，線圈有兩個(gè)或兩個(gè)以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級(jí)線圈，其余的繞組叫次級(jí)線圈。

通常采用支撐骨架用于支撐變壓器，目前存在以下缺點(diǎn)：1、現(xiàn)有的支撐骨架通常是一體式結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)制造不方便，不能有效的對(duì)變壓器進(jìn)行安裝固定，使用不方便；2、由于支撐骨架都是剛性連接，不具有減震功能，導(dǎo)致安裝后的變壓器缺乏減震效果，造成變壓器的使用壽命下降。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種合金變壓器用輔助支撐骨架。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種合金變壓器用輔助支撐骨架，包括底板、抱箍組件、減震組件，所述底板的頂面上方設(shè)有矩形框，所述底板的頂面兩側(cè)設(shè)有一對(duì)支撐筒，兩個(gè)所述支撐筒的頂端分別與矩形框的兩側(cè)固接，每個(gè)所述支撐筒的兩端均設(shè)有抱箍組件；所述底板的頂面設(shè)有載物板，且所述載物板通過減震組件與底板連接，所述矩形框內(nèi)設(shè)有變壓器，且所述變壓器的底部安裝在載物板的頂面上。

優(yōu)選地，所述抱箍組件包括支撐桿、半圓抱箍，所述支撐筒的兩端口內(nèi)均插設(shè)有支撐桿，所述支撐桿的外端均設(shè)有擋板，位于擋板的外側(cè)在支撐桿的外端設(shè)有鉸接座，所述鉸接座的開口內(nèi)設(shè)有一對(duì)半圓抱箍，且兩個(gè)所述半圓抱箍的外端通過固定螺栓螺旋鎖緊。

優(yōu)選地，所述支撐桿的外側(cè)面均布開設(shè)有若干調(diào)節(jié)孔，所述支撐筒的外端部均設(shè)有一對(duì)調(diào)節(jié)螺栓，每根所述調(diào)節(jié)螺栓的里端均與對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)孔螺旋鎖緊。

優(yōu)選地，所述減震組件包括減震桿、減震筒，所述底板的頂面四個(gè)拐角處均設(shè)有L形折板，每塊所述L形折板的里側(cè)均設(shè)有減震桿，每根所述減震桿的里端均與底板的頂面固接，所述載物板的外側(cè)面四個(gè)拐角處均設(shè)有減震筒，每個(gè)所述減震筒均滑動(dòng)套設(shè)在對(duì)應(yīng)的減震桿上，位于減震筒的下方在減震桿的底段上均套設(shè)有減震彈簧。

優(yōu)選地，所述矩形框內(nèi)兩側(cè)壁均布開設(shè)有若干固定槽，每個(gè)所述固定槽內(nèi)均設(shè)有固定彈簧，每根所述固定彈簧的外端均設(shè)有滑輪支架，每個(gè)所述滑輪支架的開口內(nèi)均設(shè)有滑輪，每個(gè)所述滑輪均抵緊在變壓器的側(cè)面中部。

優(yōu)選地，所述載物板的頂面開設(shè)有矩形槽，所述變壓器的底面設(shè)有連接板，且所述連接板卡合放置在矩形槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述載物板的底面均布插設(shè)有若干減震螺栓，每根所述減震螺栓的里端均螺旋插設(shè)在連接板的底面上。

優(yōu)選地，所述底板的頂面均布開設(shè)有若干定位槽，每個(gè)所述定位槽內(nèi)均設(shè)有定位彈簧，每根所述定位彈簧的頂端均與載物板的底面固接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、在本實(shí)用新型中，變壓器懸空貫穿矩形框，在固定彈簧的張力作用下，帶動(dòng)滑輪均抵緊在變壓器的側(cè)面中部，增加了變壓器中部的穩(wěn)定性；使連接板卡合放置在矩形槽內(nèi)，載物板底面上的減震螺栓配合與連接板螺紋連接，方便了對(duì)變壓器進(jìn)行安裝固定；