[實用新型]一種車輛測試用多功能控制器及車輛測試系統

有效

• 申請號: 202121340192.2
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN217404409U
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 韓松威
• 申請（專利權）人: 北京羅克維爾斯科技有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R1/28;G01M17/007
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 安偉

本公開涉及一種車輛測試用多功能控制器及車輛測試系統，車輛測試用多功能控制器包括多個繼電器模塊，每個繼電器模塊包括第一引腳排和第二引腳排，第一引腳排和第二引腳排分別電連接有一根連接線束；繼電器模塊的輸入引腳依次通過對應連接線束、主線束和數據傳輸線束電連接車輛被測件，繼電器模塊的輸出引腳依次通過對應的連接線束和主線束電連接外部測試儀表；交換機，上位機通過交換機對繼電器模塊進行功能設定，繼電器模塊根據功能設定選通用于信號傳輸的輸入引腳和用于信號傳輸的輸出引腳，以及根據功能設定對多個輸入引腳的輸入信號進行合路處理并輸出至對應的輸出引腳。通過本公開的技術方案，提高了多功能控制器的自由化和自動化程度。

技術領域

本公開涉及車輛技術領域，尤其涉及一種車輛測試用多功能控制器及車輛測試系統。

背景技術

目前針對車輛平臺產品的測試線路繁多，測試線路多時甚至多達150多條數據線路，在進行模擬數據和數字數據的采集以及與上位機通訊的過程中，大量線路交叉連接，控制器單元和上位機面臨多路接入和多路接出的情況，導致控制器單元電路的外接線路繁瑣復雜且外觀雜亂，在相關人員調試接口以及電路的過程中造成不便。

另外，各個外接儀表或者外接電路如果出現開關機需求，需要相關人員進行大量的手動插拔或者開關電源的動作，若相關人員不具備在場操作的條件，整個測試系統的自動化程序將會受到影響以致停止，導致整個測試系統的自動化程度不高，測試效率低下。

實用新型內容

為了解決上述技術問題或者至少部分地解決上述技術問題，本公開提供了一種車輛測試用多功能控制器及車輛測試系統，提高了多功能控制器的自由化和自動化程度。

第一方面，本公開實施例提供了一種車輛測試用多功能控制器，包括：

多個繼電器模塊，每個所述繼電器模塊包括多個輸入引腳和多個輸出引腳，每個所述繼電器模塊包括第一引腳排和第二引腳排，所述第一引腳排和所述第二引腳排分別電連接有一根連接線束；

所述繼電器模塊的輸入引腳依次通過對應所述連接線束、主線束和數據傳輸線束電連接車輛被測件，所述繼電器模塊的輸出引腳依次通過對應的所述連接線束和所述主線束電連接外部測試儀表；其中，所述主線束和所述數據傳輸線束位于所述多功能控制器的外部；

交換機，上位機和所述繼電器模塊均與所述交換機通信連接，所述上位機通過所述交換機對所述繼電器模塊進行功能設定，所述繼電器模塊根據所述功能設定選通用于信號傳輸的輸入引腳和用于信號傳輸的輸出引腳，以及根據所述功能設定對多個所述輸入引腳的輸入信號進行合路處理并輸出至對應的所述輸出引腳。

可選地，所述第一引腳排和所述第二引腳排均包括多個引腳，每個所述引腳電連接有連接線，所述第一引腳排中的引腳對應的連接線合并成一根所述連接線束，所述第二引腳排中的引腳對應的連接線合并成一根所述連接線束。

可選地，還包括：

電源分配單元，所述電源分配單元包括多個供電插口，所述電源分配單元將外部電源電壓轉換為設定電源電壓并通過所述供電插口輸出。

可選地，至少一個所述供電插口向所述交換機供電，至少一個所述供電插口向所述繼電器模塊供電，至少一個所述供電插口預留空置。

可選地，所述電源分配單元還包括網口，所述網口與所述交換機通信連接，所述上位機通過所述交換機和所述網口控制所述電源分配單元中各個所述供電插口的供電通斷狀態。

可選地，還包括：

脈沖信號發生器，所述脈沖信號發生器通過所述主線束和所述數據傳輸線束與所述車輛被測件電連接，所述脈沖信號發生器向所述車輛被測件發送脈沖信號。

可選地，所述脈沖信號發生器與所述上位機電連接，所述上位機向所述脈沖信號發生器發送指令以設置所述脈沖信號發生器所發脈沖波的頻率和占空比。