[實用新型]用于車輛的頭枕組件以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121339101.3
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN215621581U
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發(fā)明（設計）人: 李炳辰;李海洲;鄧維松;張斌;馬帶福;楚偉華
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/879
• 分類號: B60N2/879;B60N2/876;B60N2/75;B60N3/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孫立波

1.一種用于車輛的頭枕部件(100)，其特征在于，包括：

頭枕本體(10)，所述頭枕本體(10)可轉動的設置在所述車輛的后排座椅的中間區(qū)域上，以在頭枕狀態(tài)和扶手狀態(tài)之間切換；

杯托組件(20)，所述杯托組件(20)設置在所述頭枕本體(10)上，且在所述頭枕本體(10)處于頭枕狀態(tài)時，所述杯托組件(20)被收納，在所述頭枕本體(10)處于扶手狀態(tài)時，所述杯托組件(20)可選擇的展開。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的頭枕部件(100)，其特征在于，所述頭枕本體(10)具有在前后方向上間隔開的頭枕部(11)以及容納槽(12)，所述杯托組件(20)設置在所述容納槽(12)內(nèi)，所述后排座椅的中間區(qū)域上具有容置空間，在所述頭枕狀態(tài)下，所述頭枕本體(10)位于所述頭枕部(11)后側的部分均收納于所述容置空間。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的用于車輛的頭枕部件(100)，其特征在于，所述杯托組件(20)包括：杯托支架(21)和杯托蓋(22)，所述杯托支架(21)設置在所述頭枕本體(10)上，所述杯托蓋(22)可轉動的設置在所述杯托支架(21)上。

4.根據(jù)權利要求3所述的用于車輛的頭枕部件(100)，其特征在于，所述杯托蓋(22)通過驅(qū)動組件(30)可轉動的與所述杯托支架(21)連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的用于車輛的頭枕部件(100)，其特征在于，所述驅(qū)動組件(30)設置在所述杯托組件(20)的兩側，所述驅(qū)動組件(30)包括：位于所述杯托組件(20)一側的第一驅(qū)動組件和位于所述杯托組件(20)另一側的第二驅(qū)動組件，所述第一驅(qū)動組件和所述第二驅(qū)動組件均構造為主動驅(qū)動組件。

6.根據(jù)權利要求4所述的用于車輛的頭枕部件(100)，其特征在于，所述驅(qū)動組件(30)設置在所述杯托組件(20)的兩側，所述驅(qū)動組件(30)包括：位于所述杯托組件(20)一側的第一驅(qū)動組件和位于所述杯托組件(20)另一側的第二驅(qū)動組件，所述第一驅(qū)動組件和所述第二驅(qū)動組件中的一個構造為主動驅(qū)動組件、另一個構造為從動驅(qū)動組件。

7.根據(jù)權利要求6所述的用于車輛的頭枕部件(100)，其特征在于，

所述從動驅(qū)動組件包括：第一連桿(31)、第二連桿(32)和第三連桿(33)，所述第一連桿(31)的一端與所述杯托支架(21)樞轉連接，所述第一連桿(31)的另一端與所述第二連桿(32)的第一端鉸接，所述第二連桿(32)的第二端與所述第三連桿(33)的一端鉸接，所述第三連桿(33)的另一端與所述杯托蓋(22)樞轉連接；

所述主動驅(qū)動組件包括：第一連桿(31)、第二連桿(32)和驅(qū)動部，所述第一連桿(31)的一端與所述杯托支架(21)樞轉連接，所述第一連桿(31)的另一端與所述第二連桿(32)的第一端鉸接，所述第二連桿(32)的第二端以及所述杯托蓋(22)均與所述驅(qū)動部動力連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的用于車輛的頭枕部件(100)，其特征在于，所述驅(qū)動部包括：第一齒輪(341)、第二齒輪(342)以及扭簧(343)，所述扭簧(343)、所述第一齒輪(341)以及所述杯托蓋(22)通過轉軸連接，所述第二齒輪(342)與所述第一齒輪(341)嚙合，所述第二連桿(32)的所述第二端與所述第一齒輪(341)嚙合。

9.根據(jù)權利要求4-8中任一項所述的用于車輛的頭枕部件(100)，其特征在于，所述杯托蓋(22)具有第一托架(23)，所述杯托支架(21)具有第二托架(24)，所述第一托架(23)固定在所述杯托蓋(22)上，所述第二托架(24)可轉動的設置在所述杯托支架(21)上并與所述驅(qū)動組件(30)動力連接。

10.一種車輛，其特征在于，包括：權利要求1-9中任一項所述的用于車輛的頭枕部件(100)。