[實用新型]一種帶有防銹裝置電動車啟動開關

有效

• 申請號: 202121337098.1
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN214797221U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 敖余慶;胡祎敏
• 申請（專利權）人: 深圳市敖翔實業發展有限公司
• 主分類號: H01H27/00
• 分類號: H01H27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有防銹裝置電動車啟動開關，包括啟動設備和第一限位板，所述啟動設備的前側和第一限位板的后側固定連接，所述啟動設備的前側活動連接有調節塊，所述調節塊的前側固定連接有第二限位板。本實用新型通過設置第一限位板、調節塊、第二限位板、收納槽、固定裝置、拉板和軟墊的配合使用，拉動調節塊帶動第二限位板與線路接觸后，松開拉板，彈簧發生彈性形變帶動擠壓板回到遠處，擠壓板移動帶動卡桿貫穿收納槽至卡槽內，完成了對線路位置的限位，解決了現有防銹裝置電動車啟動開關在對線路進行限位時都是通過膠帶捆綁，而膠帶上的粘性物質長時間與空氣接觸會失去粘性，之后會發生線路散開的問題。

技術領域

本實用新型屬于防銹啟動開關技術領域，尤其涉及一種帶有防銹裝置電動車啟動開關。

背景技術

因為電瓶車長時間需要在外界活動，擁有防銹功能的啟動開關可以避免外表銹化，杜絕了后期需要更換的作用，現有技術存在的問題是：現有防銹裝置電動車啟動開關在對線路進行限位時都是通過膠帶捆綁，而膠帶上的粘性物質長時間與空氣接觸會失去粘性，之后會發生線路散開的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種帶有防銹裝置電動車啟動開關，具備限位線路的優點，解決了現有防銹裝置電動車啟動開關在對線路進行限位時都是通過膠帶捆綁，而膠帶上的粘性物質長時間與空氣接觸會失去粘性，之后會發生線路散開的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種帶有防銹裝置電動車啟動開關，包括啟動設備和第一限位板，所述啟動設備的前側和第一限位板的后側固定連接，所述啟動設備的前側活動連接有調節塊，所述調節塊的前側固定連接有第二限位板，所述調節塊的內腔開設有收納槽，所述收納槽的內腔設置有固定裝置，所述收納槽的內腔活動連接有拉板，所述拉板的前側貫穿收納槽并延伸至調節塊的外側。

作為本實用新型優選的，所述第一限位板和第二限位板相對的一側均固定連接有軟墊。

作為本實用新型優選的，所述固定裝置包括兩個擠壓板，兩個擠壓板相對的一側均固定連接有彈簧，兩個擠壓板相反的一側均固定連接有卡桿。

作為本實用新型優選的，所述擠壓板的右側固定連接有滑塊，所述收納槽的右側開設有與滑塊配合使用的滑槽，所述滑塊靠近滑槽內壁的一側與滑槽的內壁接觸。

作為本實用新型優選的，所述啟動設備的前側開設有與調節塊配合使用的調節槽，所述調節塊靠近調節槽內壁的一側與調節槽的內壁接觸，所述調節槽的頂部和底部均開設有與卡桿配合使用的卡槽，所述卡桿靠近卡槽的一側貫穿收納槽并延伸至卡槽的內腔。

作為本實用新型優選的，所述收納槽的內腔活動連接有活動板，所述活動板前側的頂部和底部均通過轉軸活動連接有擠壓塊，所述擠壓塊靠近擠壓板的一側與擠壓板接觸，所述擠壓板的后側通過轉軸與收納槽內壁活動連接，所述活動板的前側與拉板固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第一限位板、調節塊、第二限位板、收納槽、固定裝置、拉板和軟墊的配合使用，拉動調節塊帶動第二限位板與線路接觸后，松開拉板，彈簧發生彈性形變帶動擠壓板回到遠處，擠壓板移動帶動卡桿貫穿收納槽至卡槽內，完成了對線路位置的限位，解決了現有防銹裝置電動車啟動開關在對線路進行限位時都是通過膠帶捆綁，而膠帶上的粘性物質長時間與空氣接觸會失去粘性，之后會發生線路散開的問題。

2、本實用新型通過設置軟墊，第一限位板和第二限位板在與線路接觸后，軟墊的壓迫力會使線路更加緊密，在限位后會更加穩定。

3、本實用新型通過設置固定裝置，卡桿貫穿收納槽至卡槽內，完成了對調節塊位置的固定，通過彈簧對擠壓板的壓力，起到了擠壓板不會發生脫落的作用。

4、本實用新型通過設置滑塊和滑槽，擠壓板移動帶動滑塊在滑槽內移動，減少了擠壓板與收納槽之間的摩擦力，起到了擠壓板在移動時不會發生卡死的作用。