[實(shí)用新型]通信車后防撞杠總成及通信車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121336122.X
• 申請(qǐng)日: 2021-06-16
• 公開（公告）號(hào): CN215706139U
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬鴻軍;呂游;汪勁松;靳浩鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南森源鴻馬電動(dòng)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/02
• 分類號(hào): B60R19/02;B60R19/50;B60P3/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 周艷巧

本實(shí)用新型涉及車輛防撞結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種通信車后防撞杠總成及通信車，在通信車底盤固定的防撞后梁，所述防撞后梁包含：與通信車底盤固定的水平踏步板，及相互左右對(duì)稱且在水平踏步板兩側(cè)端垂直固定的踏步側(cè)板；水平踏步板左右兩側(cè)端外圍設(shè)置有霧燈架和倒車燈架，在所述霧燈架和所述倒車燈架外圍均設(shè)置有防撞管件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，設(shè)計(jì)科學(xué)、合理，制作簡(jiǎn)單、成本低，安裝方便，提升通信車使用過程中的安全性能，能夠保障應(yīng)急通信時(shí)的聯(lián)合通信，具有較好的應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛防撞結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種通信車后防撞杠總成及具有該后防撞杠總成的通信車。

背景技術(shù)

近些年，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，在應(yīng)對(duì)處理災(zāi)害問題時(shí)，通信車得到廣泛的應(yīng)用，發(fā)揮了巨大作用。特別是在山火、水災(zāi)、礦難、地震等重大災(zāi)害面前，通信車一方面能在災(zāi)害發(fā)生時(shí)確保救援人員指揮決策上的通信，另一方面能在救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)提供聯(lián)合通信保障，比如災(zāi)情上報(bào)、多方會(huì)商等，為救災(zāi)調(diào)度與決策提供便捷有力的通信支撐。然而在這些災(zāi)害面前，給通信車增加后防撞杠無疑時(shí)給車輛增加安全的保障，避免因其發(fā)生故障損壞而導(dǎo)致救援人員不能及時(shí)作出決策影響整體的救援。因此，設(shè)計(jì)一款用于通信車的后防撞杠總成勢(shì)在必行。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種通信車后防撞杠總成及通信車，制作簡(jiǎn)單，安裝方便，能夠較好的適用通信車，滿足車輛應(yīng)用中的安全需求。

按照本實(shí)用新型所提供的設(shè)計(jì)方案， 一種通信車后防撞杠總成，包含與通信車底盤固定的防撞后梁，所述防撞后梁包含：與通信車底盤固定的水平踏步板，及相互左右對(duì)稱且在水平踏步板兩側(cè)端垂直固定的踏步側(cè)板；水平踏步板左右兩側(cè)端外圍設(shè)置有霧燈架和倒車燈架，在所述霧燈架和所述倒車燈架外圍均設(shè)置有防撞管件。

作為本實(shí)用新型通信車后防撞杠總成，進(jìn)一步地，所述防撞管件包含：U型防撞圓管，與U型防撞圓管固定的水平防撞圓管，及與水平防撞圓管固定的L型支撐圓管；L型支撐圓管另一端與踏步側(cè)板固定。

作為本實(shí)用新型通信車后防撞杠總成，進(jìn)一步地，水平防撞圓管一端部與踏步側(cè)板固定。

作為本實(shí)用新型通信車后防撞杠總成，進(jìn)一步地，U型防撞圓管、水平防撞圓管及L型支撐圓管之間的對(duì)應(yīng)連接處焊接固定為一體結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型通信車后防撞杠總成，進(jìn)一步地，水平踏步板通過連接件與通信車底盤螺栓固定。

作為本實(shí)用新型通信車后防撞杠總成，進(jìn)一步地，踏步側(cè)板側(cè)面還設(shè)置有用于與通信車底盤支撐架固定的連接角鋼。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還提供一種通信車，包含上述的后防撞杠總成。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎、合理，制作簡(jiǎn)單、成本低，安裝方便，提升通信車使用過程中的安全性能，能夠保障應(yīng)急通信時(shí)的聯(lián)合通信，具有較好的應(yīng)用前景。

附圖說明：

圖1為實(shí)施例中防撞后梁結(jié)構(gòu)示意；

圖2為實(shí)施例中防撞后梁側(cè)視示意；

圖3為實(shí)施例中帶有后防撞杠總成的通信車側(cè)視示意；

圖4為實(shí)施例中帶有后防撞杠總成的通信車后視示意。

圖中標(biāo)號(hào)，標(biāo)號(hào)1代表U型防撞圓管，標(biāo)號(hào)2代表霧燈架，標(biāo)號(hào)3代表連接件，標(biāo)號(hào)4代表水平踏步板，標(biāo)號(hào)5代表倒車燈架，標(biāo)號(hào)6代表水平防撞圓管，標(biāo)號(hào)7代表L型支撐圓管，標(biāo)號(hào)8代表連接角鋼，標(biāo)號(hào)9代表踏板側(cè)板，標(biāo)號(hào)10代表通信車，標(biāo)號(hào)11代表后防撞杠總成。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，并通過優(yōu)選的實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不限于此。