[實用新型]一種電驅動自收繩的高樓逃生背包

有效

• 申請號: 202121325601.1
• 申請日: 2021-06-15
• 公開（公告）號: CN214762930U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 陳劍云
• 申請（專利權）人: 深圳市聚龍聚安科技有限公司
• 主分類號: A62B1/10
• 分類號: A62B1/10;A62B1/18
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 童海霓

1.一種電驅動自收繩的高樓逃生背包，包括有背包本體和固定綁縛在所述背包本體內的緩降器，所述的緩降器包括有固定架，其內轉動設有繞線輪盤，所述繞線輪盤上繞有可帶動其轉動的鋼絲繩，所述鋼絲繩伸出到背包本體外的自由端上設有一安全掛鉤，固定架上還設有用于在繞線輪盤轉動過程中提供阻尼以降低鋼絲繩向外釋出速度的減速機構；其特征在于：所述固定架內固設有一中心軸筒，其容腔內軸向固設有一驅動電機，所述的繞線輪盤轉動套設于所述中心軸筒的外壁上，并通過第一行星齒輪機構與所述驅動電機的轉動軸傳動連接，驅動電機正向轉動過程中通過所述第一行星齒輪機構驅使繞線輪盤繞中心軸筒反向轉動以將鋼絲繩收卷并帶動所述逃生背包沿鋼絲繩爬升；所述的減速機構為離心式減速機構，包括有軸向轉動設于中心軸筒與固定架之間的中心轉軸和徑向環繞設于所述中心轉軸外圍的、固設于固定架上的剎車皮，中心轉軸上設有棘輪機構，所述的棘輪機構通過第二行星齒輪機構與繞線輪盤傳動連接以在繞線輪盤正向轉動過程中驅使中心轉軸單向轉動；中心轉軸上還徑向固設有一兩端分別伸向所述剎車皮的固定滑桿，所述固定滑桿的兩端分別滑動連接有一制動塊，在每個所述的制動塊與中心轉軸之間皆設有一套設在固定滑桿上的、用于彈性驅使制動塊緊抵在剎車皮上的復位彈簧。

2.根據權利要求1所述的一種電驅動自收繩的高樓逃生背包，其特征在于：所述的第一行星齒輪機構包括有第一太陽齒輪、第一行星齒輪和第一齒輪圈，所述的第一齒輪圈徑向固設于所述繞線輪盤的套筒壁上，所述的第一太陽齒輪處于第一齒輪圈的圓心位置處并徑向固設于所述驅動電機的轉動軸上，所述的第一行星齒輪轉動均布于所述的中心軸筒上并嚙合于第一太陽齒輪與第一齒輪圈之間，中心軸筒的外壁上徑向均布有用于露出第一行星齒輪的端部以使其與第一齒輪圈嚙合的第一避空槽。

3.根據權利要求1所述的一種電驅動自收繩的高樓逃生背包，其特征在于：所述的第二行星齒輪機構包括有第二太陽齒輪、第二行星齒輪和第二齒輪圈，所述的第二齒輪圈徑向固設于所述繞線輪盤的套筒壁上，所述的第二太陽齒輪處于第二齒輪圈的圓心位置處并通過所述的棘輪機構與所述的中心轉軸傳動連接，所述的第二行星齒輪轉動均布于所述的中心軸筒上并嚙合于第二太陽齒輪與第二齒輪圈之間，中心軸筒的外壁上徑向均布有用于露出第二行星齒輪的端部以使其與第二齒輪圈嚙合的第二避空槽。

4.根據權利要求3所述的一種電驅動自收繩的高樓逃生背包，其特征在于：所述的棘輪機構包括有固定嵌合于所述第二太陽齒輪的內圓孔內的單向驅動飛輪，所述的單向驅動飛輪徑向固定套接在所述的中心轉軸上。

5.根據權利要求1所述的一種電驅動自收繩的高樓逃生背包，其特征在于：所述的逃生背包還包括有設于所述背包本體容腔內的、用于為所述驅動電機提供電量的供電電池，以及用于控制驅動電機運行的電機控制開關，驅動電機通過導電線經所述的電機控制開關與所述的供電電池串聯連接。

6.根據權利要求5所述的一種電驅動自收繩的高樓逃生背包，其特征在于：所述的固定架上設有串聯于所述驅動電機與電機控制開關之間的斷電開關，所述鋼絲繩的自由端上設有位于所述安全掛鉤下端的觸碰頭，驅動電機驅使所述繞線輪盤將鋼絲繩收卷到位后，所述的觸碰頭抵壓在所述的斷電開關上以使驅動電機斷電。

7.根據權利要求5所述的一種電驅動自收繩的高樓逃生背包，其特征在于：所述的中心轉軸上貫穿設有一處于其軸線位置上的中心孔，所述導電線的接線端從所述固定架外經所述的中心孔連接在所述驅動電機的接線點上。

8.根據權利要求1所述的一種電驅動自收繩的高樓逃生背包，其特征在于：所述的繞線輪盤與中心軸筒之間轉動設有用于降低二者間摩擦力并起到支撐限位作用的滑套。

9.根據權利要求1所述的一種電驅動自收繩的高樓逃生背包，其特征在于：所述的第一行星齒輪機構和第二行星齒輪機構分別設于所述中心軸筒的兩端。

10.根據權利要求1所述的一種電驅動自收繩的高樓逃生背包，其特征在于：所述的中心軸筒包括有軸筒壁，所述的軸筒壁內可拆卸地徑向固定連接有第一封板和第二封板，所述的驅動電機限位固設于所述第一封板與第二封板之間，第一封板的圓心位置上開設有用于驅動電機的轉動軸伸出的第一通孔，所述第二封板的圓心位置處設有第二通孔，固定架上對應設有與所述第二通孔相對的軸孔，所述中心轉軸的兩端分別通過軸套轉動連接在所述軸孔與第二通孔之間。