[實用新型]一種車廂邊門可調式定位工裝

有效

• 申請號: 202121323486.4
• 申請日: 2021-06-15
• 公開（公告）號: CN214771611U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 蘇小紅;劉毅
• 申請（專利權）人: 重慶福泰涂裝技術有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

本實用新型公開了一種車廂邊門可調式定位工裝，包括：基板和多個第一滑軌，多個所述第一滑軌平行設置，且固定配置于所述基板上；夾具，用于夾持車廂邊門主體上的加強筋，以固定加強筋位置，所述夾具可滑動的配置于所述第一滑軌上，且可固定自身位置；合頁定位機構，用于定位車廂邊門主體上的合頁，以固定合頁位置，所述合頁定位機構可滑動的配置于所述第一滑軌上，且可固定自身位置；橫梁定位機構，用于定位車廂邊門主體上的橫梁。本實用新型操作人員可沿滑軌滑動調節夾具的位置，從而可固定不同位置的加強筋；同時可調節合頁定位機構的位置，從而可定位不同位置的加強筋，以及調節兩端豎梁定位機構的位置，來匹配不同長度的車廂邊門主體。

技術領域

本實用新型屬于車廂邊門生產技術領域，尤其涉及一種車廂邊門可調式定位工裝。

背景技術

車廂邊門在生產時需要采用相應的工裝對其進行固定組裝，進而構成完整的車廂邊門。車廂邊門主要由中部的主板體和設置在主板體側邊的橫豎梁以及設置在主板體上的加強筋構成，其中一側還需要裝配相應的合頁。

在車廂邊門的定位工裝中，存在著各種定位結構，分別對加強筋和合頁等部件進行定位，對于不同型號大小的車廂邊門，其中加強筋和合頁以及橫梁等部件的安裝位置均不相同，則需要相應的調節各種定位結構的位置；但是現有的車廂邊門定位工裝中，各種定位結構一般固定設置不便調節，從而導致定位工裝的適用性較差，單個工裝只能適應單一型號的車廂邊門。

實用新型內容

本實用新型是為了解決背景技術中提出的技術問題，而提出的一種車廂邊門可調式定位工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種車廂邊門可調式定位工裝，包括：

基板和多個第一滑軌，多個所述第一滑軌平行設置，且固定配置于所述基板上；夾具，用于夾持車廂邊門主體上的加強筋，以固定加強筋位置，所述夾具可滑動的配置于所述第一滑軌上，且可固定自身位置；

合頁定位機構，用于定位車廂邊門主體上的合頁，以固定合頁位置，所述合頁定位機構可滑動的配置于所述第一滑軌上，且可固定自身位置；

橫梁定位機構，用于定位車廂邊門主體上的橫梁，所述橫梁定位機構可滑動的配置于所述第一滑軌上，且可固定自身位置；

豎梁定位機構，用于定位車廂邊門主體上的豎梁，所述豎梁定位機構可滑動的配置于所述第一滑軌上，且可固定自身位置；

其中，所述夾具與合頁定位機構處于一側，所述橫梁定位機構處于所述夾具的對側。

優選的，所述可調式定位工裝還包括：

第一安裝板，所述第一安裝板上側用于安裝所述合頁定位機構；

第二安裝板，所述第二安裝板上側用于安裝所述夾具；

第三安裝板，所述第三安裝板上側用于安裝所述豎梁定位機構；

第五安裝板，所述第五安裝板上側用于安裝所述橫梁定位機構；

其中，所述第一安裝板和第二安裝板以及第三安裝板和第四安裝板的下側均通過滑塊滑動設置于所述第一滑軌上；

鎖止部件，所述鎖止部件用于鎖定各個安裝板的位置。

優選的，所述可調式工裝還包括：

第二滑軌，所述第二滑軌固定設置于所述第五安裝板上，且與所述第一滑軌垂直；第六安裝板，所述第六安裝板通過滑塊滑動設置于所述第二滑軌上；

其中，所述橫梁定位機構固定設置于所述第六安裝板上，所述第六安裝板也通過鎖止部件鎖定自身位置。

優選的，所述可調式工裝還包括：