[實(shí)用新型]一種可加工多種折彎結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)管路彎管成型模具

有效

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• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN214813885U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛澤鵬;李鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西騰龍?zhí)┑缕嚵悴考圃煊邢薰?/a>
• 主分類號: B21D7/16
• 分類號: B21D7/16;B21D37/14;B21D43/00;B21D37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可加工多種折彎結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)管路彎管成型模具，其特征在于：包括輪模（1）、用于與所述輪模（1）配合對鋁管進(jìn)行夾緊的夾模（2）以及用于對鋁管折彎時(shí)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)模（3），所述輪模（1）和夾模（2）配合形成供鋁管嵌入的模腔（4），且所述輪模（1）、夾模（2）以及導(dǎo)模（3）配合對鋁管進(jìn)行彎管，所述輪模（1）包括可拆卸連接的卡接部（11）、第一彎折部（12）、第二彎折部（13）以及第三彎折部（14），且所述第一彎折部（12）與所述卡接部（11）配合對鋁管進(jìn)行卡接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加工多種折彎結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)管路彎管成型模具，其特征在于：所述卡接部（11）包括卡接塊（111）和支撐塊（112），所述支撐塊（112）一側(cè)與所述卡接塊（111）可拆卸連接，所述支撐塊（112）遠(yuǎn)離所述卡接塊（111）一側(cè)與所述第一彎折部（12）可拆卸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可加工多種折彎結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)管路彎管成型模具，其特征在于：所述夾模（2）包括安裝座（21）、夾持塊（22）和連接塊（23），所述夾持塊（22）與安裝座（21）滑動(dòng)連接，所述夾持塊（22）與連接塊（23）可拆卸連接，所述連接塊（23）遠(yuǎn)離所述夾持塊（22）一側(cè)與所述安裝座（21）可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加工多種折彎結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)管路彎管成型模具，其特征在于：所述導(dǎo)模（3）包括固定座（31）、導(dǎo)向塊（32）以及多個(gè)定位塊（33），所述導(dǎo)向塊（32）和定位塊（33）均與所述固定座（31）可拆卸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可加工多種折彎結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)管路彎管成型模具，其特征在于：所述卡接塊（111）上開設(shè)有供鋁管首端上鼓包嵌入的第一嵌槽（1111），所述夾持塊（22）上開設(shè)有與所述第一嵌槽（1111）配合的第二嵌槽（221）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可加工多種折彎結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)管路彎管成型模具，其特征在于：所述導(dǎo)向塊（32）上開設(shè)有至少一個(gè)供鋁管末端上鼓包嵌入的凹槽（321）。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可加工多種折彎結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)管路彎管成型模具，其特征在于：所述固定座（31）上設(shè)置有抵緊桿（5），所述抵緊桿（5）貫穿所述固定座（31）與所述定位塊（33）遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向塊（32）一側(cè)抵緊。