[實用新型]一種防作弊的計價器用傳感器

有效

• 申請號: 202121279700.0
• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN214846824U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 郭迎春;肖國;彭能彬;劉國富;柳其林;郭晉先
• 申請（專利權）人: 四川廣宏科技有限公司
• 主分類號: G07B13/00
• 分類號: G07B13/00;G07B13/02;G07B13/04;G01C22/00
• 代理公司: 成都樂易聯創專利代理有限公司 51269
• 代理人: 張銳

本實用新型公開了一種防作弊的計價器用傳感器，包括霍爾傳感器，所述霍爾傳感器包括殼體、設置在殼體內的霍爾元件和傳輸接頭，霍爾元件采集里程信息并將其轉換為脈沖信號，所述霍爾元件連接有控制器，所述控制器內存儲有唯一編碼串號，控制器與傳輸接頭連接，通過傳輸接頭將編碼信號和脈沖信號發送給計價器，計價器內存儲有與控制器內相同的編碼串號；只有當計價器內存儲的編碼串號與控制器內的編碼串號一一對應時，計價器才能正常工作；同時當非法外加脈沖時計價器停止計程，從源頭上防止非法外增脈沖信號以及克隆車、一車“雙表”的現象，進而保證乘客的利益，同時起到防作弊的功能和滿足管理部門管理需求及促進了良好的出租車市場秩序。

技術領域

本實用新型涉及出租車計價器領域，具體涉及一種防作弊的計價器用傳感器。

背景技術

出租車計價器是一種計量器具，用于測量出租持續時間及依據里程傳感器傳送的信號測量里程，并以測得的計時時間及里程為依據，計算并顯示乘客出租車應付的費用。目前，計價主要是根據車子行駛的公里數決定的，常見的測試公里數的傳感器包括光電式傳感器、干簧管式傳感器和霍爾傳感器，光電式傳感器的體積大，不便于安裝和維修；干簧管式傳感器與傳動軸存在機械接觸，導致使用壽命有限且易損壞；霍爾傳感器因其結構牢固、體積小、重量輕、壽命長、功耗小等優點組件代替了光電式傳感器和干簧管式傳感器，霍爾式傳感器隨著傳動軸傳動采集脈沖信號，通過脈沖信號計算出車輛行駛的距離，進而計算出價格。隨著霍爾傳感器的推廣，市場上也出現了一些作弊的想象，比如給計價器輸入多個脈沖信號，或者出現克隆車和一車“雙表”等現象。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種防作弊的計價器用傳感器，該傳感器可解決上述問題，避免作出作弊現象或克隆車和一車“雙表”等現象。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種防作弊的計價器用傳感器，包括安裝在變速箱上的霍爾傳感器，所述霍爾傳感器包括殼體、設置在殼體內的霍爾元件和傳輸接頭，霍爾元件采集感應磁鐵的磁感線并將其轉換為脈沖信號，所述霍爾元件連接有控制器，所述控制器內存儲有唯一編碼串號，控制器與傳輸接頭連接，通過傳輸接頭將編碼串號和脈沖信號發送給計價器，計價器內存儲有與控制器內相同的編碼串號。

進一步地，所述編碼串號有24位，且為數字與字母的組合結構。

本實用新型在現有傳感器上設置一個帶編碼串號的控制器，只有當計價器內存儲的編碼信號與控制器內的編碼串號相同時，計價器才能正常工作；同時當非法外加脈沖時計價器停止計程，從源頭上防止非法外增脈沖信號以及克隆車、一車“雙表”的現象，進而保證乘客的利益，同時起到防作弊的功能和滿足管理部門管理需求及促進了良好的出租車市場秩序。

附圖說明

圖1為本實用新型感應探頭的結構示意圖。

圖2為本實用新型的信號傳輸示意圖。

圖中標記：10、殼體；11、霍爾元件；13、控制器；20、傳輸線；30、信號傳輸接頭；40、計價器。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實施例提供的一種防作弊的計價器40用傳感器，該傳感器可代替現有的計價用的傳感器，其安裝方便且結構簡單，并且具有防作弊功能。它包括殼體10、以及設置在殼體10內的霍爾元件11、控制器13和傳輸接頭，所述霍爾元件11為現有可檢測車輪轉動并，根據車輪轉動的圈數生成脈沖信號的，具體是指，車輪轉動一圈，一個脈沖，根據車輪轉動一圈判斷車子形勢的里程，從而可計算出價格。