[實(shí)用新型]一種用于壓縮機(jī)的軸座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121271890.1
• 申請(qǐng)日: 2021-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215890364U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢振杰;玉杰;王斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東亞科技（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00;F04B39/02
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于壓縮機(jī)的軸座，屬于軸座技術(shù)領(lǐng)域，包括軸座殼，所述軸座殼頂部中間固定安裝有油嘴，所述軸座殼內(nèi)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有螺旋凹槽和環(huán)狀凹槽，所述軸座殼內(nèi)側(cè)壁過(guò)盈連接有軸承，所述軸承包括內(nèi)圈、防塵蓋和外圈，所述外圈頂部中間和底部一端均開(kāi)設(shè)有油孔，所述軸座殼底部?jī)啥司附佑邪惭b板，本實(shí)用新型用于壓縮機(jī)的軸座內(nèi)設(shè)異型油槽，可從外圈頂部和底部?jī)蓚€(gè)油孔注油，防止?jié)櫥土鞒鲚S座殼內(nèi)側(cè)壁造成浪費(fèi)，節(jié)約潤(rùn)滑油且潤(rùn)滑均勻，本實(shí)用新型用于壓縮機(jī)的軸座兩端不僅設(shè)置有安裝板，還設(shè)置有與安裝板垂直的邊板，可根據(jù)需求挑選軸座殼水平安裝或垂直安裝，且邊板和三棱條均能加強(qiáng)整個(gè)軸座殼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸座領(lǐng)域，具體是一種用于壓縮機(jī)的軸座。

背景技術(shù)

有軸承的地方就要有支撐點(diǎn)，軸承的內(nèi)支撐點(diǎn)是軸，外支撐就是常說(shuō)的軸承座。

傳統(tǒng)的用于壓縮機(jī)的軸座有以下缺點(diǎn)：1、傳統(tǒng)的用于壓縮機(jī)的軸座在注油時(shí)容易產(chǎn)生注油不均勻和潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，內(nèi)部不設(shè)置迂回的油通道，浪費(fèi)資源；2、傳統(tǒng)的用于壓縮機(jī)的軸座僅能與被安裝物在一個(gè)角度固定連接，安裝不靈活，軸座結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固，軸座殼與安裝板連接縫隙處容易開(kāi)裂損壞；因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種用于壓縮機(jī)的軸座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于壓縮機(jī)的軸座，本實(shí)用新型用于壓縮機(jī)的軸座內(nèi)設(shè)異型油槽，可從外圈頂部和底部?jī)蓚€(gè)油孔注油，防止?jié)櫥土鞒鲚S座殼內(nèi)側(cè)壁造成浪費(fèi)，節(jié)約潤(rùn)滑油且潤(rùn)滑均勻，需要加潤(rùn)滑油時(shí)，擰開(kāi)密封蓋，從油嘴注入潤(rùn)滑油，大部分潤(rùn)滑油從油嘴底部流至外圈頂部的油孔處，再?gòu)耐馊敳康挠涂琢魅胪馊?nèi)側(cè)壁，潤(rùn)滑滾珠，少部分潤(rùn)滑油從螺旋凹槽留置環(huán)狀凹槽內(nèi)淤積，再?gòu)妮S承底部位于環(huán)狀凹槽正上方的油孔流入外圈內(nèi)側(cè)壁，更均勻的潤(rùn)滑且防止?jié)櫥屠速M(fèi)，本實(shí)用新型用于壓縮機(jī)的軸座兩端不僅設(shè)置有安裝板，還設(shè)置有與安裝板垂直的邊板，可根據(jù)需求挑選軸座殼水平安裝或垂直安裝，且邊板和三棱條均能加強(qiáng)整個(gè)軸座殼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，當(dāng)需要水平安裝軸座殼時(shí)，將軸座殼底部的安裝板上的直槽口對(duì)其待安裝物體上的螺孔，用第二螺栓連接，當(dāng)需要垂直安裝軸座殼時(shí)，將軸座殼的邊板表面的第一螺孔與待安裝物體表面的螺孔對(duì)其，用第一螺栓和螺母連接，邊板焊接在軸座殼與安裝板連接縫隙處的兩端，三棱條焊接在軸座殼與安裝板連接縫隙處的中部，加強(qiáng)整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使之不易損壞，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

包括軸座殼，所述軸座殼頂部中間固定安裝有油嘴，所述軸座殼內(nèi)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有螺旋凹槽和環(huán)狀凹槽，所述軸座殼內(nèi)側(cè)壁過(guò)盈連接有軸承，所述軸承包括內(nèi)圈、防塵蓋和外圈，所述外圈頂部中間和底部一端均開(kāi)設(shè)有油孔，所述軸座殼底部?jī)啥司附佑邪惭b板，所述安裝板中部開(kāi)設(shè)有直槽口，所述軸座殼與安裝板連接縫隙處焊接有三棱條，所述安裝板頂部?jī)啥司附佑羞叞澹鲞叞灞砻骈_(kāi)設(shè)有第一螺孔。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述油嘴內(nèi)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋且通過(guò)內(nèi)螺紋和外螺紋可拆卸安裝有密封蓋。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述螺旋凹槽一端與油嘴底部連接，所述螺旋凹槽另一端與環(huán)狀凹槽連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述內(nèi)圈外側(cè)壁安裝有保持架和滾珠且通過(guò)滾珠與外圈內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述外圈兩端均安裝有防塵蓋。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一螺孔內(nèi)側(cè)壁可拆卸連接有第一螺栓，所述第一螺栓末端可拆卸安裝有螺母。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述直槽口內(nèi)側(cè)壁連接有第二螺栓。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：