[實用新型]一種可惰化低溫沉箱裝置及其管路系統

有效

• 申請號: 202121268265.1
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN216588867U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 孫瑞;任新民;鐘良省
• 申請（專利權）人: 招商局重工（深圳）有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02;F02M37/00;F02M59/44;F02M63/00
• 代理公司: 深圳快馬專利商標事務所(普通合伙) 44362
• 代理人: 趙亮;劉朗星

本實用新型公開了一種可惰化低溫沉箱裝置及其管路系統，涉及船舶設備技術領域。通過設置沉箱組件，通過調整螺桿和螺母即可控制上底板和下底板的開啟和閉合，將沉箱外殼與燃料罐進行隔離，梯形密封錐配合密封錐槽，進一步保證了隔離密封效果，結構簡單，利于加工生產，符合經濟效益，具有較高的通用性。沉箱組件，用于保護其內部的泵體，所述沉箱組件包括設置于燃料罐內部的沉箱外殼，所述沉箱外殼的一端設置有上底板，所述沉箱外殼的另一端設置有下封板，所述上底板的底部設置有下底板，所述下封板的頂部設置有用于安裝上部構件的上封板，所述下底板的頂部設置有頂端依次貫穿上底板、下封板以及上封板并延伸至上封板頂部的螺桿。

技術領域

本實用新型涉及船舶設備技術領域，具體為一種可惰化低溫沉箱裝置及其管路系統。

背景技術

LPG(液化石油氣)/LNG(液化天然氣)動力船舶又稱液化石油氣動力船舶/液化天然氣船舶，在LPG/LNG動力船舶上，燃料由低溫泵從燃料罐輸送給主機，低溫泵裝在罐內，為了保護低溫泵，燃料罐的內部裝配有沉箱，低溫泵安裝于沉箱內，吸口位于底部，但是目前的沉箱裝置在使用時還存在以下不足：

常規的沉箱底部為敞開，與燃料罐聯通，需要與罐體同時惰化完成后才可維護且沉箱內部空間為死角，惰化時容易有LPG/LNG汽化物殘存，造成燃燒爆炸危害和具有事故隱患，已無法滿足使用需求。

發明內容

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可惰化低溫沉箱裝置及其管路系統，包括：

沉箱組件，用于保護其內部的泵體，所述沉箱組件包括設置于燃料罐內部的沉箱外殼，所述沉箱外殼的一端設置有上底板，所述沉箱外殼的另一端設置有下封板，所述上底板的底部設置有下底板，所述下封板的頂部設置有用于安裝上部構件的上封板，所述下底板的頂部設置有頂端依次貫穿上底板、下封板以及上封板并延伸至上封板頂部的螺桿，所述螺桿用于調節上底板與下底板之間的距離；

所述下底板的頂部設置有梯形密封錐，所述梯形密封錐的頂部延伸至上底板的內部，實現阻斷所述沉箱外殼以及泵體與燃料罐的連通，當所述下底板帶動梯形密封錐脫離上底板的內部時，實現所述沉箱外殼以及泵體與燃料罐的連通，所述下封板的內部開設有與沉箱外殼內部相連通的進氣腔，用于接入惰化沉箱外殼以及泵體內部的氣體。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述下底板的底部開設有與梯形密封錐相配套的密封錐槽，所述梯形密封錐的頂部延伸至密封錐槽的內部，所述梯形密封錐以及密封錐槽的邊側均與地平線角度一致，角度范圍在55°至65°之間。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述螺桿的表面僅位于上封板處的一端有螺紋且螺紋連接有螺母，通過轉動所述螺母實現對螺桿進行下放或提升。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述泵體設置于沉箱外殼的內部，所述泵體的內部設置有泵軸且泵軸的表面設置有泵葉輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述螺桿的直徑為6mm-15mm之間，所述上底板的內部開設有內部與螺桿表面套接的通孔，且通孔與螺桿之間的間隙為2mm-6mm之間。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述下封板的底部與燃料罐的頂部固定連接，所述下封板的內部設置有密封環，所述密封環的內部與螺桿的表面活動套接，用于實現所述下封板與燃料罐之間的密封。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述上封板的頂部通過螺栓設置有上部構件，用于配合吊裝設備將所述泵體吊起，所述泵體的一端貫穿至上部構件的外部并設置有泵出口法蘭。

一種可惰化低溫沉箱裝置的管路系統，包括用于惰化燃料罐的沉箱外部管路系統以及用于惰化沉箱外殼以及泵體的沉箱進口管路系統，所述沉箱外部管路系統包括排氣系統、回氣系統以及進氣系統；

所述排氣系統包括通過管路依次連接的閥門一、閥門二以及透氣桅桿，所述閥門一通過法蘭與泵出口法蘭連接；