[實用新型]一種支重輪結構

有效

• 申請號: 202121267640.0
• 申請日: 2021-06-04
• 公開（公告）號: CN215097908U
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 王宏權;王志成;王成軍;郝淑敏;金丹;閆召君
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: B62D55/15
• 分類號: B62D55/15
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張營磊

本實用新型公開一種支重輪結構，屬于支重輪技術領域，包括支重輪軸、端蓋和支重輪體；所述端蓋設置于所述支重輪體的兩端，所述支重輪體和所述端蓋套設于所述支重輪軸外側；所述支重輪體與所述支重輪軸間設有軸瓦；所述支重輪軸兩端的偏心位置設有偏心銷插孔，所述端蓋上插設有與所述偏心銷插孔插合的偏心銷。通過在支重輪軸的偏心位置開設與其軸線垂直的偏心銷插孔，并通過偏心銷插合限位固定，對于較粗的支重輪軸，相比垂直穿過其軸線的圓柱銷孔加工，偏心銷插孔的加工行程更短，加工工藝性更好，定位精度高，有效解決較粗支重輪軸銷孔精度不易保證的問題，有效降低漏油故障的發生；結構簡單，安裝便捷，易于實現。

技術領域

本實用新型屬于支重輪技術領域，具體地說是一種支重輪結構。

背景技術

履帶式行走機構具有抓地能力強、接地比壓大、可通過性好等特點，廣泛應用于工程機械行走系統。其中，支重輪位于車架下部，與履帶的鏈軌節接觸，把整機重量傳給地面，并在履帶上滾動。支重輪還能夠阻止履帶對其產生橫向相對移動，起到防止脫軌的作用。

一方面，現有挖掘機支重輪結構多為圓柱銷連接，在支重輪軸上設垂直貫穿其軸心線的銷孔，并插設圓柱銷；當挖掘機噸位較大時，其需要的支重輪軸軸徑相應增大，支重輪軸銷孔加工時形程較長，加工精度難以保證，易引起支重輪早期漏油等故障。

另一方面，現有支重輪端蓋為鑄鐵材料，表面硬度在HB140～HB210之間，端蓋硬度偏低，支重輪長期工作旋轉時，沖擊載荷造成軸瓦與端蓋之間磨損速度較快，從而造成支重輪內部曠動、漏油。

實用新型內容

為解決現今的隨著挖掘機噸位增大較大時，支重輪軸軸徑相應增大，支重輪軸銷孔加工時形程較長，加工精度難以保證，易引起支重輪早期漏油等故障的問題，本實用新型提供一種支重輪結構。

本實用新型是通過下述技術方案來實現的。

一種支重輪結構，包括支重輪軸、端蓋和支重輪體；所述端蓋設置于所述支重輪體的兩端，所述支重輪體和所述端蓋套設于所述支重輪軸外側；所述支重輪體與所述支重輪軸間設有軸瓦；所述支重輪軸兩端的偏心位置設有偏心銷插孔，所述端蓋上插設有與所述偏心銷插孔插合的偏心銷。通過在支重輪軸的偏心位置開設與其軸線垂直的偏心銷插孔，并通過偏心銷插合限位固定，對于較粗的支重輪軸，相比垂直穿過其軸線的圓柱銷孔加工，偏心銷插孔的加工行程更短，加工工藝性更好，定位精度高，有效解決較粗支重輪軸銷孔精度不易保證的問題，有效降低漏油故障的發生；結構簡單，安裝便捷，易于實現。

本實用新型的進一步改進還有，所述偏心銷插孔開設于所述支重輪軸的圓周面上。對于偏心銷插孔加工工藝更加簡單，有效保證偏心銷插孔的加工精度，保證與偏心銷插裝的可靠性。

本實用新型的進一步改進還有，兩端的偏心銷插孔呈中心對稱設置。保證偏心銷對支重輪軸的前后兩側均有限位緊固力，實現支重輪軸與兩端的端蓋連接的受力均衡性，避免受力偏移而影響各部件的使用壽命。

本實用新型的進一步改進還有，所述端蓋與所述支重輪體間設有油封，所述油封內側設有與所述端蓋連接的端盤。通過設置高硬度的端盤，保證較高的承載力和較好的耐磨性。

本實用新型的進一步改進還有，所述軸瓦靠近所述端蓋的一端設有向外翻折的翻邊，所述翻邊與所述端盤相貼設置。翻邊與端盤貼合轉動，保證有效的軸向支撐，并能降低端盤與軸瓦翻邊的磨損量，提高使用壽命。

本實用新型的進一步改進還有，所述翻邊靠近所述端盤的一側開設有端面油槽，所述翻邊外圓周面上開設有環形油槽，所述端面油槽與所述環形油槽通過連通槽連通。環形油槽對潤滑油進行存儲，潤滑油通過連通槽流經端面油槽，實現對軸瓦翻邊端面的潤滑，提高軸瓦翻邊與端盤間的潤滑效果，有效降低兩者間的相對磨損，保證使用的可靠性和使用壽命；端面油槽內的潤滑油可浸入到軸瓦內圓周面與支重輪軸間，可有效提高軸瓦和支重輪軸間潤滑效果，降低相對磨損，提高使用壽命。