[實用新型]固定內(nèi)緩沖彈簧結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202121264839.8 | 申請日: | 2021-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN215171787U | 公開(公告)日: | 2021-12-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊成;丁群振;黃榮輝 | 申請(專利權)人: | 浙江戈爾德智能懸架股份有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/32 | 分類號: | F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 王阿寶 |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定 緩沖 彈簧 結構 | ||
本實用新型涉及固定內(nèi)緩沖彈簧結構,包括活塞桿及套設于活塞桿上的內(nèi)緩沖彈簧,其特征在于,所述內(nèi)緩沖彈簧端部聯(lián)動有導向塊,所述導向塊包括彈簧聯(lián)動環(huán)部、密封定位環(huán)部,所述彈簧聯(lián)動環(huán)部外周最大徑向值小于密封定位環(huán)部最大徑向值,所述彈簧聯(lián)動環(huán)部設有嵌合聯(lián)動凹槽,所述嵌合聯(lián)動凹槽朝向?qū)驂K中心軸線方向凹陷,所述內(nèi)緩沖彈簧一端與嵌合聯(lián)動凹槽相對固定卡接,所述內(nèi)緩沖彈簧另一端與減振器中工作缸卡接,所述導向塊設有過油結構,本實用新型的有益效果為:提供固定內(nèi)緩沖彈簧結構,避免內(nèi)緩沖彈簧在運動過程中歪斜,降低噪聲,還可避免力值不穩(wěn)、空程等現(xiàn)象。
技術領域
本實用新型涉及減振器技術領域,具體涉及固定內(nèi)緩沖彈簧結構。
背景技術
減振器分為上腔和下腔,其中上腔內(nèi)設置有活塞桿,其中上腔內(nèi)設置緩沖裝置,其主要作用是在減振器拉伸到極限之前進行吸能緩沖。
現(xiàn)有的內(nèi)置緩沖裝置結構形式及其缺陷為:
1)內(nèi)置彈簧安裝狀態(tài)為“上端卡在工作缸上,下端懸空”,故內(nèi)置緩沖彈簧在運動過程中容易產(chǎn)生傾斜,如果彈簧做得不好或者活塞桿與工作缸之間間隙過小時,則會進一步導致活塞桿產(chǎn)生噪聲;
2)現(xiàn)有的內(nèi)置彈簧壓縮變形時可能會撐開工作缸產(chǎn)生泄油現(xiàn)象,導致力值不穩(wěn)、空程等現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術的不足,提供固定內(nèi)緩沖彈簧結構,避免內(nèi)緩沖彈簧在運動過程中歪斜,降低噪聲,還可避免力值不穩(wěn)、空程等現(xiàn)象。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:固定內(nèi)緩沖彈簧結構,包括活塞桿及套設于活塞桿上的內(nèi)緩沖彈簧,其特征在于,所述內(nèi)緩沖彈簧端部聯(lián)動有與活塞桿間歇配合的導向塊,所述導向塊包括可與內(nèi)緩沖彈簧聯(lián)動的彈簧聯(lián)動環(huán)部及密封定位環(huán)部,所述彈簧聯(lián)動環(huán)部外周最大徑向值小于密封定位環(huán)部最大徑向值,所述彈簧聯(lián)動環(huán)部設有嵌合聯(lián)動凹槽,所述嵌合聯(lián)動凹槽朝向?qū)驂K中心軸線方向凹陷,所述內(nèi)緩沖彈簧一端與嵌合聯(lián)動凹槽相對固定卡接,所述內(nèi)緩沖彈簧另一端與減振器中工作缸卡接,所述導向塊設有過油結構。
采用上述技術方案,在活塞桿上設置導向塊,從而與內(nèi)緩沖彈簧的懸空一端卡接,通過導向塊在工作缸中滑動來控制內(nèi)緩沖彈簧的壓縮和松開,這樣就避免了內(nèi)緩沖彈簧在運動過程中歪斜,從而降低噪聲,還可避免力值不穩(wěn)、空程等現(xiàn)象;其中,彈簧聯(lián)動環(huán)部、嵌合聯(lián)動凹槽的功能是將內(nèi)緩沖彈簧端部與導向塊固定連接,密封定位環(huán)部的功能是有利于導向塊與減振器的外管等零部件連接,利于導向塊定位。
上述的固定內(nèi)緩沖彈簧結構可進一步設置為:所述過油結構包括設置于彈簧聯(lián)動環(huán)部中部且沿導向塊軸線方向設置的第一過油孔、設置于密封定位環(huán)部中部且沿導向塊軸線方向設置的第二過油孔,所述第一過油孔與第二第二過油孔之間設有錐形過油孔,所述錐形過油孔的小端與第一過油孔導通連接,所述錐形過油孔的大端與第二過油孔導通連接。
采用上述技術方案,設置第一過油孔、錐形過油孔、第二過油孔,保障油液流通,促使減振器可正常工作;其中將錐形過油孔設置于第一過油孔與第二過油孔之間,利用錐形過油孔的結構特點,可加速油液流通速率,進一步提供一定地阻尼力,提升減振器的減震性能。
上述的固定內(nèi)緩沖彈簧結構可進一步設置為:所述密封定位環(huán)部設有密封限位槽,所述密封限位槽內(nèi)設有密封圈。
上述的固定內(nèi)緩沖彈簧結構可進一步設置為:所述彈簧聯(lián)動環(huán)部與密封定位環(huán)部一體成型。
采用上述技術方案,便于導向塊加工。
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的剖面示意圖。
具體實施方式
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