[實(shí)用新型]一種擠壓機(jī)主缸結(jié)構(gòu)以及擠壓機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121254906.8
• 申請(qǐng)日: 2021-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN215785763U
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仇家強(qiáng);張德榮;潘偉斌;張素平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市恒力泰機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21C27/00
• 分類號(hào): B21C27/00;B21C23/21
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 肖宇揚(yáng)

本實(shí)用新型公開了一種擠壓機(jī)主缸結(jié)構(gòu)以及擠壓機(jī)，包括安裝梁、缸體以及承壓環(huán)，所述安裝梁上設(shè)有安裝口，所述缸體的一端形成為安裝端，所述安裝端的外周凸設(shè)有安裝臺(tái)階，所述缸體遠(yuǎn)離安裝端的端部穿過安裝口并由安裝口伸出；所述安裝臺(tái)階與安裝梁的端面之間夾持有所述承壓環(huán)；所述安裝臺(tái)階上設(shè)有第一承壓面，所述承壓環(huán)上設(shè)有第二承壓面，所述第一承壓面與第二承壓面抵接并用于分散缸體壓力。一種擠壓機(jī)，包括機(jī)體以及所述的擠壓機(jī)主缸結(jié)構(gòu)，所述擠壓機(jī)主缸結(jié)構(gòu)安裝于機(jī)體上。本實(shí)用新型可降低油缸缸體工作過程中所受應(yīng)力，降低對(duì)油缸缸體的強(qiáng)度要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及擠壓機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種擠壓機(jī)主缸結(jié)構(gòu)以及擠壓機(jī)。

背景技術(shù)

目前，擠壓機(jī)是輕合金(鋁合金、銅合金和鎂合金)管、棒、型材生產(chǎn)的主要設(shè)備，其主要是通過擠壓桿將擠壓筒內(nèi)的較高溫度狀態(tài)下的輕合金擠壓至成型模，在成型模后成型后經(jīng)成型口擠出，是一種重要的工業(yè)工藝。

而在擠壓過程中，主要是通過油缸帶動(dòng)擠壓桿前后移動(dòng)，而在擠壓過程中，油缸的缸體會(huì)受反作用力，主油缸法蘭為平面結(jié)構(gòu)，工作時(shí)圓角R承受較大的彎曲應(yīng)力及剪切應(yīng)力；在交變作用力下，圓角R很容易產(chǎn)生疲勞裂紋并損壞。為了避免這一問題，現(xiàn)有的做法主要還是通過采用加大尺寸、加大圓角、使用高強(qiáng)度材料制成缸體等方法，導(dǎo)致成本較高。

如果通過增大油缸法蘭端的尺寸來降低應(yīng)力，整個(gè)機(jī)架都會(huì)相應(yīng)增大。目前很多機(jī)型的柱間距都受限于油缸尺寸難以縮小。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種擠壓機(jī)主缸結(jié)構(gòu)，其可降低油缸缸體工作過程中所受應(yīng)力，降低對(duì)油缸缸體的強(qiáng)度要求。

本實(shí)用新型的目的之二在于提供一種擠壓機(jī)，其具有上述擠壓機(jī)主缸結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的之一采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種擠壓機(jī)主缸結(jié)構(gòu)，包括安裝梁、缸體以及承壓環(huán)，所述安裝梁上設(shè)有安裝口，所述缸體的一端形成為安裝端，所述安裝端的外周凸設(shè)有安裝臺(tái)階，所述缸體遠(yuǎn)離安裝端的端部穿過安裝口并由安裝口伸出；所述安裝臺(tái)階與安裝梁的端面之間夾持有所述承壓環(huán)；所述安裝臺(tái)階上設(shè)有第一承壓面，所述承壓環(huán)上設(shè)有第二承壓面，所述第一承壓面與第二承壓面抵接并用于分散缸體壓力。

進(jìn)一步地，所述安裝臺(tái)階設(shè)有圓弧槽，所述圓弧槽沿缸體的周向延伸；所述承壓環(huán)設(shè)有圓弧面，所述承壓環(huán)的圓弧面嵌裝于所述圓弧槽內(nèi)；所述圓弧槽的圓弧內(nèi)壁形成為所述第一承壓面；所述圓弧面形成為第二承壓面。

進(jìn)一步地，所述圓弧槽的圓弧內(nèi)壁為四分之一圓弧。

進(jìn)一步地，該擠壓機(jī)主缸結(jié)構(gòu)還包括壓蓋以及密封圈，所述密封圈密封連接于缸體與安裝梁之間；壓蓋壓接至所述安裝臺(tái)階遠(yuǎn)離承壓環(huán)的端部并壓緊所述密封圈。

進(jìn)一步地，所述壓蓋上設(shè)有多個(gè)螺紋孔，各個(gè)螺紋孔內(nèi)穿接有第一螺栓，第一螺栓的尾部螺接至安裝臺(tái)階內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述安裝臺(tái)階遠(yuǎn)離承壓環(huán)的端部穿接有多個(gè)第二螺栓，多個(gè)第二螺栓的尾部穿過承壓環(huán)并螺接至安裝梁上。

本實(shí)用新型的目的之二采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種擠壓機(jī)，包括機(jī)體以及所述的擠壓機(jī)主缸結(jié)構(gòu)，所述擠壓機(jī)主缸結(jié)構(gòu)安裝于機(jī)體上。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：其在進(jìn)行擠壓作業(yè)時(shí)，缸體受擠壓桿施加的反作用力，此時(shí)缸體受力經(jīng)第一承壓面?zhèn)鬟f至承壓環(huán)的第二承壓面，第二承壓面可分解縱向壓力，如此，在油缸外形尺寸不增加的情況下缸體與安裝梁的連接處所受應(yīng)力大幅下降，從而有利于降低油缸材料強(qiáng)度要求，節(jié)約材料成本；且與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)尺寸相同的情況下可有效提高主缸的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；