[實用新型]一種用于檢測制動器液壓管路密封性的裝置

有效

• 申請號: 202121213563.0
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN214952041U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 周亮
• 申請（專利權）人: 浙江正德制動器有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 北京鑫知翼知識產權代理事務所(普通合伙) 11984
• 代理人: 孫長江

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其為一種用于檢測制動器液壓管路密封性的裝置，包括殼體、檢測裝置和固定桿，所述殼體正前方轉動連接有螺栓，所述螺栓外側螺旋連接有螺母，所述螺母外側滑動連接有擋板，所述擋板后方固定連接有密封板，所述殼體正前方開設有密封槽，所述殼體通過所設密封槽固定連接有密封圈，所述殼體內底部開設有限位槽，所述殼體所設限位槽內設有滑輪，本實用新型中，通過設置的氣流檢測器可以對管道與檢測裝置連接處的氣流進行檢測，防止因操作不當導致的檢測誤差，通過設置的擋板、密封板和密封圈可以對殼體進行密封，防止氣流進入殼體內對氣流監測器造成影響，導致檢測不準。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種用于檢測制動器液壓管路密封性的裝置。

背景技術

汽配全稱汽車配件，是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

傳統的管道密封性檢測在進行檢測時往往直接將氣流通入管道中，然后通過氣壓傳感器的變化判斷管道密封是否良好，但此時將管道安裝在檢測裝置上時可能會因為操作失誤導致管道與檢測裝置無法緊密連接，從而使檢測出現誤差，因此，針對上述問題提出一種用于檢測制動器液壓管路密封性的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于檢測制動器液壓管路密封性的裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于檢測制動器液壓管路密封性的裝置，包括殼體、檢測裝置和固定桿，所述殼體正前方轉動連接有螺栓，所述螺栓外側螺旋連接有螺母，所述螺母外側滑動連接有擋板，所述擋板后方固定連接有密封板，所述殼體正前方開設有密封槽，所述殼體通過所設密封槽固定連接有密封圈，所述殼體內底部開設有限位槽，所述殼體所設限位槽內設有滑輪，所述滑輪頂部與檢測裝置固定連接，所述檢測裝置底部開設有凸字形限位槽，所述檢測裝置所設限位槽內設有限位桿，所述限位桿呈凸字形設置，所述檢測裝置頂部固定連接有氣壓檢測器，所述氣壓檢測器一側固定連接有連接頭，所述檢測裝置頂部固定連接有氣流監測器，所述檢測裝置后方設有限位板，所述檢測裝置正前方開設有定位槽，所述檢測裝置所設定位槽內設有固定桿，所述固定桿后方轉動連接有滑桿，所述滑桿外側正前方固定連接有連接板，所述滑桿外側設有彈簧，所述連接板后方設有固定塊，所述固定塊內開設有限位孔，所述固定塊所設限位孔內設有滑桿，所述殼體內后方開設有限位孔，所述殼體通過所設限位孔與固定塊固定連接，所述殼體內頂部固定連接有限位鉤。

優選的，所述氣流監測器正上方設有連接頭，所述氣流監測器一側與氣壓檢測器固定連接，所述氣壓檢測器的個數共有兩個。

優選的，所述殼體正前方所設密封槽內設有密封板，所述密封板后方與密封圈緊密連接，所述密封板后方設有檢測裝置。

優選的，所述彈簧正前方與連接板固定連接，所述彈簧后方與固定塊固定連接，所述限位板正前方與檢測裝置緊密連接。

優選的，所述固定桿呈U形設置，所述固定桿內設有檢測裝置，所述滑桿的個數共有兩個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的氣流檢測器可以對管道與檢測裝置連接處的氣流進行檢測，防止因操作不當導致的檢測誤差，通過設置的擋板、密封板和密封圈可以對殼體進行密封，防止氣流進入殼體內對氣流監測器造成影響，導致檢測不準；

2、本實用新型中，通過設置的限位板、固定塊、滑桿、連接板、固定桿和彈簧可以檢測裝置在對制動器液壓管進行密封性檢測時對檢測裝置進行限位，防止檢測裝置移動導致氣流監測器檢測異常，挺高此檢測裝置的準確率。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；