[實(shí)用新型]一種氣路控制器的殼體結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121212904.2
• 申請(qǐng)日: 2021-06-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215818850U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓政新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州市唐群座椅科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H05K5/02
• 分類號(hào): H05K5/02;H05K5/06
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 練逸夫

本申請(qǐng)涉及一種氣路控制器的殼體結(jié)構(gòu)，包括下蓋、上蓋、以及至少一個(gè)氣道組件，所述下蓋向上開(kāi)口且與所述上蓋圍成容置空間，所述氣道組件設(shè)置在所述容置空間內(nèi)；設(shè)于所述下蓋的第一進(jìn)氣口，通過(guò)緩沖腔體與所述氣道組件通氣連接。本申請(qǐng)的有益效果是：本申請(qǐng)通過(guò)在產(chǎn)品的殼體上增加緩沖腔體的設(shè)計(jì)，容積≥13715mm³，實(shí)現(xiàn)氣流由急速?zèng)_擊變成平穩(wěn)流速氣流，可以降低氣流的聲音和可以解決由氣泵氣流不穩(wěn)定導(dǎo)致閥體異音，還可以節(jié)省成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及座椅氣動(dòng)按摩腰托系統(tǒng)調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種氣路控制器的殼體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著當(dāng)代汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展、生活節(jié)奏的加快，乘客在汽車(chē)上待的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，提升座椅的乘客舒適度也越來(lái)越成為一種趨勢(shì)，而通過(guò)對(duì)座椅內(nèi)部預(yù)設(shè)的氣囊充/泄氣來(lái)實(shí)現(xiàn)座椅按摩和腰托則成為一種改善舒適度的方式越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。在現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)前氣動(dòng)按摩行業(yè)技術(shù)是通過(guò)外接消音管進(jìn)行降噪或者消除異音；而實(shí)現(xiàn)降噪或者消除異音需要外接消音管，零件多，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)為克服實(shí)現(xiàn)降噪或者消除異音需要外接消音管，零件多，成本高的問(wèn)題，本申請(qǐng)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種氣路控制器的殼體結(jié)構(gòu)。

一種氣路控制器的殼體結(jié)構(gòu)，包括下蓋、上蓋、以及至少一個(gè)氣道組件，所述下蓋向上開(kāi)口且與所述上蓋圍成容置空間，所述氣道組件設(shè)置在所述容置空間內(nèi)；設(shè)于所述下蓋的第一進(jìn)氣口，通過(guò)緩沖腔體與所述氣道組件通氣連接。

可選地，所述緩沖腔體設(shè)置在所述下蓋任一側(cè)，且所述第一進(jìn)氣口設(shè)置在所述緩沖腔體一端部，所述緩沖腔體另一端設(shè)置擋板；所述氣道組件的進(jìn)氣端連接在所述緩沖腔體一側(cè)。

可選地，所述緩沖腔體與所述容置空間相鄰一側(cè)設(shè)置有凸塊，所述凸塊凸設(shè)在所述緩沖腔體內(nèi)，所述凸塊下端設(shè)置有至少一個(gè)第一出氣口，且所述緩沖通道通過(guò)所述第一出氣口與所述氣道組件連接；

可選地，所述第一進(jìn)氣口與所述第一出氣口垂直設(shè)置。

可選地，所述緩沖腔體內(nèi)壁上還設(shè)置有至少一個(gè)分流板。

可選地，所述擋板為密封擋板。

可選地，所述氣道組件與所述緩沖腔體之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)接件，所述轉(zhuǎn)接件上下兩端分別設(shè)置有第二進(jìn)氣口、第二出氣口，所述第二進(jìn)氣口與所述緩沖腔體的第一出氣口連接，所述第二出氣口與所述氣道組件連接；所述第二進(jìn)氣口、所述第二出氣口相互垂直設(shè)置。

可選地，所述氣道組件數(shù)量為兩件，兩件所述氣道組件的出氣接口分別沿所述容置空間伸出設(shè)置，且所述氣道組件的出氣接口與所述緩沖通道相互垂直設(shè)置。

可選地，所述氣道組件至少包括主通道、以及分別連接在所述主通道的按摩組和腰托組。

可選地，所述按摩組的出氣接口數(shù)量為5個(gè)，所述腰托組的出氣接口數(shù)量為3個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的有益效果是：本申請(qǐng)通過(guò)在產(chǎn)品的殼體上增加緩沖腔體的設(shè)計(jì)，容積≥13715mm³，實(shí)現(xiàn)氣流由急速?zèng)_擊變成平穩(wěn)流速氣流，可以降低氣流的聲音和可以解決由氣泵氣流不穩(wěn)定導(dǎo)致閥體異音，還可以節(jié)省成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例的殼體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例的殼體結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例的下蓋示意圖。

圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例的氣道組件示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步的說(shuō)明。