[實用新型]一種帶過載保護的斜齒蝸輪蝸桿減速機

有效

• 申請號: 202121208082.0
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN214838216U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 吳鳳巧;周佳華
• 申請（專利權）人: 浙江珠兒納機械有限公司
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10;F16H57/039
• 代理公司: 嘉興中創致鴻知識產權代理事務所(普通合伙) 33384
• 代理人: 姚海波

本實用新型涉及減速機技術領域，且公開了一種帶過載保護的斜齒蝸輪蝸桿減速機，包括斜齒輪蝸輪桿減速箱，所述斜齒蝸輪桿減速箱右側的側壁固定連接有電機，所述電機下側的側壁固定連接有過載繼電器，所述電機右側的側壁固定連接有穩定支撐機構。本實用新型有效的降低了斜齒蝸輪桿減速機的磨損速度，提高了斜齒蝸輪桿減速機的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，尤其涉及一種帶過載保護的斜齒蝸輪蝸桿減速機。

背景技術

斜齒蝸輪桿減速機是一種常用的齒輪減速器，斜齒蝸輪桿減速機相較于傳統的減速箱的減速效果更好，能夠對電機進行有效的減速，具備較好的減速效果。

現有的斜齒蝸輪桿減速機在使用時，斜齒蝸輪桿減速機在使用時，電機是懸空的，導致斜齒蝸輪桿減速機運行時的穩定性較差，從而導致減速機的磨損速度加快，降低了減速機的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中斜齒蝸輪桿減速機使用時的穩定性較差的問題，而提出的一種帶過載保護的斜齒蝸輪蝸桿減速機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種帶過載保護的斜齒蝸輪蝸桿減速機，包括斜齒輪蝸輪桿減速箱，所述斜齒蝸輪桿減速箱右側的側壁固定連接有電機，所述電機下側的側壁固定連接有過載繼電器，所述電機右側的側壁固定連接有穩定支撐機構。

優選的，所述穩定支撐機構包括固定連接于電機右側側壁的安裝板，所述安裝板通過兩個螺栓與電機右側的側壁固定連接，所述安裝板右側的側壁固定連接有L型桿，所述L型桿向下彎折，所述L型桿的水平桿壁對稱固定連接有兩個連接板，所述連接板通過螺釘與安裝板固定連接，所述L型桿的豎直桿壁活動套設有支撐筒，所述支撐筒靠近上端的筒壁開設有螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋套接有鎖緊螺桿，所述鎖緊螺桿的兩端均伸出螺紋孔，所述支撐筒的下端固定連接有支撐板。

優選的，所述過載繼電器上側的側壁固定連接有固定板，所述電機下側的側壁對稱固定連接有兩個螺紋柱，所述固定板上側的側壁對稱開設有兩個銷孔，所述螺紋柱通過銷孔貫穿固定板，所述螺紋柱外螺紋套設有鎖緊螺母，所述固定板與電機之間固定連接有墊板。

優選的，所述電機上側的側壁固定連接有集熱板，所述集熱板上側的側壁固定連接有多個豎向散熱片，多個所述豎向散熱片之間固定連接有多個橫向散熱片。

優選的，所述支撐板下側的側壁固定連接有橡膠板。

優選的，所述安裝板右側的側壁開設有散熱孔。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種帶過載保護的斜齒蝸輪蝸桿減速機，具備以下有益效果：

該帶過載保護的斜齒蝸輪蝸桿減速機，通過設置的斜齒蝸輪桿減速箱、電機、過載繼電器和穩定支撐機構，使用時，將穩定支撐機構固定在電機上，擰動鎖緊螺桿，通過鎖緊螺桿與螺紋孔之間的螺紋配合，使鎖緊螺桿遠離L型桿，解除鎖緊螺桿對L型桿的限位固定，拉動支撐筒，使支撐筒下端的支撐板向下移動，從而能夠使支撐板與地面接觸，穩定支撐機構能夠對電機進行穩定的支撐，從而能夠提高電機運行的穩定性，從而能夠提高斜齒蝸輪桿減速機運行的穩定性，有效的降低了斜齒蝸輪桿減速機的磨損速度，提高了斜齒蝸輪桿減速機的使用壽命。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型有效的降低了斜齒蝸輪桿減速機的磨損速度，提高了斜齒蝸輪桿減速機的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種帶過載保護的斜齒蝸輪蝸桿減速機的結構示意圖；

圖2為圖1中A部分的結構示意圖；

圖3為圖1中B部分的結構示意圖；

圖4為圖1中C部分的結構示意圖。