[實用新型]應用于灌注樁底部沉渣壓實的機械擠密裝置有效
| 申請號: | 202121187302.6 | 申請日: | 2021-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN215482860U | 公開(公告)日: | 2022-01-11 |
| 發明(設計)人: | 劉鐘;黃艷海;張楚福;呂美東 | 申請(專利權)人: | 浙江坤德創新巖土工程有限公司 |
| 主分類號: | E02D3/08 | 分類號: | E02D3/08;E02D3/068 |
| 代理公司: | 寧波甬致專利代理有限公司 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315100 浙江省寧波市高新區光華路*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 應用于 灌注 底部 沉渣 機械 裝置 | ||
本實用新型公開了一種應用于灌注樁底部沉渣壓實的機械擠密裝置,包括設在基樁底部的壓板、固定套環以及用于驅動所述壓板豎向運動的驅動機構,所述固定套環連接在灌注樁的鋼筋籠底部,所述驅動機構安裝在固定套環上,所述壓板的上端面與驅動機構的頂出驅動端連接。本實用新型公開的一種應用于灌注樁底部沉渣壓實的機械擠密裝置,結構簡單,安裝方便,可有效實現灌注樁底沉渣的擠密壓實操作。
技術領域
本實用新型涉及樁基工程技術領域,具體地說是一種應用于灌注樁底部沉渣壓實的機械擠密裝置。
背景技術
鋼筋混凝土灌注樁已被廣泛應用于高層建筑、交通工程、市政工程等基礎設施建設中,其具有成本低廉、承載力高、施工高效等優點。然而,灌注樁施工存在一個重大缺陷,即在成孔施工及下籠施工過程中會在樁底形成一定厚度的沉渣,而樁底沉渣會造成樁基承載力降低且沉降量過大等技術問題,并會導致灌注樁出現較多的工程質量問題。為減少樁底沉渣厚度,一般灌注樁施工中會采用清孔措施來減少樁底沉渣的厚度,但在實際工程中,清孔施工往往難以滿足樁基規范對樁底沉渣厚度的技術要求。
在現有技術中,為解決上述施工技術難題,灌注樁施工通常采用樁端后壓漿技術,希望借助后壓漿技術擠密樁底沉渣,提高灌注樁的承載力,由于樁端后壓漿的效果往往會受到樁端巖土類型、注漿設備和注漿工藝的影響,尤其是在黏性土和軟黏土層中的后壓漿質量難以控制、效果較差,后壓漿施工的可靠度低。此外,傳統后壓漿施工不能有效控制注漿壓力和漿液流向以及擴散擠密范圍,無法解決后壓漿施工效果的不確定性難題。因此,為保證灌注樁滿足承載力和沉降量的設計要求,傳統的樁端后壓漿技術有待得到創新發展。
申請人已經就新的灌注樁端沉渣處理的機械推壓擠密及高壓注漿系統設計作另案申請,本申請的核心解決方案在于解決如何在一次樁混凝土澆筑完成后實現樁底沉渣的擠密壓實的問題。
實用新型內容
本實用新型旨在從根本上解決樁端后壓漿技術中的樁底沉渣擠密技術問題:提供一種應用于灌注樁底部沉渣壓實的機械擠密裝置,其結構簡單,安裝方便,可有效實現灌注樁底沉渣的擠壓密實操作。
本實用新型所采取的技術方案是:提供一種應用于灌注樁底部沉渣壓實的機械擠密裝置,包括設在基樁底部的壓板、固定套環以及用于驅動所述壓板豎向運動的驅動機構,所述固定套環連接在鋼筋籠底部,所述驅動機構安裝在固定套環上,所述壓板的上端面與驅動機構的頂出驅動端連接。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
本實用新型中的應用于灌注樁底部沉渣壓實的機械擠密裝置中,在鋼筋籠底部連接有相應的驅動機構,在驅動機構的驅動頂出端連接壓板,形成了一個完整的預裝機構;這樣,在樁孔中放置鋼筋籠的同時,壓板以及驅動機構同步下放至基樁的底部,方便安裝。在混凝土灌注成樁后,運行驅動機構,促使壓板向下移動,使得樁底沉渣擠壓密實。
進一步的,所述鋼筋籠包括多根豎向主筋、螺旋箍筋以及多根連接筋,多根所述的豎向主筋呈圓周方向排列設置,所述螺旋箍筋捆扎固定在多根豎向主筋的外部,多根所述連接筋的上端分別連接在多根豎向主筋的下端段,多根連接筋的下端分別與固定套環連接。
再進一步的,所述驅動機構包括地表液壓站和至少一個千斤頂,所述千斤頂連接在固定套環上,所述地表液壓站用于給千斤頂提供動力源;所述壓板與千斤頂的頂出端連接。
優選的,所述千斤頂為三個,且三個所述千斤頂沿周向均勻布置,所述灌注樁底部設有環形的橫向液壓管,三個所述千斤頂的進油孔均與橫向液壓管連通,所述灌注樁中設有沿豎向延伸的豎向液壓管,所述豎向液壓管的上端與地表液壓站連通,所述豎向液壓管的下端與橫向液壓管連通。
作為改進的,所述壓板的上端面連接有環形的定位套,所述定位套的內側壁或者外側壁上設有內凹的容置槽,所述橫向液壓管配裝沿周向安裝在容置槽內以實現徑向限位;所述容置槽的豎向高度大于橫向液壓管的外徑,以使得所述橫向液壓管在容置槽內沿豎直方向可滑移,所述容置槽的上端面上設有用于供豎向液壓管穿過的避讓通孔。
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