[實(shí)用新型]輪胎輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121176343.5
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN215100407U
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳確林;婁厚兵;張明;馮時(shí)春;唐德全;汪彬
• 申請（專利權(quán)）人: 四川輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/52
• 分類號(hào): B65G47/52;B65G21/20;B65G43/00
• 代理公司: 成都欣圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51292
• 代理人: 易丹

本實(shí)用新型公開了一種輪胎輸送裝置，屬于輪胎生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括水平輸送段，具有水平輸送帶；爬坡輸送段，設(shè)置在所述水平輸送段的末端，具有爬坡輸送帶；其中，所述水平輸送帶、爬坡輸送帶的兩側(cè)均設(shè)置有防護(hù)欄；所述防護(hù)欄至少設(shè)置一層，每層設(shè)置有多個(gè)福來輪，且多個(gè)福來輪設(shè)置在一條直線上。本實(shí)用新型提供了一種輪胎輸送裝置，該輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，輸送流暢，輸送性能穩(wěn)定，減少因卡胎造成的變形胎，防止損傷設(shè)備和輪胎，保證安全性，還能防止輪胎在爬坡時(shí)堆積堵線。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪胎生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪胎輸送裝置。

背景技術(shù)

目前，輪胎在生產(chǎn)過程中，需要從一個(gè)工段輸送到另一工段，在自動(dòng)化程度不高的企業(yè)里，大部分工作由叉車和人工來完成，這種方式效率低下，浪費(fèi)人力資源。在自動(dòng)化較高的企業(yè)中，采用自動(dòng)化輸送線來完成，這種自動(dòng)化輸送線由支架和設(shè)在支架上的輥組成，效率較高，但是存在運(yùn)輸爬坡輸送段經(jīng)常卡胎、堵線，造成輪胎變形和輸送不暢等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種輪胎輸送裝置，該輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，輸送性能穩(wěn)定，防止損傷設(shè)備和輪胎，保證安全性。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種輪胎輸送裝置，包括：

水平輸送段，具有水平輸送帶；

爬坡輸送段，設(shè)置在所述水平輸送段的末端，具有爬坡輸送帶；

其中，所述水平輸送帶、爬坡輸送帶的兩側(cè)均設(shè)置有防護(hù)欄；所述防護(hù)欄至少設(shè)置一層，每層設(shè)置有多個(gè)福來輪，且多個(gè)福來輪設(shè)置在一條直線上。

該輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，輸送流暢，輸送性能穩(wěn)定，減少因卡胎造成的變形胎，防止損傷設(shè)備和輪胎，保證安全性，還能防止輪胎在爬坡時(shí)堆積堵線。

在本申請公開的輪胎輸送裝置中，所述水平輸送段靠近爬坡輸送段的一端設(shè)置有防護(hù)架，所述防護(hù)架上設(shè)置有多個(gè)立輥。

在本申請公開的輪胎輸送裝置中，所述爬坡輸送段的兩端均設(shè)置有防護(hù)架，所述防護(hù)架上設(shè)置有多個(gè)立輥。

在本申請公開的輪胎輸送裝置中，所述水平輸送段靠近爬坡輸送段的一端設(shè)置有光電傳感器。

在本申請公開的輪胎輸送裝置中，所述水平輸送帶為滾珠模塊式網(wǎng)帶鏈。

在本申請公開的輪胎輸送裝置中，所述爬坡輸送帶為皮帶輸送帶。

在本申請公開的輪胎輸送裝置中，所述多個(gè)福來輪組成的直線與所述水平輸送帶、爬坡輸送帶平行。

在本申請公開的輪胎輸送裝置中，所述立輥與所述水平輸送帶、爬坡輸送帶垂直。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種輪胎輸送裝置，包括水平輸送段，具有水平輸送帶；爬坡輸送段，設(shè)置在所述水平輸送段的末端，具有爬坡輸送帶；其中，所述水平輸送帶、爬坡輸送帶的兩側(cè)均設(shè)置有防護(hù)欄；所述防護(hù)欄至少設(shè)置一層，每層設(shè)置有多個(gè)福來輪，且多個(gè)福來輪設(shè)置在一條直線上。該輸送裝置的水平輸送帶、爬坡輸送帶的兩側(cè)均設(shè)置有防護(hù)欄。防護(hù)欄可以防止輪胎在運(yùn)輸過程中跑偏。防護(hù)欄上設(shè)置有多個(gè)福來輪。福來輪在運(yùn)輸過程中起到防護(hù)和導(dǎo)向作用。在水平輸送段靠近爬坡輸送段的一端設(shè)置防護(hù)架，爬坡輸送段的兩端均設(shè)置防護(hù)架，防護(hù)架上設(shè)置多個(gè)立輥，可以減小爬坡輸送段與水平輸送段之間的間距，防止輪胎運(yùn)輸過程中，卡在間隙里，輪胎輸送流暢，減少因卡胎造成的變形胎。光電傳感器可以及時(shí)檢測監(jiān)控輸送線運(yùn)行狀態(tài)，防止輪胎在爬坡時(shí)堆積堵線，發(fā)生堆積堵線時(shí)進(jìn)行報(bào)警。福來輪組成的直線與水平輸送帶、爬坡輸送帶平行，立輥與水平輸送帶、爬坡輸送帶垂直，可以保證輪胎的輸送效果，起到最佳的防護(hù)和導(dǎo)向作用。

附圖說明