[實用新型]輪胎生產氮氣硫化回收裝置

有效

• 申請號: 202121176335.0
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN214790466U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 張俊偉;汪彬;許波;聶慶孟;楊光照;唐德全
• 申請（專利權）人: 四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06
• 代理公司: 成都欣圣知識產權代理有限公司 51292
• 代理人: 易丹

本實用新型公開了一種輪胎生產氮氣硫化回收裝置，包括硫化機、氮氣回收罐、高壓氮氣罐、定型氮氣罐；硫化機通過氮氣回收管與氮氣回收罐相連；氮氣回收罐通過高壓氮氣管與高壓氮氣罐相連，其還通過定型氮氣管與定型氮氣罐相連；高壓氮氣罐通過高壓供氣管與硫化機相連；定型氮氣罐通過定型供氣管與硫化機相連；其中，氮氣回收罐與高壓氮氣罐之間還設置有低壓氮氣罐；低壓氮氣罐與氮氣回收罐之間設置有第一增壓機；低壓氮氣罐與高壓氮氣罐之間設置有第二增壓機；高壓氮氣罐、定型氮氣罐均與總供氣管道相連。該回收裝置可以將輪胎氮氣硫化過程中的氮氣充分回收，其氮氣回收率高，能達到節能降耗，降低生產成本，提高企業經濟效益的目的。

技術領域

本實用新型涉及輪胎生產設備技術領域，尤其涉及一種輪胎生產氮氣硫化回收裝置。

背景技術

輪胎硫化是輪胎制造中的最后一道工序，也是關鍵的一步，現在大部分的輪胎廠都在使用氮氣硫化。氮氣硫化就是在輪胎硫化機模具內的橡膠膠囊內先通入200～220℃的高溫高壓蒸汽升溫后，再充入高壓氮氣進行增壓，以達到高溫高壓的硫化條件。

輪胎氮氣硫化過程中需要往膠囊內充入大量的高壓氮氣，在硫化過程結束后為避免能源的浪費會對氮氣進行回收?，F有的氮氣回收裝置是將硫化機膠囊內＞0.3MPa的氮氣回收，再加壓到2.6±0.2MPa后循環使用，硫化機膠囊內≤0.3MPa的氮氣未回收，直接排放到大氣中，造成氮氣浪費。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種輪胎生產氮氣硫化回收裝置，將氮氣硫化過程中的氮氣充分回收，其氮氣回收率高，能達到節能降耗，降低生產成本，提高企業經濟效益的目的。

本實用新型采用的技術方案是：

一種輪胎生產氮氣硫化回收裝置，包括硫化機、氮氣回收罐、高壓氮氣罐、定型氮氣罐；

所述硫化機通過氮氣回收管與所述氮氣回收罐相連；

所述氮氣回收罐通過高壓氮氣管與所述高壓氮氣罐相連，其還通過定型氮氣管與所述定型氮氣罐相連；

所述高壓氮氣罐通過高壓供氣管與所述硫化機相連；

所述定型氮氣罐通過定型供氣管與所述硫化機相連；

其中，所述氮氣回收罐與所述高壓氮氣罐之間還設置有低壓氮氣罐；所述低壓氮氣罐與氮氣回收罐之間設置有第一增壓機；所述低壓氮氣罐與所述高壓氮氣罐之間設置有第二增壓機；所述高壓氮氣罐、定型氮氣罐均與總供氣管道相連。

在本申請公開的輪胎生產氮氣硫化回收裝置中，所述氮氣回收管的氮氣流通路徑上依次設置有汽水分離器、冷卻器、冷干機；所述汽水分離器與所述硫化機相連；所述冷干機與所述氮氣回收罐相連。

在本申請公開的輪胎生產氮氣硫化回收裝置中，所述回收裝置還包括純化器，其一端與所述冷干機相連，另一端與所述氮氣回收罐相連。

在本申請公開的輪胎生產氮氣硫化回收裝置中，所述回收裝置還包括調節組閥，位于所述硫化機與所述汽水分離器之間。

在本申請公開的輪胎生產氮氣硫化回收裝置中，所述汽水分離器設置有第一液位計，其下端通過第一排水管與總排水管道連通；所述第一排水管上設置有第一放水電磁閥。

在本申請公開的輪胎生產氮氣硫化回收裝置中，所述冷卻器還設置有冷凝罐；所述冷凝罐上設置有第二液位計，其下端通過第二排水管與所述總排水管道連通；所述第二排水管上設置有第二放水電磁閥。

在本申請公開的輪胎生產氮氣硫化回收裝置中，所述冷卻器的冷凝水進水口與冷凝水進水管道相連，其冷凝水出水口與冷凝水排水管道相連。

本實用新型的有益效果是：