[實用新型]封裝結構、軟包電池及電池模組

有效

• 申請號: 202121163408.2
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN215578749U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 龔靜君
• 申請（專利權）人: 恒大新能源技術（深圳）有限公司
• 主分類號: H01M50/102
• 分類號: H01M50/102;H01M50/136;H01M10/613;H01M10/653
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 陳卓宏

本實用新型涉及電池技術領域，提供一種封裝結構、軟包電池及電池模組，封裝結構，包括封裝主體以及側封邊。側封邊包括第一封邊段以及第二封邊段，第二封邊段遠離第一封邊段的一端朝向封裝主體彎折卷繞且形成卷繞結構。封裝主體向外延伸的側封邊包括第一封邊段和第二封邊段，并且，遠離封裝主體的第二封邊段的遠端部朝向封裝主體卷繞彎折，這樣，側封邊的整體封裝長度縮短，能夠提高單位體積內的能量密度，并且，第二封邊段的遠端部還能夠收納于卷繞結構內，以相對應的保護，降低側封邊的鋁箔中間層暴露的概率，防止其與正、負極耳或其他外接金屬直接接觸，產生腐蝕或短路的現象。同時，側封邊進行卷繞收納，能夠增加封裝結構的側面結構強度。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，尤其提供一種封裝結構、具有該封裝結構的軟包電池以及具有該軟包電池的電池模組。

背景技術

近年來，隨著動力汽車續航里程要求越來越高，汽車對鋰離子電池的體積能量密度也提出了越來越嚴苛的要求，而提高電池的體積能量密度，無外乎在于兩個方面，一是開發高容量的新型材料；二是提高電池的體積利用率。對于前者，通常會使用高鎳含量的陰極或高石墨化的陽極來提高其能量密度；而對于后者，在于優化電池的結構設計。

在軟包電池上，設計方面盡可能減小或壓縮不必要的體積浪費已經成為鋰離子電池設計的趨勢，通常軟包在制作過程中，需進行封裝，而為保證封印邊的強度，會對封裝寬度具有一定要求，如何壓縮這一部分空間同時保證電池的封裝強度已經成為很多電池制作商的挑戰。

目前，現有的軟包電池封裝方式是在鋁塑膜的封裝邊進行單向單折邊或單向雙折邊，這樣，尤其是薄型電池，鋁塑膜的封裝可靠性較低，易出現質量和安全問題。

實用新型內容

本實用新型的目的提供一種封裝結構，旨在解決現有的鋁塑膜封裝結構可靠性低的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

第一方面，本申請提供一種封裝結構，包括用于容置電池的封裝主體以及設于封裝主體的的端側的側封邊，側封邊包括連接于封裝主體的第一封邊段以及由第一封邊段遠離封裝主體的一端向外延伸形成第二封邊段，第二封邊段遠離第一封邊段的一端朝向封裝主體彎折卷繞且形成卷繞結構。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的封裝結構，其封裝主體向外延伸的側封邊包括第一封邊段和第二封邊段，并且，遠離封裝主體的第二封邊段的遠端部朝向封裝主體卷繞彎折，這樣，側封邊的整體封裝長度縮短，能夠提高單位體積內的能量密度，并且，第二封邊段的遠端部還能夠收納于卷繞結構內，以相對應的保護，降低側封邊的鋁箔中間層暴露的概率，防止其與正、負極耳或其他外接金屬直接接觸，產生腐蝕或短路的現象。同時，側封邊進行卷繞收納，能夠增加封裝結構的側面結構強度，提高自身的抗沖擊性能。

在一個實施例中，卷繞結構的截面呈圓形、三角形、方形以及不規則形狀。

通過采用上述技術方案，卷繞結構的卷繞形狀可根據實際情況進行調整，從而適應不同的安全需求。

在一個實施例中，卷繞結構的厚度小于等于封裝主體的厚度。

通過采用上述技術方案，使得側封邊的整體厚度不大于封裝主體的厚度，這樣，方便安裝，且封裝結構的空間占比更小，能夠獲得更高的能量密度。

在一個實施例中，卷繞結構的彎折卷繞周數為至少一周。

通過采用上述技術方案，根據實際使用的需求來選擇卷繞結構的彎折卷繞周數。

在一個實施例中，第二封邊段遠離第一封邊段的端側涂覆有絕緣膠層。

通過采用上述技術方案，絕緣膠層能夠進一步地防止第二封邊段的端側與正、負極耳或其他外接金屬直接接觸，產生腐蝕或短路的現象。

在一個實施例中，第二封邊段上設有粘接層。