[實用新型]一種防爆型汽油機缸殼體

有效

• 申請號: 202121158066.5
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN215256490U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 周國生
• 申請（專利權）人: 安徽同祥機械有限公司
• 主分類號: F02F1/06
• 分類號: F02F1/06;F02F1/14;F02F7/00;F01P5/02
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 秦杰

本實用新型公開了一種防爆型汽油機缸殼體，涉及汽油機缸殼體技術領域，為解決現有的汽油機缸殼體結構簡單，長期受高溫影響容易發生變形，導致其使用壽命降低的問題。所述缸殼主體的內部開設有氣缸安裝槽，所述氣缸安裝槽的內壁設置有導熱涂層，所述缸殼主體的后端開設有散熱室，所述散熱室的內部安裝有散熱片，且散熱片安裝有若干個，若干個所述散熱片之間開設有固定槽，且固定槽開設有兩個，兩個所述固定槽的內部均安裝有散熱風扇，所述散熱室的一端開設有連接槽，所述連接槽的一端開設有第一安裝孔，所述連接槽的內部安裝有防護板。

技術領域

本實用新型涉及汽油機缸殼體技術領域，具體為一種防爆型汽油機缸殼體。

背景技術

汽車是我們日常生活中常用的交通工具，同時也可作為運輸工具。由此使得汽車得到了大范圍的普及。汽油發動機是汽車上必不可少的驅動設備。汽油機缸殼體則是汽油發動機的主要部件之一，其作用是將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架，承擔著非常重要的責任，因此汽油機缸殼體的質量也決定著汽油發動機的質量。

但是，現有的汽油機缸殼體結構簡單，長期受高溫影響容易發生變形，導致其使用壽命降低，因此不滿足現有的需求，對此我們提出了一種防爆型汽油機缸殼體。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防爆型汽油機缸殼體，以解決上述背景技術中提出的現有的汽油機缸殼體結構簡單，長期受高溫影響容易發生變形，導致其使用壽命降低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防爆型汽油機缸殼體，包括缸殼主體，所述缸殼主體的內部開設有氣缸安裝槽，所述氣缸安裝槽的內壁設置有導熱涂層，所述缸殼主體的后端開設有散熱室，所述散熱室的內部安裝有散熱片，且散熱片安裝有若干個，若干個所述散熱片之間開設有固定槽，且固定槽開設有兩個，兩個所述固定槽的內部均安裝有散熱風扇，所述散熱室的一端開設有連接槽，所述連接槽的一端開設有第一安裝孔，所述連接槽的內部安裝有防護板。

優選的，所述散熱風扇包括外框、固定板、支撐架和風扇主體，所述外框的框壁上開設有通槽，所述通槽開設有若干個，且若干個通槽依次排列，所述固定板設置外框前端的外部，所述支撐架設置于外框內側的前端，所述風扇主體設置于支撐架的后方。

優選的，所述防護板的內部開設有散熱槽，且散熱槽開設有若干個，所述散熱槽的內部安裝有防護網，所述防護板四周的內部均開設有第二安裝孔，且第二安裝孔與第一安裝孔通過螺釘連接。

優選的，所述氣缸安裝槽的兩側均開設有冷卻液通道。

優選的，所述缸殼主體的前端設置有加強筋，所述加強筋設置有若干個，且若干個加強筋交叉排列。

優選的，所述缸殼主體的下端設置有連接底板，所述連接底板與缸殼主體之間設置有加強肋板，且加強肋板設置有若干個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過缸殼主體采用一體成型方式制造而成，整體性好，整體結構強度高，不易損壞，氣缸安裝槽的內壁設置導熱涂層，缸殼主體的后端的內部設置散熱室，散熱室的內部設置若干個散熱片，若干個散熱片之間設置固定槽，固定槽的內側安裝散熱風扇，氣缸安裝槽的兩側開設冷卻液通道，通過多種散熱方式的配合，有效提高了該殼體的散熱效果，進而加快散熱效率，提高了該殼體的防爆性能，從而可避免殼體受高溫影響發生變形，導致爆裂的情況，可有效延長殼體的使用壽命。

2、本實用新型通過散熱風扇的前方安裝防護板，防護板的內部設置若干個散熱槽，散熱槽的內部安裝防護網，防護網采用金屬材質，具有較強的機械強度，在便于散熱的同時，對散熱風扇進行保護，延長散熱風扇的使用壽命。

3、本實用新型通過散熱風扇的外框的框壁上開設若干個依次排列的通槽，一方面可有效減少外框的使用材料，進而減輕散熱風扇的重量，另一方面提高透氣性。

附圖說明