[實用新型]一種減速器殼體生產用銑孔裝置

有效

• 申請號: 202121154102.0
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN215090888U
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 余海明
• 申請（專利權）人: 湖北賽尼爾機械制造股份有限公司
• 主分類號: B23C1/06
• 分類號: B23C1/06;B23Q11/00;B23Q11/10
• 代理公司: 咸寧鴻信專利代理事務所(普通合伙) 42249
• 代理人: 汪彩彩

本申請公開了一種減速器殼體生產用銑孔裝置，包括底座和布置于底座的支撐柱，支撐柱遠離底座的一端布置有銑孔裝置以及清洗裝置，銑孔裝置的下方布置有夾具，底座布置有用于收集處理液體和金屬殘渣混合物的廢料收集組件，廢料收集組件包括固定于底座的收集箱，收集箱位于夾具夾持減速器殼體后減速器殼體所在位置的正下方，收集箱內可拆卸設置有過濾網，收集箱的底部固定有排水管，排水管與收集箱的內腔連通。通過上述設置，能夠回收液體和金屬殘渣的混料，并將液體和金屬殘渣分開處理，能有效的減少對工作環境的污染。

技術領域

本申請涉及減速器配件加工設備的領域，尤其涉及一種減速器殼體生產用銑孔裝置。

背景技術

現有的一種銑孔裝置可以完成銑孔和清洗兩個工序，其結構包括，加工底座、布置于加工底座的支撐柱、活動安裝于支撐柱的移動裝置，移動裝置固定有移動柱，移動柱遠離移動裝置的一端布置有控制裝置，控制裝置底部設置有驅動裝置，驅動裝置的輸出端布置有銑孔器，銑孔器的側端設置有儲水裝置，儲水裝置底部設置有輸水管，輸水管低端活動連接清洗裝置。

由于銑孔的工序和清洗的工序是在同一臺機器設備上完成的，銑孔后會出現大量的金屬殘渣，在清洗工序時，水會混合著金屬殘渣一起流到工作臺上，對工作環境造成污染。

實用新型內容

本申請提供一種減速器殼體生產用銑孔裝置，能夠回收液體和金屬殘渣的混料，并將液體和金屬殘渣分開處理，能有效的減少對工作環境的污染。

本申請提供了一種減速器殼體生產用銑孔裝置，包括底座和布置于底座的支撐柱，支撐柱遠離底座的一端布置有銑孔裝置以及清洗裝置，銑孔裝置的下方布置有夾具，底座布置有用于收集處理液體和金屬殘渣混合物的廢料收集組件，廢料收集組件包括固定于底座的收集箱，收集箱位于夾具夾持減速器殼體后減速器殼體所在位置的正下方，收集箱內可拆卸設置有過濾網，收集箱的底部固定有排水管，排水管與收集箱的內腔連通。

通過上述設置，銑孔裝置加工完孔之后，再通過清洗裝置除去廢屑，設置收集箱，并使得收集箱位于被夾持的減速器殼體的下方，清洗裝置對減速器殼體的銑孔處清洗后產生的大量的液體和金屬殘渣的混合料會落入到收集箱內，在收集箱內布置過濾網，將液體和金屬殘渣過濾分離后再處理，液體會留到收集箱的底部，在收集箱的底部設置排水管方便將流入收集箱內的液體排出，從而能夠回收液體和金屬殘渣的混料，并將液體和金屬殘渣分開處理，能有效的減少對工作環境的污染。

進一步地，收集箱內沿收集箱內壁的周向布置有一圈安裝沿，安裝沿水平設置，安裝沿上架設有安裝框，過濾網布置于安裝框內，過濾網的周邊固定于安裝框的內框，安裝框依靠螺釘固定于安裝沿。

通過上述設置，通過使過濾網固定于安裝框內，方便過濾網舒展，在收集箱的內壁固定安裝沿，方便固定安裝框。

進一步地，底座下布置有第一液體靜置箱，第一液體靜置箱與排水管連接并連通，第一液體靜置箱靠近其頂部的位置布置有第一導流管，第一導流管連通有第二液體靜置箱，第二液體靜置箱靠近其頂部的位置連接并連通有第二導流管第二導流管與清洗裝置連通，且第二導流管上連通有水泵，其中第一液體靜置箱相對于地面的距離大于第二液體靜置箱相對于地面的距離。

通過上述設置，可將用于清洗銑孔的液體過濾靜置，減少液體內部的固體雜質，進一步回收利用。

基于本申請的一種減速器殼體生產用銑孔裝置，銑孔裝置加工完孔之后，再通過清洗裝置除去廢屑，清洗裝置對減速器殼體的銑孔處清洗后產生的大量的液體和金屬殘渣的混合料會落入到收集箱內，在收集箱內布置過濾網，將液體和金屬殘渣過濾分離后再處理，液體會留到收集箱的底部，在收集箱的底部設置排水管方便將流入收集箱內的液體排出，從而能夠回收液體和金屬殘渣的混料，并將液體和金屬殘渣分開處理，能有效的減少對工作環境的污染。

附圖說明