[實用新型]一種隨掘進機二運卸載點聯動的懸移式減震輸料系統有效
| 申請號: | 202121135292.1 | 申請日: | 2021-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN215046375U | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發明(設計)人: | 劉偉;劉欣 | 申請(專利權)人: | 中煤平朔集團有限公司 |
| 主分類號: | B65G41/00 | 分類號: | B65G41/00;B65G15/60;B65G39/14;B65G15/00;B65G21/02 |
| 代理公司: | 山西五維專利事務所(有限公司) 14105 | 代理人: | 雷立康 |
| 地址: | 036006 山西省*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 掘進機 卸載 聯動 懸移式 減震 系統 | ||
本實用新型涉及一種隨掘進機二運卸載點聯動的懸移式減震輸料系統。主要解決目前掘進機二運卸載點存在的上托輥組和支撐架頻受重力沖擊而變形損壞、增大人工清理的勞動強度和設備維修工作量的技術問題。本實用新型的技術方案是:該懸移式減震輸料系統,其包括懸移式減震緩沖床、可調導料槽、導料槽立柱、多軌道皮帶機尾架、若干個游動托輥架、導向鋼絲繩、懸吊滑輪、牽引鏈、若干機尾架支撐滑橇、機尾裝置、導向鋼絲繩尾部拉緊架和導向鋼絲繩張力調節緩沖器,所述懸移式減震緩沖床與二運皮帶卸載裝置的二運支撐行走架連接,共同在多軌道皮帶機尾架的主軌道上運行;所述懸移式減震緩沖床兩側的上平面與導料槽立柱的底端連接。
技術領域
本實用新型屬于礦山運輸機械技術領域,具體涉及一種隨掘進機二運卸載點聯動的懸移式減震輸料系統。
背景技術
礦井在巷道掘進開拓過程中,掘進機在截割掘進以及清理浮煤等作業中,機組需頻繁的前行和后退,與機組連接一體的二運轉載皮帶搭接在可伸縮皮帶機尾架上進行移動卸載。由于機組二運轉載皮帶卸載點的不固定,卸載的物料就會對移動范圍內的上托輥組進行頻繁的重力沖擊,造成上托輥組和支撐架頻受重力沖擊而變形損壞,導致皮帶跑偏、物料傾撒,嚴重影響設備正常運行,不僅造成材料配件非正常消耗,還增大了人工清理的勞動強度和設備維修的工作量,易導致生產安全事故的發生,直接影響礦井掘進的進尺水平。
發明內容
本實用新型的目的是解決目前掘進機二運卸載點存在的上托輥組和支撐架頻受重力沖擊而變形損壞、增大了人工清理的勞動強度和設備維修工作量的技術問題,提供一種隨掘進機二運卸載點聯動的懸移式減震輸料系統。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:
一種隨掘進機二運卸載點聯動的懸移式減震輸料系統,其包括懸移式減震緩沖床(3)、可調導料槽(4)、導料槽立柱(5)、多軌道皮帶機尾架(10)、若干個游動托輥架(6)、導向鋼絲繩(7)、懸吊滑輪(8)、牽引鏈(9)、若干機尾架支撐滑橇(11)、機尾裝置(12)、導向鋼絲繩尾部拉緊架(13) 和導向鋼絲繩張力調節緩沖器(15),所述懸移式減震緩沖床(3)與二運皮帶卸載裝置(1)的二運支撐行走架(2)連接,共同在多軌道皮帶機尾架(10) 的主軌道(10-1)上運行;所述懸移式減震緩沖床(3)兩側的上平面與導料槽立柱(5)的底端連接,所述導料槽立柱(5)與可調導料槽(4)通過銷軸固定連接,所述導料槽立柱(5)和可調導料槽(4)各設有多個調節孔位,使可調導料槽(4)能在導料槽立柱(5)上上下調節,所述導料槽立柱(5)的上方與橫梁連接,在接受物料的卸載沖擊時起到穩固作用;所述懸移式減震緩沖床(3) 前后均設置有若干個游動托輥架(6)并由牽引鏈(9)根據設定間距由小型卸扣相互連接;所述主軌道(10-1)的首、尾兩端分別設有導向鋼絲繩張力調節緩沖器(15)和導向鋼絲繩尾部拉緊器(13);所述牽引鏈(9)與懸吊滑輪(8) 連接,所述懸吊滑輪(8)與導向鋼絲繩(7)懸掛連接;若干個游動托輥架(6) 和懸移式減震緩沖床(3)均與雙輪導繩器(3-2)連接,所述導向鋼絲繩(7) 依次穿入各雙輪導繩器(3-2)的兩輪之間其一端與導向鋼絲繩尾部拉緊架(13) 連接,另一端與導向鋼絲繩張力調節緩沖器(15)連接,所述多軌道皮帶機尾架(10)設在若干機尾架支撐滑橇(11)上且多軌道皮帶機尾架(10)的尾端裝在機尾裝置(12)上。
進一步地,所述懸移式減震緩沖床(3)包括行走支撐架(3-1)、承載行走輪(3-4)、行走輪軸(3-12)、減震彈簧(3-10)、弓形橋架(3-9)、導向滑套 (3-8)、橡膠緩沖滑條(3-3)、懸掛銷軸(3-7)、牽引耳座(3-5)、牽引連接板(3-6)和雙輪導繩器(3-2),所述承載行走輪(3-4)通過行走輪軸(3-12) 裝在行走支撐架(3-1)的外側,所述行走輪軸(3-12)末端由軸用卡簧定位;所述行走支撐架(3-1)內側底部設置有三組彈簧減震機構,每一組減震機構底部與減震彈簧座(3-11)連接,所述減震彈簧座(3-11)與減震彈簧(3-10) 的底部相互嵌入連接定位;
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