[實用新型]一種一體式車間除塵裝置

有效

• 申請號: 202121134438.0
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN215466908U
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 朱旭
• 申請（專利權）人: 江蘇建華新型墻材有限公司
• 主分類號: B08B15/00
• 分類號: B08B15/00;B08B13/00
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙) 32274
• 代理人: 于賀賀;王云

本實用新型公開了一種一體式車間除塵裝置，包括行走的車輛殼體，該車輛殼體內設置有吸風除塵倉以及與吸風除塵倉相連的吸風裝置；所述車輛殼體的前端還安裝有電推動裝置，所述的電推動裝置橫向設置，電推動裝置的推桿橫向伸出到車輛殼體的外部，且推桿的端部相應安裝有吸風除塵板，所述的吸風除塵板豎向放置，且該吸風除塵板的內部設置有中空的吸風腔，吸風除塵板的前端面相應設置有與吸風腔連通的吸風口。本裝置在使用時，通過電推動裝置將吸風除塵板推出，開啟吸風裝置，吸風除塵板和鉸接板上就產生風力將車間內的灰塵吸入到吸風腔中最終吸入到除塵倉中，吸風除塵板加上鉸接板的面積夠大，可以定點進行除塵，而且兩者配合效率較高。

技術領域

本實用新型涉及墻板制造生產技術領域，具體說是一種一體式車間除塵裝置。

背景技術

現有技術中，混凝土預制墻板的車間內由于經常使用到混凝土等各類物料，車間內會有較多的灰塵雜物等，嚴重影響車間環境以及車間內工作人員的健康，因此通常為了環境因素以及工作人員的健康會在車間內設置除塵的裝置，現有技術中，車間內的除塵裝置多是直接在車間內設置多個較大功率的電風扇，通過電風扇進行排氣換氣通氣功能，實現車間內的空氣流動，從而完成除塵換氣，但是這種結構只能是實現大范圍，整體空間的空氣流動換氣，而如果車間內一處有較多的灰塵氣體堆積時，除塵效果就會大打折扣，無法完成定點除塵以及高質量，高效率的除塵工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種一體式車間除塵裝置。

技術方案：本實用新型解決問題所采用的技術方案為：一種一體式車間除塵裝置，包括行走的車輛殼體，該車輛殼體內設置有吸風除塵倉以及與吸風除塵倉相連的吸風裝置；所述車輛殼體的前端還安裝有電推動裝置，所述的電推動裝置橫向設置，電推動裝置的推桿橫向伸出到車輛殼體的外部，且推桿的端部相應安裝有吸風除塵板，所述的吸風除塵板豎向放置，且該吸風除塵板的內部設置有中空的吸風腔，吸風除塵板的前端面相應設置有與吸風腔連通的吸風口，而所述的吸風裝置則相應通過彈簧管從吸風除塵板的后端面連通至內部的吸風腔。

所述的吸風除塵板的高度與車輛殼體的高度位置齊平，并且所述吸風除塵板的上端還通過鉸接組件安裝有鉸接板，該鉸接板可相應調節放置的角度，所述鉸接板的內部同樣設置有吸風腔，并且鉸接板的前端設置有吸風口；而鉸接板的下端以及吸風除塵板的上端則相應通過彈簧管連通兩者內部的吸風腔。

作為優選，所述鉸接板的下端以及吸風除塵板的上端各設置有向外伸出的安裝接口，而彈簧管則相應可拆卸的固定在兩個安裝接口上，連通兩者內部的吸風腔，所述的彈簧管可彎折、拉伸和收縮。

作為優選，所述的車輛殼體內還設置有控制裝置、驅動裝置以及電源裝置，車輛殼體的底部相應設置有行走輪。

作為優選，所述車輛殼體內部設置的電推動裝置至少設置有上下兩組，而每一組均設置有兩個，所有的電推動裝置為同步控制。

作為優選，所述車輛殼體的前端面還安裝有橫向設置的支撐套筒，而所述的支撐套筒內還安裝有支撐套桿，所述的支撐套桿一端嵌裝在支撐套筒內，另一端安裝則固定安裝在吸風除塵板上。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：