[實用新型]防滴漏型報廢機動車轉運小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121127913.1
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN215247550U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 方明康
• 申請（專利權）人: 湖州美欣達機動車回收拆解有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44;B65G23/22
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 董晨楠

本實用新型公開了一種防滴漏型報廢機動車轉運小車，包括小車機架(1)，小車機架(1)下方的兩端分別設有驅動軸(2)和從動軸(3)，驅動軸(2)上還設有傳動齒輪(4)，傳動齒輪(4)嚙合有主動齒輪(5)，主動齒輪(5)連接有驅動電機(6)；所述小車機架(1)的上表面設有油液接漏盤(7)，油液接漏盤(7)上方設有報廢機動車放置輸送機構(8)。本實用新型具有能夠有效改善滴漏現象的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種轉運小車，特別是一種防滴漏型報廢機動車轉運小車。

背景技術

機動車在使用到一定年限或者公里數后，達到了汽車的使用周期，這時就需要對機動車作報廢處理。報廢的機動車會被運輸至相應的拆解工廠進行拆解，工人會依次對報廢機動車上的零部件進行拆解，但是現有拆解工廠內的各個拆解工位之間，需要通過叉車來轉運待拆解的報廢機動車，然而待拆解的報廢機動車在轉運過程中，車內殘留的液體會發(fā)生滴漏現象，導致車間地面粘附著各類液體，使得地面就會顯得比較臟亂。因此，現有的技術存在著易發(fā)生滴漏現象的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種防滴漏型報廢機動車轉運小車。本實用新型具有能夠有效改善滴漏現象的特點。

本實用新型的技術方案：防滴漏型報廢機動車轉運小車，包括小車機架，小車機架下方的兩端分別設有驅動軸和從動軸，驅動軸上還設有傳動齒輪，傳動齒輪嚙合有主動齒輪，主動齒輪連接有驅動電機；所述小車機架的上表面設有油液接漏盤，油液接漏盤上方設有報廢機動車放置輸送機構。

前述的防滴漏型報廢機動車轉運小車中，所述油液接漏盤包括中部接盤，中部接盤兩側設有端部接盤；所述中部接盤和端部接盤相互連通并均設有排液孔。

前述的防滴漏型報廢機動車轉運小車中，所述報廢機動車放置輸送機構包括固定在油液接漏盤上方的支架，支架兩側設有與油液接漏盤長度方向相垂直的傳輸履帶，支架下部設有與傳輸履帶相配合的驅動機構。

前述的防滴漏型報廢機動車轉運小車中，所述傳輸履帶下部設有漲緊凸出部，張緊凸出部底面有驅動鏈輪，漲緊凸出部頂部的兩側設有張緊鏈輪；所述驅動機構包括履帶驅動電機，履帶驅動電機輸出端設有驅動輪，驅動輪經傳輸皮帶連接有從動輪，從動輪與驅動鏈輪經同一根轉軸相連。

前述的防滴漏型報廢機動車轉運小車中，所述驅動軸兩端設有驅動輪，從動軸兩端設有從動輪。

與現有技術相比，本實用新型通過在小車機架上方設置油液接漏盤，在油液接漏盤的上方設置報廢機動車放置輸送機構，從而可以對報廢機動車所滴漏出的油液進行有效回收，進而能夠防止小車在轉運過程中油液滴漏至車間地面，保證車間地面的干凈度。同時，本申請通過設置報廢機動車放置輸送機構，利用履帶和驅動機構，方便報廢車輛的進出。綜上所述，本實用新型具有能夠有效改善滴漏現象的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是小車機架底部的結構視圖；

圖3是圖2的局部放大圖；

圖4是報廢機動車放置輸送機構的結構視圖；

圖5是圖4的局部放大圖。

附圖中的標記為：1-小車機架，2-驅動軸，3-從動軸，4-傳動齒輪，5-主動齒輪，6-驅動電機，7-油液接漏盤，8-報廢機動車放置輸送機構，9-驅動輪，10-從動輪，701-中部接盤，702-端部接盤，801-支架，802-傳輸履帶，803-漲緊凸出部，804-驅動嚙合鏈輪，805-張緊鏈輪，806-履帶驅動電機，807-驅動輪。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。