[實用新型]一種快速安拆的疊合板

有效

• 申請號: 202121083048.5
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN215483939U
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 姜達俊;劉峰;葛思蕓
• 申請（專利權）人: 蘇州市中港建筑有限公司
• 主分類號: E04B5/17
• 分類號: E04B5/17;E04B1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種快速安拆的疊合板，包括疊合板本體和懸梁，懸梁上固定連接有固定柱，疊合板本體上開設有連接孔，固定柱插接于連接孔，固定柱上開設有第一滑槽，第一滑槽的內側壁上滑動連接有連接套管，連接套管內穿設有驅動柱，連接套管上開設有條形孔，條形孔的內側壁上鉸接有抵接桿，對應抵接桿在驅動柱上開設有讓位槽，抵接桿一端的端部位于讓位槽內，抵接桿遠離驅動柱的一端抵接于疊合板本體，驅動桿上固定連接有抵接板，抵接板抵接于連接套管；第一滑槽內還設置有用于連接驅動柱的連接機構。本申請具有便于增強懸梁和疊合板本體之間連接的穩定性的效果。

技術領域

本申請涉及建筑施工技術領域，尤其是涉及一種快速安拆的疊合板。

背景技術

目前，疊合板是預制和現澆混凝土相結合的一種方式生產的建筑用板，預制板與其上現澆混凝土層結合為一個整體疊合板，這種疊合板具有現澆鋼筋混凝土板的整體性，同時其具有剛度大、抗裂性好、不增加鋼筋消耗、節約模板、縮短整個工程的工期等優點。

相關技術可參考授權公告號為CN206917030U中國新型專利，其公開了一種疊合樓板，包括疊合樓板本體，疊合樓板本體分為預應力薄板和現澆混凝土層；現澆混凝土層設置在預應力薄板的上方；預應力薄板上設置有預應力主筋；現澆混凝土層上固定連接有負彎矩鋼筋和構造鋼筋；預應力薄板用作現澆底模。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在以下缺陷：在將疊合樓板通過吊車等設備懸吊至樓層上時，疊合樓板和房子的懸梁之間僅靠疊合樓板自身的重力作用下相互抵接，從而使得疊合樓板與懸梁之間的連接方式不夠穩定。

實用新型內容

為了便于增強懸梁和疊合板本體之間連接的穩定性，本申請提供一種快速安拆的疊合板。

本申請提供的一種快速安拆的疊合板，采用如下的技術方案：

一種快速安拆的疊合板，包括疊合板本體和懸梁，所述懸梁上固定連接有固定柱，所述疊合板本體上開設有連接孔，所述固定柱插接于連接孔，所述固定柱上開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內側壁上滑動連接有連接套管，所述連接套管內穿設有驅動柱，所述連接套管上開設有條形孔，所述條形孔的內側壁上鉸接有抵接桿，對應抵接桿在驅動柱上開設有讓位槽，所述抵接桿一端的端部位于讓位槽內，所述抵接桿遠離驅動柱的一端抵接于疊合板本體，所述驅動桿上固定連接有抵接板，所述抵接板抵接于連接套管；所述第一滑槽內還設置有用于連接驅動柱的連接機構。

通過采用上述技術方案，為了便于增強懸梁和疊合板本體之間連接的穩定性，先拉動抵接板，使得抵接板帶動驅動柱移動，驅動柱移動的過程中，讓位槽的側壁與抵接桿相接觸，從而能夠使得抵接桿遠離驅動柱的一端向靠近連接套管的方向上移動；接著移動疊合板本體，使得固定柱插接于連接孔，接下來再推動抵接板移動，抵接板移動帶動驅動柱移動，從而能夠推動抵接桿遠離驅動柱的一端向遠離連接套管的方向上移動，直至抵接板與連接套管相抵接；然后繼續推動抵接板移動，抵接板移動推動連接套管移動，最后在連接結構的作用下固定驅動柱，此時抵接桿抵緊疊合板本體的上表面，進而達到便于增強懸梁和疊合板本體之間連接強度的目的。

優選的，所述連接機構包括限位管和第一彈簧，所述限位管固定連接于第一滑槽的內側壁，所述第一彈簧的一端固定連接于限位管頂端的端面，第一彈簧的另一端固定連接于連接套管底端的端面；所述連接機構還包括用于限制驅動柱移動的限位組件。

通過采用上述技術方案，在驅動柱插接于限位管后，驅動柱在限位組件的作用下與限位管相連接，此時第一彈簧被壓縮，從而達到固定驅動柱的目的；當解除限位組件的作用時，在第一彈簧的彈力作用下，第一彈簧推動連接套管移動，從而便于使得連接套管復位。

優選的，所述驅動柱上開設有第二滑槽，所述限位管上開設有限位槽，所述限位組件包括限位塊和第二彈簧，所述限位塊滑動連接于驅動柱上的第二滑槽，且限位塊插接于限位管上的限位槽；所述第二彈簧的一端固定連接于第二滑槽的槽底，第二彈簧另一端固定連接于限位塊；所述驅動柱上設置有用于驅動限位塊移動驅動組件。