[實用新型]一種下料裝置

有效

• 申請號: 202121076304.8
• 申請日: 2021-05-19
• 公開（公告）號: CN214732407U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 侯省委
• 申請（專利權）人: 鄭州瑞之淇自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G47/34
• 分類號: B65G47/34
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 陳超

本實用新型提供一種下料裝置，包括用于承載物料的承載結構，還包括用于上下推動承載結構使物料在承載結構上進行滑動的推動結構，所述推動結構的下方縱向設置有用于限定承載結構位置的限位彈簧，所述推動結構的下方設置有用于設置推動結構與限位彈簧的支架，當使用本裝置進行工作時，制造成型的汽車零配件掉落在承載段上，此時氣缸使活塞桿向上運動，進而使連接板帶動承載件發生傾斜，使位于承載段上的汽車零配件通過滑行段滑落至U形段上，然后活塞桿收縮，在限位彈簧的作用下使連接板與承載件恢復至原位，依次循環，本裝置操作簡單、制造成本低并且可持續性往復循環，進而實現了能夠在降低成本消耗的同時提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件使用設備技術領域，具體涉及一種下料裝置。

背景技術

在生產汽車零配件的過程中，對于制造成型的汽車零配件需要進行搬運，目前大部分廠商還是采用人工搬運的方式進行搬運，這種方式雖然在一定程度上節約了成本消耗但是影響了生產效率，另一部分的廠商雖然采用生產運輸線對汽車零配件進行下料輸送，雖然提高了生產效率但是成本也相應的進行了提高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種下料裝置，能夠在降低成本消耗的同時提高生產效率。

為實現上述目的，本實用新型下料裝置采用的技術方案是：

一種下料裝置，包括用于承載物料的承載結構，還包括用于上下推動承載結構使物料在承載結構上進行滑動的推動結構，所述推動結構的下方縱向設置有用于限定承載結構位置的限位彈簧，所述推動結構的下方設置有用于設置推動結構與限位彈簧的支架；

所述承載結構包括橫向設置在推動結構上的連接板和分別設置在連接板兩端的承載件，所述承載件的數量為兩個，所述承載件包括承載段，承載段的一端縱向設置有用于擋止物料的擋止段，承載段的另一端設置有向下彎曲的滑行段，所述滑行段向下彎曲的一端設置有用于承載物料的呈U形狀的U形段，所述其中一個承載件設置在連接板的一端，所述連接板的另一端上固連有延長塊，所述另一個承載件設置在延長塊的上表面上，所述連接板的下方縱向設置有用于與推動結構相連接的連接塊，所述連接塊的側面橫向設置有貫穿塊厚的腰型孔。

優選地，所述推動結構包括具有活塞桿的氣缸，所述氣缸的活塞桿朝向連接板，所述活塞桿的一端橫向設置有推動板，所述推動板的側面上設置有與連接板相連接的活動板，所述活動板的側面上關于活動板的中心縱向對稱設置有連接耳，所述連接耳的數量是兩個，所述連接耳的側面上開設有圓孔，所述圓孔內設置有用于穿過圓孔與腰型孔使連接耳與連接塊相連接的連接桿。

優選地，所述活動板與連接板相對應的側面上位于兩個連接耳的中間設置有用于支撐連接板的支撐塊。

優選地，所述連接板與支架相對應的側面上固連有限位塊，所述限位塊包括矩形塊和設置在矩形塊側面上并位于矩形塊端部的弧形塊，所述限位塊上位于弧形塊處開設有用于連接限位彈簧的通孔，所述限位彈簧的一端開設有與通孔大小相同的連接孔，所述連接孔內設置有用于穿過通孔的并與限位塊進行連接的銷軸。

本實用新型的有益效果：當使用本裝置進行工作時，制造成型的汽車零配件掉落在承載段上，擋止段防止零配件掉落在地面上，此時氣缸使活塞桿向上運動，帶動推動板與活動板向上移動，連接桿在活動板向上推力的作用下自腰型孔的一端移動至另一端，進而使連接板帶動承載件發生傾斜，使位于承載段上的汽車零配件通過滑行段滑落至U形段上，然后活塞桿收縮，在限位彈簧的作用下使連接板與承載件恢復至原位，依次循環，便實現了對汽車零配件進行下料的功能，本裝置操作簡單、制造成本低并且可持續性往復循環，進而實現了能夠在降低成本消耗的同時提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型下料裝置的具體實施例的立體圖一；

圖2是本實用新型下料裝置的具體實施例的立體圖二；

圖3是本實用新型下料裝置的局部結構示意圖。