[實(shí)用新型]防撞攔截用浮箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121055879.1
• 申請日: 2021-05-17
• 公開（公告）號: CN215165286U
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 耿波;尚軍年;魏思斯;劉震寰
• 申請（專利權(quán)）人: 招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01D19/02
• 代理公司: 重慶鼎慧峰合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50236
• 代理人: 楊力

本實(shí)用新型公開了一種防撞攔截用浮箱，包括箱體、配重塊、漂浮物及加勁立柱。箱體包括第一端部、中間部和第二端部，中間部連接在第一端部和第二端部。配重塊設(shè)置于第一端部內(nèi)，漂浮物填充于中間部和第二端部內(nèi)。加勁立柱穿設(shè)于配重塊和漂浮物內(nèi)，以將配重塊和漂浮物連接為整體。上述防撞攔截用浮箱，配重塊設(shè)置于第一端部內(nèi)，漂浮物填充于中間部和第二端部內(nèi)，配重塊位于箱體的底部，漂浮物位于箱體的頂部，浮箱低重心和高浮心，同時(shí)加勁立柱將配重塊和漂浮物連接為整體，浮箱穩(wěn)定性好不易飄動，也不易在攔截索的拉動下偏轉(zhuǎn)，不會影響攔截索攔截船舶。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防撞攔截用浮箱。

背景技術(shù)

船運(yùn)作為一種低成本、大體量的運(yùn)輸方式，在交通運(yùn)輸中一直占有較大的比重，而隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，大量橋梁，尤其是跨海、跨江的大型橋梁不斷興建，這些橋梁所處的河、江、海域大都早已經(jīng)是成熟的航道，其中的運(yùn)輸情況繁忙，且受水流、波濤、風(fēng)浪等復(fù)雜情況的影響，橋梁不可避免的承受了船舶碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

目前，主要是橋墩上大多安裝有防撞設(shè)施，以承受和消減船舶的撞擊力，保護(hù)橋梁避免其損毀，同時(shí)也降低對船舶及其上人員、貨物的安全威脅，實(shí)現(xiàn)對橋梁和船舶的雙向保護(hù)。但是，在橋墩上安裝防撞設(shè)施，當(dāng)船舶與防撞設(shè)施撞擊時(shí)，全部能量交換都在橋墩外圍的短距離空間內(nèi)完成，橋墩仍然會受到一定的影響。

因此，為了降低船只碰撞橋梁造成的危害，通常在橋墩的前方設(shè)置船舶攔截系統(tǒng)，對可能撞向橋墩的船只進(jìn)行攔截。船舶攔截系統(tǒng)一般包括浮箱和攔截索，浮箱用于托起攔截索，攔截索實(shí)現(xiàn)對船舶的攔截。但是，現(xiàn)有的浮箱基本為空心的箱體，在水上容易發(fā)生飄動和偏轉(zhuǎn)，不利于攔截索攔截船舶。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對現(xiàn)有的浮箱在水上容易發(fā)生飄動，不利于攔截索攔截船舶的問題，提供一種防撞攔截用浮箱。

一種防撞攔截用浮箱，包括：

箱體，包括第一端部、中間部和第二端部，所述中間部連接在所述第一端部和所述第二端部；

配重塊，設(shè)置于所述第一端部內(nèi)；

漂浮物，填充于所述中間部和所述第二端部內(nèi)；

加勁立柱，穿設(shè)于所述配重塊和所述漂浮物內(nèi)，以將所述配重塊和所述漂浮物連接為整體。

在其中一個實(shí)施例中，所述中間部的直徑小于所述第一端部和所述第二端部的直徑，所述第一端部的直徑小于所述第二端部的直徑。

在其中一個實(shí)施例中，所述加勁立柱穿過所述漂浮物伸出所述箱體外用于安裝攔截索。

在其中一個實(shí)施例中，所述箱體為金屬殼體。

在其中一個實(shí)施例中，所述配重塊為混凝土。

在其中一個實(shí)施例中，還包括防浪網(wǎng)，所述防浪網(wǎng)包裹于所述箱體的外壁上。

在其中一個實(shí)施例中，還包括多個魚鰭，所述魚鰭安裝于所述第一端部上，多個所述魚鰭沿所述箱體的周向均勻分布。

上述防撞攔截用浮箱，配重塊設(shè)置于第一端部內(nèi)，漂浮物填充于中間部和第二端部內(nèi)，配重塊位于箱體的底部，漂浮物位于箱體的頂部，浮箱低重心和高浮心，同時(shí)加勁立柱將配重塊和漂浮物連接為整體，浮箱穩(wěn)定性好不易飄動，也不易在攔截索的拉動下偏轉(zhuǎn)，不會影響攔截索攔截船舶。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式，下面將對具體實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，各元件或部分并不一定按照實(shí)際的比例繪制。

圖1為一實(shí)施方式中防撞攔截用浮箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示防撞攔截用浮箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；