[實用新型]一種道路規劃設計用測繪裝置

有效

• 申請號: 202121054111.2
• 申請日: 2021-05-18
• 公開（公告）號: CN213515660U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 段升偉;于楊
• 申請（專利權）人: 濰坊市規劃設計研究院
• 主分類號: G01C15/00
• 分類號: G01C15/00
• 代理公司: 濰坊德信中恒知識產權代理事務所(普通合伙) 37302
• 代理人: 尉金洪

本實用新型公開了一種道路規劃設計用測繪裝置，涉及測繪設備技術領域，包括基座、升降座和觀測裝置，升降座位于基座上側，基座螺紋連接有若干粗調軸，粗調軸上端與升降座轉動連接，粗調軸周側面固定連接有粗調齒輪，升降座與基座之間還連接有細調軸。本實用新型通過使用粗調齒輪和細調齒輪，轉動粗調齒輪，使其升降座較快上升或下降，然后再轉動細調齒輪，使其帶動粗調齒輪緩慢轉動，然后帶動升降座緩慢升降，直到升降座保持一定的水平度，調節更加精確，使用方便；通過使用防護筒、防護蓋和橡膠套，這些結構可以保護目鏡和物鏡，防止其與物體直接撞擊，另外，在進行觀測時橡膠套可以隔絕外部光線的干擾。

技術領域

本實用新型屬于測繪設備技術領域，特別是涉及一種道路規劃設計用測繪裝置。

背景技術

在道路規劃和設計過程中，經常需要了解道路周邊環境及路面的坡度等情況，此時一般會使用到經緯儀等測繪裝置對道路進行測繪。經緯儀是一種根據測角原理設計的測量水平角和豎直角的測量儀器，分為光學經緯儀和電子經緯儀兩種，最常用的是電子經緯儀。

然而目前的經緯儀的目鏡與物鏡缺乏保護裝置，受到撞擊容易損害，而且經緯儀在使用時需要調節其水平度，現有的調節結構調節不夠精確，本實用新型針對上述問題提出一種道路規劃設計用測繪裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路規劃設計用測繪裝置，解決現有的經緯儀的目鏡與物鏡缺乏保護裝置，受到撞擊容易損害，而且經緯儀在使用時需要調節其水平度，現有的調節結構調節不夠精確的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種道路規劃設計用測繪裝置，包括基座、升降座和觀測裝置，所述升降座位于基座上側，所述基座螺紋連接有若干粗調軸，所述粗調軸上端與升降座轉動連接，所述粗調軸周側面固定連接有粗調齒輪，所述升降座與基座之間還連接有細調軸，所述細調軸分別與升降座和基座滑動連接，所述細調軸周側面轉動連接有細調齒輪，所述細調齒輪與粗調齒輪嚙合；上述結構中，粗調齒輪可以粗調升降座的升降，細調齒輪可以細調升降座的升降，使升降座的調整更加精確。

所述觀測裝置包括目鏡筒和物鏡筒，所述目鏡筒周側面螺紋連接有橡膠套，所述目鏡筒周側面螺紋連接有防護筒，所述防護筒鉸鏈連接有防護蓋；上述結構中，橡膠套可以防止眼睛與目鏡直接接觸，有利于保護目鏡，同時可以隔絕外部光線對目鏡的影響。

優選地，所述觀測裝置兩端固定連接有支撐架，所述支撐架內側面固定連接有控制盒；上述結構中，控制盒為該裝置的控制結構。

優選地，所述支撐架上端面固定連接有連接架；上述結構中，連接架使支撐架保持穩定。

優選地，所述控制盒一表面安裝有顯示屏和若干按鍵，所述按鍵與顯示屏電性連接；上述結構中，觀測數據可以通過顯示屏顯示。

優選地，所述控制盒下表面固定連接有過渡座，所述過渡座下表面與升降座上表面固定連接。

優選地，所述基座下表面固定連接有轉軸；上述結構中，轉軸與外部其他裝置連接。

優選地，所述粗調齒輪的齒數為40至50，所述細調齒輪的齒數為15至25；上述結構中，確保細調齒輪的齒數小于粗調齒輪的齒數，保證能夠起到細調的功能。

與現有技術相比，本實用新型采用以上技術方案后，具有以下有益效果：

1.本實用新型通過使用粗調齒輪和細調齒輪，轉動粗調齒輪，使其升降座較快上升或下降，然后再轉動細調齒輪，使其帶動粗調齒輪緩慢轉動，然后帶動升降座緩慢升降，直到升降座保持一定的水平度，調節更加精確，使用方便；

2.本實用新型通過使用防護筒、防護蓋和橡膠套，這些結構可以保護目鏡和物鏡，防止其與物體直接撞擊，另外，在進行觀測時橡膠套可以隔絕外部光線的干擾。