[實用新型]一種汽車塑料緊固件檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121031857.1
• 申請日: 2021-05-14
• 公開（公告）號: CN215198299U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳宇昊;趙華榮;彭力
• 申請（專利權(quán)）人: 江南大學(xué)
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36;B07C5/38
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61237
• 代理人: 麥春明

本實用新型公開了一種汽車塑料緊固件檢測裝置，包括底柱，所述底柱的頂部固定連接有檢測殼體，所述檢測殼體的頂部固定安裝有進料裝置，所述進料裝置的內(nèi)部設(shè)置有被檢測緊固件，所述進料裝置的邊側(cè)固定設(shè)置有進料道，所述進料道的端部設(shè)置有伺服轉(zhuǎn)盤，所述伺服轉(zhuǎn)盤與檢測殼體之間轉(zhuǎn)動連接，所述伺服轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設(shè)置有卡槽，所述伺服轉(zhuǎn)盤的邊側(cè)安裝有緊固件檢測儀，所述緊固件檢測儀與檢測殼體之間固定連接，所述伺服轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設(shè)置有防護殼，所述防護殼與檢測殼體之間固定連接，所述防護殼的內(nèi)部開設(shè)有空槽。本實用新型解決了檢測效率低下的問題，實現(xiàn)了檢測裝置的自動化，能夠大大提高裝置的使用效率，便于進行分類收集。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種汽車塑料緊固件檢測裝置。

背景技術(shù)

汽車工業(yè)是一個國家整體工業(yè)水平的標桿。近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，從發(fā)動機核心技術(shù)到汽車周邊配件，都取得了長足的進步。目前中小汽車配件制造企業(yè)在某些環(huán)節(jié)中，依舊對成品使用傳統(tǒng)的目視檢查。在檢測崗位上的工人，每天面對成千上萬件汽車塑料組合件，總在目測每個塑料組合件的緊固卡扣數(shù)，單調(diào)、枯燥而無技術(shù)性，容易視覺疲勞；再加上檢測工人責(zé)任性的差異性，不可避免的出現(xiàn)差錯；檢測的效率低。

具體來說，傳統(tǒng)的緊固件檢測方式一般是人工抽檢，即由操作員按照一定的抽樣比例從一批產(chǎn)品中抽取一定數(shù)量的樣本進行目視檢測，這樣的檢測費時費力，而且極不準確，不能對緊固件進行批量檢測，檢測效率低下。

因此，發(fā)明一種汽車塑料緊固件檢測裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種汽車塑料緊固件檢測裝置，解決了檢測效率低下的問題，實現(xiàn)了檢測裝置的自動化，能夠大大提高裝置的使用效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車塑料緊固件檢測裝置，包括底柱，所述底柱的頂部固定連接有檢測殼體，所述檢測殼體的頂部固定安裝有進料裝置，所述進料裝置的內(nèi)部設(shè)置有被檢測緊固件，所述進料裝置的邊側(cè)固定設(shè)置有進料道，所述進料道的端部設(shè)置有伺服轉(zhuǎn)盤，所述伺服轉(zhuǎn)盤與檢測殼體之間轉(zhuǎn)動連接，所述伺服轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設(shè)置有卡槽，所述伺服轉(zhuǎn)盤的邊側(cè)安裝有緊固件檢測儀，所述緊固件檢測儀與檢測殼體之間固定連接，所述伺服轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設(shè)置有防護殼，所述防護殼與檢測殼體之間固定連接，所述防護殼的內(nèi)部開設(shè)有空槽，所述防護殼的頂部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出端安裝有缺陷件出料槽，且缺陷件出料槽與防護殼之間固定連接，所述防護殼的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的輸出端安裝有合格件出料管槽，所述合格件出料管槽與防護殼之間固定連接。

優(yōu)選的，所述卡槽的數(shù)量設(shè)置為多個，多個所述卡槽關(guān)于伺服轉(zhuǎn)盤的中心點環(huán)形陣列分布。

優(yōu)選的，所述檢測殼體的內(nèi)部安裝有電機，所述電機的輸出端固定連接有固定柱，所述固定柱的外側(cè)固定連接有第一齒輪，所述伺服轉(zhuǎn)盤的底部活動連接有轉(zhuǎn)動珠，所述轉(zhuǎn)動珠的數(shù)量設(shè)置為多個，多個所述轉(zhuǎn)動珠關(guān)于伺服轉(zhuǎn)盤的中心點環(huán)形陣列分布。

優(yōu)選的，所述第一齒輪的邊側(cè)設(shè)置有第二齒輪，且第二齒輪與檢測殼體之間固定連接，所述第二齒輪的底部固定連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的端部鉸接有傳動桿，所述旋轉(zhuǎn)桿與傳動桿的連接處固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述傳動桿的端部鉸接有滑動桿，所述滑動桿的下方開設(shè)有第一滑槽。

優(yōu)選的，所述滑動桿的頂部固定連接有滑動塊，所述滑動塊的外側(cè)開設(shè)有第二滑槽，所述滑動塊與第二滑槽滑動連接。

優(yōu)選的，所述滑動塊的內(nèi)部活動連接有推動塊，所述推動塊的內(nèi)部開設(shè)有第三滑槽，所述第三滑槽的內(nèi)部設(shè)置有限位塊，且限位塊與滑動塊之間固定連接，所述推動塊的頂部設(shè)置有第四滑槽。

在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供的技術(shù)效果和優(yōu)點：