[實(shí)用新型]一種內(nèi)埋板檢測(cè)裝置及檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121014171.1
• 申請(qǐng)日: 2021-05-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215340357U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅愛(ài)民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司
• 主分類號(hào): G01V3/00
• 分類號(hào): G01V3/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 張萍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)埋板檢測(cè)裝置及檢測(cè)系統(tǒng)，內(nèi)埋板檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)器和顯示裝置，檢測(cè)器具有基座，基座上安裝有正電極和負(fù)電極，正電極和負(fù)電極連接顯示裝置，基座上開(kāi)設(shè)有通孔，通孔中裝配活動(dòng)導(dǎo)柱，活動(dòng)導(dǎo)柱的一端設(shè)有磁鐵，另一端安裝導(dǎo)電裝置，使用時(shí)，將內(nèi)埋板檢測(cè)裝置靠近車身，如果車身內(nèi)有鐵質(zhì)埋板，鐵質(zhì)埋板會(huì)吸引磁鐵靠近，進(jìn)而使得導(dǎo)電裝置靠近基座，當(dāng)導(dǎo)電裝置與基座上的正電極和負(fù)電極接觸后，顯示裝置會(huì)做出相應(yīng)顯示，這種檢測(cè)裝置檢測(cè)精度高，能夠有效節(jié)省人力，內(nèi)埋板檢測(cè)系統(tǒng)，包括以上任意一項(xiàng)內(nèi)埋板檢測(cè)裝置，內(nèi)埋板檢測(cè)裝置設(shè)有多個(gè)，各內(nèi)埋板檢測(cè)裝置并排布置，本實(shí)用新型用于汽車領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型用于汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種內(nèi)埋板檢測(cè)裝置及檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

為了降低客車的車身重量、提升防腐性能，鋁合金車身得到較廣泛的應(yīng)用，為了增加鋁合金車身的連接強(qiáng)度，在鋁合金車身的某些重要受力位置，需要將鐵質(zhì)埋板植入鋁合金型材的型腔內(nèi)，確保各連接位置的強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。

在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，因型腔內(nèi)鐵質(zhì)埋板遺漏或位置錯(cuò)誤的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，后工序需對(duì)車身進(jìn)行破壞性修復(fù)，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度和車身強(qiáng)度皆產(chǎn)生較大影響，現(xiàn)避免鐵質(zhì)埋板產(chǎn)生錯(cuò)漏的方式是依靠操作者在生產(chǎn)過(guò)程中確認(rèn)，并無(wú)相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備輔助。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一，提供一種內(nèi)埋板檢測(cè)裝置及檢測(cè)系統(tǒng)，能夠精確檢測(cè)車身內(nèi)鐵質(zhì)埋板，有效節(jié)省人力。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種內(nèi)埋板檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)鐵質(zhì)埋板，包括檢測(cè)器和顯示裝置，所述檢測(cè)器具有基座，所述基座上安裝有正電極和負(fù)電極，所述正電極和所述負(fù)電極連接所述顯示裝置，所述基座上開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔中裝配活動(dòng)導(dǎo)柱，所述活動(dòng)導(dǎo)柱的一端設(shè)有磁鐵，所述活動(dòng)導(dǎo)柱的另一端安裝導(dǎo)電裝置，所述磁鐵能帶動(dòng)所述導(dǎo)電裝置將所述正電極和所述負(fù)電極導(dǎo)通，以使所述顯示裝置做出相應(yīng)的顯示。

上述技術(shù)方案中至少具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果：使用時(shí)，將內(nèi)埋板檢測(cè)裝置靠近車身，如果車身內(nèi)有鐵質(zhì)埋板，在磁力的反作用下，鐵質(zhì)埋板會(huì)吸引磁鐵靠近，進(jìn)而使得磁鐵通過(guò)活動(dòng)導(dǎo)柱來(lái)帶動(dòng)導(dǎo)電裝置靠近基座，當(dāng)導(dǎo)電裝置與基座上的正電極和負(fù)電極接觸后，顯示裝置會(huì)通電，進(jìn)而做出顯示，工作人員根據(jù)顯示裝置來(lái)判斷車身內(nèi)鐵質(zhì)埋板的有無(wú)，這種檢測(cè)裝置檢測(cè)精度高，能夠有效節(jié)省人力。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述導(dǎo)電裝置與所述基座之間設(shè)有彈性部件，所述彈性部件的一端與所述基座連接，另一端與所述導(dǎo)電裝置連接。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述導(dǎo)電裝置為導(dǎo)電鋁盤。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述顯示裝置為雙色顯示的燈珠。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述檢測(cè)器與所述顯示裝置之間設(shè)有PLC，所述PLC通過(guò)所述檢測(cè)器的檢測(cè)結(jié)果控制所述顯示裝置的顏色變化。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述正電極和所述負(fù)電極均通過(guò)絕緣裝置安裝在所述基座上。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述檢測(cè)器還包括外殼，所述基座安裝在所述外殼中。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述磁鐵可拆卸連接在所述活動(dòng)導(dǎo)柱的一端，所述導(dǎo)電裝置可拆卸連接在所述活動(dòng)導(dǎo)柱的另一端。

第二方面，本實(shí)用新型還提供了一種內(nèi)埋板檢測(cè)系統(tǒng)，包括以上任意一項(xiàng)所述內(nèi)埋板檢測(cè)裝置，所述內(nèi)埋板檢測(cè)裝置設(shè)有多個(gè)，各所述內(nèi)埋板檢測(cè)裝置并排布置。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述內(nèi)埋板檢測(cè)系統(tǒng)的電路通過(guò)同一控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，所述控制系統(tǒng)側(cè)邊連接有指示裝置，所述控制系統(tǒng)根據(jù)所述顯示裝置的變化情況控制所述指示裝置的顏色變化。

附圖說(shuō)明