[實用新型]一種汽車內飾件的脫模模具

有效

• 申請號: 202121013596.0
• 申請日: 2021-05-12
• 公開（公告）號: CN215550489U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 曹冠封;高福水;談保國
• 申請（專利權）人: 昆山鑒隆電子科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/43
• 代理公司: 蘇州智品專利代理事務所(普通合伙) 32345
• 代理人: 王利斌

本實用新型公開了一種汽車內飾件的脫模模具，包括安裝座，所述安裝座頂部安裝有定模，所述定模上設有模具槽，所述定模底部設有氣孔，所述安裝座頂部與氣孔對應的位置設有通槽，所述通槽底部設有定位管，所述定位管上設有限位槽，所述定位管下方設有封閉機構，封閉機構包括第一液壓桿與密封塊，所述第一液壓桿頂部連接密封塊，所述密封塊的結構與氣孔相匹配，所述定位管一側設有氣壓脫模機構，氣壓脫模機構包括L型管、出氣口、第二液壓桿、軟管、氣泵，該汽車內飾件的脫模模具采用氣壓進行脫模，不容易損傷汽車內飾件，且不會對模具的結構造成太多的影響，減少了對汽車內飾件質量的影響。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車內飾件的脫模模具，屬于汽車內飾件生產加工技術領域。

背景技術

汽車內飾件多為塑料材質，生產時通過模具注塑而成，現有的模具在脫模時多采用人工脫?；蚴琼斸樏撃?，人工脫模比較麻煩，頂針脫模比較容易損傷注塑產品，而增大頂針的直徑會增加與模具之間的間隙，容易對注塑產品的質量造成影響，對此，我們提出一種汽車內飾件的脫模模具。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種汽車內飾件的脫模模具，以解決上述背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車內飾件的脫模模具，包括安裝座，所述安裝座頂部安裝有定模，所述定模上設有模具槽，所述定模底部設有氣孔，所述安裝座頂部與氣孔對應的位置設有通槽，所述通槽底部設有定位管，所述定位管上設有限位槽，所述定位管下方設有封閉機構，封閉機構包括第一液壓桿與密封塊，所述定位管一側設有氣壓脫模機構，氣壓脫模機構包括L型管、出氣口、第二液壓桿、軟管、氣泵。

進一步的，所述安裝座頂部設有定位槽，且所述定模底端設于定位槽內。

進一步的，所述第一液壓桿頂部固定連接密封塊，所述密封塊的位置結構與氣孔相匹配。

進一步的，所述L型管固定連接第二液壓桿，所述出氣口設于L型管遠離第二液壓桿的一端的頂部，所述出氣口的位置結構與限位槽及通槽相匹配。

進一步的，所述L型管底端連接軟管，所述軟管一端連接氣泵。

進一步的，所述L型管兩端設有定位板，且所述定位板通過滑軌滑動連接L型管。

本實用新型的有益效果是：1、通過設置氣壓脫模機構，啟動第二液壓桿，將L型管的出風口一端推入定位管中，從而使出風口連通通槽及氣孔，此時啟動氣泵，即可將空氣導入模具槽內，依靠氣壓將注塑產品頂出，且不容易損傷產品；

2、通過設置封閉機構，在注塑時，第一液壓桿將密封塊推入氣孔內，使模具槽底部平整，且密封塊與定模之間的縫隙較小，不會對產品的質量造成大的影響，有利于模具的使用。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

圖1是本實用新型一種汽車內飾件的脫模模具的外觀圖；

圖2是本實用新型一種汽車內飾件的脫模模具的整體結構示意圖；

圖3是本實用新型一種汽車內飾件的脫模模具的定位管的外觀圖；

圖4是本實用新型一種汽車內飾件的脫模模具的L型管的俯視圖。

圖中標號：1、安裝座；2、定模；3、模具槽；4、氣孔；5、通槽；6、定位管；7、限位槽；8、第一液壓桿；9、密封塊；10、L型管；11、出氣口；12、第二液壓桿；13、軟管；14、氣泵；15、定位槽；16、定位板。

具體實施方式