[實用新型]線束插接件連接器預裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121009552.0
• 申請日: 2021-05-12
• 公開（公告）號: CN214589647U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設計）人: 汪曉斌;張建軍;王金克
• 申請（專利權(quán)）人: 凱爾信汽車零部件（京山）有限公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20;H01B13/012
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種線束插接件連接器預裝裝置，所述成對的滑軌平行固定安裝在平臺上，所述安裝臺的底部設置有與成對的滑軌相對應的滑槽，該安裝臺通過其底部的滑槽活動安裝在滑軌上，所述安裝臺上的后部開設有與成對的滑軌相垂直的凹槽，該凹槽里活動安裝有卡線板，該卡線板上和安裝臺上的后部分別開設有相連通的呈排的夾線槽，所述安裝臺的前部開設有分別與呈排的夾線槽相對應的線端卡槽，該線端卡槽與夾線槽相貫通，所述安裝臺上固定安裝有三號氣缸，該三號氣缸通過其伸縮桿與卡線板的一端固定連接，本實用新型優(yōu)點是：達到預裝效果，整個過程機器操控，節(jié)省了人力物力，且預裝出來的線束質(zhì)量合格，規(guī)格統(tǒng)一。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及線束加工設備的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及線束插接件加工設備的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

線束是電路中連接各電器設備的接線件，應用很為廣泛，特別是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車線束的需求也越來越大，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路，目前，不管是高級豪華汽車 還是經(jīng)濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、接插件和包裹膠帶組成，線束插接件連接器預裝工序是線束生產(chǎn)中很重要的一道工序，先將插接件連接器預裝好后才能進入下道工序，如果連接器預裝不好，會引起脫落等現(xiàn)象，出現(xiàn)連接端子與電線的保持力不夠等問題，導致線束在汽車行駛過程中出現(xiàn)接觸不良甚至脫落等現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，操作方便，生產(chǎn)效率高，能滿足質(zhì)量要求的線束插接件連接器預裝裝置。

本實用新型為了解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)解決方案如下：

線束插接件連接器預裝裝置，包含有平臺、成對的滑軌、安裝臺、一號氣缸和二號氣缸，所述成對的滑軌平行固定安裝在平臺上，所述安裝臺的底部設置有與成對的滑軌相對應的滑槽，該安裝臺通過其底部的滑槽活動安裝在滑軌上，所述安裝臺上的后部開設有與成對的滑軌相垂直的凹槽，該凹槽里活動安裝有卡線板，該卡線板上和安裝臺上的后部分別開設有相連通的呈排的夾線槽，所述安裝臺的前部開設有分別與呈排的夾線槽相對應的線端卡槽，該線端卡槽與夾線槽相貫通，所述安裝臺上固定安裝有三號氣缸，該三號氣缸通過其伸縮桿與卡線板的一端固定連接，所述安裝臺上卡線板的另一端固定安裝有限位塊，所述一號氣缸固定安裝在平臺上并位于安裝臺的后端外側(cè)，該一號氣缸通過其伸縮桿與安裝臺的后端固定連接，所述二號氣缸固定安裝在平臺上并位于安裝臺的前端外側(cè)，在該二號氣缸的伸縮桿的端部設置有夾緊板，該夾緊板位于二號氣缸與安裝臺之間，在夾緊板靠近安裝臺的一側(cè)設置有呈排的頂柱，所述呈排的頂柱與安裝臺上的呈排的線端卡槽相對應。

所述一號氣缸的伸縮桿端頭設置有卡塊，所述安裝臺的后端開設有與卡塊相對應的卡槽，所述安裝臺通過其卡槽與一號氣缸的卡塊固定連接。

在所述二號氣缸的夾緊板上靠近安裝臺的一側(cè)還設置有限位桿。

本實用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達到的有益效果是：本裝置在使用時，將待預裝的線束卡在夾線槽中，線束的待預裝端頭卡在線端卡槽中，開動三號氣缸，將線束卡緊，再開動一號氣缸和二號氣缸，使二號氣缸的夾緊板上的呈排的頂柱頂向安裝臺的線端卡槽里的線束端頭，并頂緊，達到預裝效果，整個過程機器操控，節(jié)省了人力物力，且預裝出來的線束質(zhì)量合格，規(guī)格統(tǒng)一。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型帶有線束插接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式