[實(shí)用新型]一種電動(dòng)表面槳及船艇

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120991664.4
• 申請(qǐng)日: 2021-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215706923U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮東華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島泊寧游艇有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63B1/34
• 分類(lèi)號(hào): B63B1/34;B63H1/18;B63H21/17;B63H23/10;B63H23/02
• 代理公司: 青島恒昇眾力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37332
• 代理人: 田慧

1.一種船艇，包括船體（1）和設(shè)置在船體（1）底部的中內(nèi)龍骨（11）、旁內(nèi)龍骨（111），其特征在于，所述船體（1）內(nèi)部設(shè)置有鋰電池（2）、柴油箱（21）、發(fā)電機(jī)組（211）、電控系統(tǒng)（22）、第一永磁同步電機(jī)（221）、第二永磁同步電機(jī)（222）、第三永磁同步電機(jī)（223）、第四永磁同步電機(jī)（224）、油冷器組（23）、齒輪箱殼體（3），所述油冷器組（23）包含油冷器（33）和油體循環(huán)組件，所述齒輪箱殼體（3）為位于船體（1）的靠尾部進(jìn)行設(shè)置，所述齒輪箱殼體（3）共對(duì)稱設(shè)置有一組，所述船體（1）的尾部設(shè)置有艉板（5），且船體的動(dòng)力組件為位于艉板（5）的位置處進(jìn)行設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇，其特征在于：所述船體（1）的船底由第一內(nèi)弧船底（12）、第二內(nèi)弧船底（121）、第三內(nèi)弧船底（122）和第四內(nèi)弧船底（123），所述第一內(nèi)弧船底（12）、第二內(nèi)弧船底（121）、第三內(nèi)弧船底（122）、第四內(nèi)弧船底（123）的兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有第一內(nèi)弧舭（13）、第二內(nèi)弧舭（131）、第三內(nèi)弧舭（132）、第四內(nèi)弧舭（133），且第一內(nèi)弧舭（13）與第二內(nèi)弧舭（131）連接位置形成第一空氣口（14），第二內(nèi)弧舭（131）與第三內(nèi)弧舭（132）連接位置形成第二空氣口（141），第三內(nèi)弧舭（132）與第四內(nèi)弧舭（133）連接位置形成第三空氣口（142），所述第一內(nèi)弧船底（12）和第二內(nèi)弧船底（121）的連接處形成第一空氣臺(tái)階（15），所述第二內(nèi)弧船底（121）和第三內(nèi)弧船底（122）的連接位置處形成第二空氣臺(tái)階（151），所述第三內(nèi)弧船底（122）和第四內(nèi)弧船底（123）的連接位置處形成第三空氣臺(tái)階（152），所述第一空氣口（14）與第一空氣臺(tái)階（15）連通，所述第二空氣口（141）與第二空氣臺(tái)階（151）連通，所述第三空氣口（142）與第三空氣臺(tái)階（152）連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇，其特征在于：所述鋰電池（2）安裝于船體（1）舯部旁內(nèi)龍骨上，柴油箱（21）安裝在鋰電池（2）后方，發(fā)電機(jī)組（211）安裝在柴油箱（21）后方，電控系統(tǒng)位于船體（1）的艉位舷側(cè)。

4.一種如權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種船艇電動(dòng)表面槳，其特征在于：該船艇的電動(dòng)表面槳包括艉機(jī)座（51）、起翹架（511）、起翹油缸（512）、起翹軸（513）轉(zhuǎn)向架（514）、轉(zhuǎn)向油缸（515）、轉(zhuǎn)向軸（516）、檔渦板（52）、艉機(jī)水上殼體（521）艉機(jī)水下殼體、（522）、舵葉（523）、同步桿（524），所述艉板（5）的后側(cè)設(shè)置有艉機(jī)座（51），所述艉機(jī)座（51）上安裝有起翹架（511）和起翹油缸（512），所述起翹架（511）上裝有上下四十五度角轉(zhuǎn)動(dòng)的起翹軸（513），轉(zhuǎn)向架（514）上裝有左右45度角轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向軸（516），所述起翹架（511）的下側(cè)位置處固定安裝有轉(zhuǎn)向油缸（515），所述轉(zhuǎn)向油缸（515）的液壓桿與艉機(jī)水上殼體（521）底端連接，艉機(jī)水上殼體（521）底端與艉機(jī)水下殼體（522）上端相連接，艉機(jī)水上殼體（521）底端與艉機(jī)水下殼體（522）上端連接處裝有檔渦板（52），所述艉機(jī)水上殼體（521）與轉(zhuǎn)向架（514）相連接，液壓桿與艉機(jī)水上殼體（521）底端連接，所述艉機(jī)水上殼體（521）底端與艉機(jī)水下殼體（522）上端相連接，所述艉機(jī)水上殼體（521）底端與艉機(jī)水下殼體（522）上端連接處裝有檔渦板（52），所述艉機(jī)水下殼體（522）的上固定安裝有舵葉（523），且左右兩側(cè)的電動(dòng)表面槳上的艉機(jī)水上殼體（521）之間為通過(guò)同步桿（524）進(jìn)行連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船艇電動(dòng)表面槳，其特征在于：所述艉機(jī)水下殼體（522）上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺旋槳（42），所述螺旋槳（42）為通過(guò)多電機(jī)動(dòng)力組合輸給齒輪箱殼體（3）中的中心輪（31）、萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸（4）、球籠萬(wàn)向節(jié)（41）、第一艉軸（411）、第二艉軸（412）、第三艉軸（413），所述齒輪箱殼體（3）中轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有邊緣轉(zhuǎn)軸，其邊緣轉(zhuǎn)軸共設(shè)置有四根，且其四根軸體上分別固定安裝有第一動(dòng)力輪（311）、第二動(dòng)力輪（312）、第三動(dòng)力輪（313）、第四動(dòng)力輪（314），且第一動(dòng)力輪（311）、第二動(dòng)力輪（312）、第三動(dòng)力輪（313）、第四動(dòng)力輪（314）均與中心輪（31）進(jìn)行傳動(dòng)連接，且邊緣轉(zhuǎn)軸分別通過(guò)第一永磁同步電機(jī)（221）、第二永磁同步電機(jī)（222）、第三永磁同步電機(jī)（223）、第四永磁同步電機(jī)（224）進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。