[實用新型]一種汽車出風口卡扣自動組裝檢測設備

有效

• 申請號: 202120989029.2
• 申請日: 2021-05-10
• 公開（公告）號: CN215316886U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 吳經緯
• 申請（專利權）人: 德帕斯（蘇州）智能科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 邵永永

本實用新型公開了一種汽車出風口卡扣自動組裝檢測設備，包括底板、設置于所述底板一側的振動盤，設置于所述底板上且用于承載汽車出風口板的承載臺，設置于所述承載臺一側且用于將汽車出風口板放置于所述承載臺上的翻轉裝置，與所述振動盤的出料端相連接且用于裝載卡扣的裝載臺，設置于所述承載臺一側且用于抓取卡扣并將卡扣組裝至汽車出風口板上的三軸搬運檢測裝置，所述承載臺位于所述翻轉裝置和所述三軸搬運檢測裝置之間，所述裝載臺位于所述承載臺的一側。本實用新型的有益效果是，通過振動盤上料卡扣、翻轉裝置上料汽車出風口板、三軸搬運檢測裝置進行自動組裝，完成了自動化組裝，降低了勞動強度和成本，提高了效率和精準度，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，特別是一種汽車出風口卡扣自動組裝檢測設備。

背景技術

隨著汽車行業的飛躍發展，市場上對汽車配件的組裝進一步提出了低成本、高效率的生產加工要求，然而，市面上大部分汽車出風口板卡扣的安裝都是采用人手組裝的操作方式來進行的，人手組裝汽車汽車出風口板卡扣勞動強度大，勞動成本高，效率低，效果差，不能滿足汽車行業飛躍發展的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種汽車出風口卡扣自動組裝檢測設備。

實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種汽車出風口卡扣自動組裝檢測設備，包括底板、設置于所述底板一側的振動盤，還包括，

承載臺，設置于所述底板上，用于承載汽車出風口板；

翻轉裝置，設置于所述承載臺一側，用于將汽車出風口板放置于所述承載臺上；

裝載臺，與所述振動盤的出料端相連接，用于裝載卡扣；

三軸搬運檢測裝置，設置于所述承載臺一側，用于抓取卡扣并將卡扣組裝至汽車出風口板上；

其中，所述承載臺位于所述翻轉裝置和所述三軸搬運檢測裝置之間，所述裝載臺位于所述承載臺的一側。

作為本實用新型的進一步說明，所述三軸搬運檢測裝置包括設置于所述底板上的支撐架、設置于所述支撐架上的X軸直線模組、在所述X軸直線模組上沿X軸方向往復運動的Y軸直線模組、在所述Y軸直線模組上沿Y軸方向往復運動的Z軸直線模組、在所述Z軸直線模組上沿Z軸方向往復運動的組裝機構。

作為本實用新型的進一步說明，所述組裝機構包括與所述Z軸直線模組相連接的固定組件、與所述固定組件相連接的旋轉氣缸、與所述旋轉氣缸相連接的連接組件、與所述連接組件相連接的氣爪。

作為本實用新型的進一步說明，所述翻轉裝置包括設置于所述底板上的固定平臺、穿過所述固定平臺臺面的支撐桿、套設于所述支撐桿上的直線軸承、與所述支撐桿兩端相連接的第一連接板和第二連接板、設置于所述第一連接板和第二連接板之間的升降氣缸、設置于所述第一連接板上的導桿氣缸、與所述導桿氣缸的伸出端相連接的同步板、設置于所述同步板上的翻轉組件，其中所述直線軸承與所述固定平臺臺面相連接，所述升降氣缸的伸出端與所述第一連接板相連接，所述第一連接板呈凸字形。

作為本實用新型的進一步說明，所述翻轉組件包括伺服電機、設置于所述同步板上的第三連接板、與所述第三連接板呈平行設置的轉動軸、與所述轉動軸相連接的翻轉爪、設置于所述轉動軸一端和所述伺服電機之間的聯軸器，其中所述第三連接板呈L形。

作為本實用新型的進一步說明，所述翻轉爪包括與所述轉動軸相切連接的第四連接板、與所述第四連接板遠離所述轉動軸的面相連接的中間件、與所述中間件相連接的第一夾爪和第二夾爪，其中第一夾爪位于第二夾爪上。

作為本實用新型的進一步說明，所述第一夾爪和所述第二夾爪相對的面上均設置有墊塊。

作為本實用新型的進一步說明，所述承載臺的臺面與汽車出風口板相適配。