[實(shí)用新型]一種便于定位安裝變幅滑輪的塔機(jī)起重臂用冷彎型鋼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120947368.4
• 申請(qǐng)日: 2021-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN215048238U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 支俊鍇;張昱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇華領(lǐng)冷彎科技有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/64
• 分類號(hào): B66C23/64;B66C23/62
• 代理公司: 蘇州德坤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32523
• 代理人: 查杰

本實(shí)用新型公開了一種便于定位安裝變幅滑輪的塔機(jī)起重臂用冷彎型鋼，包括呈菱形布置的冷彎方鋼，所述冷彎方鋼的兩個(gè)上表面均設(shè)置有凹部，所述冷彎方鋼兩端設(shè)置有軸連部，所述冷彎方鋼上套設(shè)有滑輪底座；所述滑輪底座包括兩個(gè)上V型螺栓和下V型板，所述下V型板的兩個(gè)端部上均設(shè)置有內(nèi)折邊，兩個(gè)內(nèi)折邊分別與冷彎方鋼的兩個(gè)上表面貼合并限制下V型板的位置，兩個(gè)內(nèi)折邊上均設(shè)置有鎖板，兩個(gè)鎖板分別與上V型螺栓的兩端通過連接螺母固定，所述下V型板底部設(shè)置有安裝平臺(tái)，所述安裝平臺(tái)與下V型板外表面之間設(shè)置有加勁板，所述安裝平臺(tái)用于固定滑輪。本實(shí)用新型能夠在少量增加壁厚的前提下增加承載能力，并且方便滑輪安裝定位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷彎型鋼技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于定位安裝變幅滑輪的塔機(jī)起重臂用冷彎型鋼。

背景技術(shù)

小車變幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂軌道上安裝的小車行走實(shí)現(xiàn)變幅的，其優(yōu)點(diǎn)是：變幅范圍大，載重小車可駛近塔身，能帶負(fù)荷變幅，缺點(diǎn)是：起重臂受力情況復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)要求高。

現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中起重臂的上弦桿和下弦桿一般都為圓管結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要更大的承載能力時(shí)，只有通過增加圓管的壁厚才能夠滿足要求，否則易出現(xiàn)起重臂折斷的事故；

而在安裝滑輪時(shí)，由于圓柱結(jié)構(gòu)的弦桿設(shè)計(jì)，只能夠采用焊接的方式固定底座，在焊接固定時(shí)，還需要考慮底座的垂直度，位置的偏差極易導(dǎo)致使用不良，磨損加大，具有安全隱患，因此一般都在工廠內(nèi)預(yù)安裝，預(yù)安裝時(shí)需要使用對(duì)應(yīng)的定位工裝配合，由于腹桿焊接本身定位工裝就多，加之滑輪工裝后，空間緊湊，操作也極為不便，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，多種工裝配合度不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便于定位安裝變幅滑輪的塔機(jī)起重臂用冷彎型鋼，能夠在少量增加壁厚的前提下增加承載能力，并且方便滑輪安裝定位。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種便于定位安裝變幅滑輪的塔機(jī)起重臂用冷彎型鋼，包括呈菱形布置的冷彎方鋼，所述冷彎方鋼的兩個(gè)上表面均設(shè)置有凹部，所述冷彎方鋼兩端設(shè)置有軸連部，所述冷彎方鋼上套設(shè)有滑輪底座；

所述滑輪底座包括兩個(gè)上V型螺栓和下V型板，所述下V型板的兩個(gè)端部上均設(shè)置有內(nèi)折邊，兩個(gè)內(nèi)折邊分別與冷彎方鋼的兩個(gè)上表面貼合并限制下V型板的位置，兩個(gè)內(nèi)折邊上均設(shè)置有鎖板，兩個(gè)鎖板分別與上V型螺栓的兩端通過連接螺母固定，所述下V型板底部設(shè)置有安裝平臺(tái)，所述安裝平臺(tái)與下V型板外表面之間設(shè)置有加勁板，所述安裝平臺(tái)用于固定滑輪。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)折邊上還設(shè)置有折彎凸部，所述折彎凸部設(shè)置在凹部?jī)?nèi)，所述下V型板、內(nèi)折邊、折彎凸部和鎖板一體折彎形成。

進(jìn)一步地，所述安裝平臺(tái)底部還設(shè)置有防墜架。

進(jìn)一步地，所述防墜架包括兩個(gè)U型螺栓，兩個(gè)U型螺栓平行設(shè)置，兩個(gè)U型螺栓底部設(shè)置有下限位板，兩個(gè)U型螺栓中部還設(shè)置有周向限位板，所述周向限位板中部設(shè)置有避讓滑輪的避讓槽，所述U型螺栓與安裝平臺(tái)之間通過第一螺母固定。

進(jìn)一步地，所述下限位板與U型螺栓焊接固定。

進(jìn)一步地，所述周向限位板與U型螺栓之間通過第二螺母固定。

進(jìn)一步地，所述周向限位板上設(shè)置有過線避讓口。

進(jìn)一步地，所述軸連部包括端面板，所述端面板一表面上設(shè)置有軸連支耳，另一表面上設(shè)置有仿形插接段，所述端面板與冷彎方鋼的端面通過焊接固定。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、冷彎方鋼代替現(xiàn)有的圓形鋼結(jié)構(gòu)，具有承載能力更強(qiáng)的有點(diǎn)，并且兩個(gè)表面具有凹部，能夠大大提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)壁厚有效減少，從而有效控制整體重量。

2、滑輪底座采用兩個(gè)V型結(jié)構(gòu)對(duì)接的形式，能夠有效的貼合以及抱箍在冷彎方鋼外周上，且位置固定不變，無需對(duì)滑輪底座位置進(jìn)行調(diào)節(jié)即可滿足安裝需求，操作便捷，也無需使用定位工裝配合。