[實用新型]全鋼附著式升降腳手架導(dǎo)軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120942809.1
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN215331366U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周興江;彭文高;楊偉
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶鵬步云建筑工程有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28;E04G5/00
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 康奇剛

本實用新型涉及腳手架領(lǐng)域，具體涉及一種全鋼附著式升降腳手架導(dǎo)軌，包括多個導(dǎo)軌單元，導(dǎo)軌單元包括第一滑動管、第二滑動管、矩形管和多個防墜管，第一滑動管和第二滑動管平行設(shè)置，矩形管平行于第一滑動管和第二滑動管，多個防墜管連接在第一滑動管和第二滑動管之間，矩形管和防墜管之間設(shè)有多個第一腹桿，多個第一腹桿沿矩形管的長度方向排布設(shè)置，第一腹桿的兩端分別固定連接在矩形管和防墜管上，相鄰的兩個第一腹桿之間設(shè)有第二腹桿，第二腹桿的兩端分別固定連接在兩個第一腹桿的端部上，第二腹桿和兩個第一腹桿呈“Z”字形。本方案提高了全鋼附著式升降腳手架導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及腳手架領(lǐng)域，具體涉及一種全鋼附著式升降腳手架導(dǎo)軌。

背景技術(shù)

全鋼附著式升降腳手架導(dǎo)軌是腳手架實現(xiàn)升降功能最重要的升降結(jié)構(gòu)之一。它具有導(dǎo)向、承載和防墜功能，因此全鋼附著式升降腳手架導(dǎo)軌必須具有很強的強度，比如需要具有很高的防癟、抗彎折的性能。

但是，現(xiàn)目前的全鋼附著式升降腳手架導(dǎo)軌包括矩形管和均為豎向的第一滑動管和第二滑動管，第一滑動管和第二滑動管之間固定設(shè)有多個橫向的防墜管，第一滑動管和第二滑動管固定在矩形管上，第一滑動管和矩形管之間，第二滑動管和矩形管之間通過簡單的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，例如通過橫向的桿件或者板件進(jìn)行連接，這種連接結(jié)構(gòu)使得整個導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)強度(如防癟、抗彎折性能)比較差，在使用過程中，容易產(chǎn)生形變，從而使得全鋼附著式升降腳手架在使用過程中的安全性能受到影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型意在提供全鋼附著式升降腳手架導(dǎo)軌，以提高全鋼附著式升降腳手架導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)強度。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：全鋼附著式升降腳手架導(dǎo)軌，包括多個導(dǎo)軌單元，導(dǎo)軌單元包括第一滑動管、第二滑動管、矩形管和多個防墜管，第一滑動管和第二滑動管平行設(shè)置，矩形管平行于第一滑動管和第二滑動管，多個防墜管連接在第一滑動管和第二滑動管之間，矩形管和防墜管之間設(shè)有多個第一腹桿，多個第一腹桿沿矩形管的長度方向排布設(shè)置，第一腹桿的兩端分別固定連接在矩形管和防墜管上，相鄰的兩個第一腹桿之間設(shè)有第二腹桿，第二腹桿的兩端分別固定連接在兩個第一腹桿的端部上，第二腹桿和兩個第一腹桿呈“Z”字形。

本方案的原理及優(yōu)點是：本方案中第一腹桿和第二腹桿共同連接在防墜管和矩形管之間，相鄰的兩個第一腹桿以及兩個第一腹桿之間的第二腹桿連接形成“Z”字形，“Z”字形具有多個，并沿導(dǎo)軌豎向排布，“Z”字結(jié)構(gòu)可以類似看成左、右兩個穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)組成，由此設(shè)置，使得導(dǎo)軌的整體結(jié)構(gòu)強度增強，導(dǎo)軌整體的受力結(jié)構(gòu)更為合理，穩(wěn)定性更好，提高了全鋼附著式升降腳手架在使用過程中的安全性能。

優(yōu)選的，作為一種改進(jìn)，多個導(dǎo)軌單元可拆卸連接。由此，通過多個導(dǎo)軌單元的可拆卸連接，便于多個導(dǎo)軌單元的組裝和拆卸，這樣在使用時能夠?qū)⒍鄠€導(dǎo)軌單元組裝在一起而形成整個符合長度的導(dǎo)軌。當(dāng)不使用時，將整個導(dǎo)軌拆分為多個長度較短的導(dǎo)軌單元，便于導(dǎo)軌的轉(zhuǎn)移和搬運等。

優(yōu)選的，作為一種改進(jìn)，相鄰的兩個導(dǎo)軌單元中的一個導(dǎo)軌單元上的第一滑動管的端部和第二滑動管的端部上均設(shè)有插頭，另一個導(dǎo)軌單元上的第一滑動管的端部和第二滑動管的端部上均設(shè)有插口，插頭插在插口中。由此，通過插頭插在相應(yīng)的插口中，實現(xiàn)了兩個導(dǎo)軌單元中的第一滑動管和第一滑動管之間的同軸連接以及第二滑動管和第二滑動管之間的同軸連接，連接簡單方便。

優(yōu)選的，作為一種改進(jìn)，矩形管的端部和防墜管之間連接有槽鋼。槽鋼使得矩形管和防墜管之間的連接的更加牢固，導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。同時，導(dǎo)軌單元連接在一起時，通過將兩個導(dǎo)軌單元上的槽鋼通過螺栓連接在一起，實現(xiàn)了兩個導(dǎo)軌單元的連接在一起。

優(yōu)選的，作為一種改進(jìn)，防墜管、第一腹桿、第二腹桿、第一滑動管和第二滑動管均為圓形的管狀。由此可知，本方案中更多地采用圓管制作，這樣防墜管、第一腹桿、第二腹桿、第一滑動管和第二滑動管可均為標(biāo)準(zhǔn)化的管件，再結(jié)合槽鋼，與使用其他連接方式(如肋板)相比，制造更簡單，更利于標(biāo)準(zhǔn)化制造。