[實用新型]一種可折疊的汽車座椅

有效

• 申請號: 202120914580.0
• 申請日: 2021-04-29
• 公開（公告）號: CN215244471U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 韓智;楊小成
• 申請（專利權）人: 上海國琻汽車科技有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30;B60N2/02
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 秦麗

本實用新型公開了一種可折疊的汽車座椅，包括坐墊骨架和靠背骨架，坐墊骨架通過地腳支架連接在隱藏槽上，地腳支架包括兩個底座和兩個連接臂，底座通過一個調角器及一個轉動軸與連接臂的一端連接，連接臂的另一端通過兩個調角器與坐墊骨架上的側板連接；靠背骨架通過轉接板連接在坐墊骨架上，轉接板的一端通過一個調角器及一個轉動軸與靠背骨架連接，另一端與坐墊骨架上的后連桿兩端連接在一起；靠背骨架的外側頂端及中間部位設置有解鎖機構。本實用新型構思巧妙，布局緊湊合理，整個聯動機構結構簡單，通過調節座椅座椅解鎖手柄，解鎖調角器，可實現手動調節座椅收折功能，操作方便快捷，穩定性更可靠。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，尤其涉及一種可折疊的汽車座椅。

背景技術

目前，折疊座椅已經被廣泛應用到乘用車當中，主要目的是為了擴展車內的裝載空間，能夠容納更多的物品，或者是增大車內空間，提高乘客的乘坐舒適度。中國專利，公布號為CN104002706A，實用新型名稱為用于車輛座椅的存儲裝置，其中座椅被存儲在其下形成的存儲空間中，使得與相關技術相比可以確保寬闊的行李空間并且在沒有使用獨立滑軌的情況下可以減少單位成本。此外，當在豎直活動的且可折疊的多功能后座的乘客空間(座椅模式)與行李空間(行李模式)之間轉換時存儲裝置多樣地使用了后座的空間。然而，該專利技術中的折疊汽車座椅仍然存在結構復雜，穩定性差等缺點，折疊后利用空間有限的問題，需要進一步的優化升級。

中國實用新型專利，公布號為CN206914179U，專利名稱為隱藏式汽車后備箱折疊座椅，涉及一種汽車座椅，包括與后備箱隔板層連接的靠背和/或坐墊，后備箱隔板層向下凹陷設有能收容靠背和/或坐墊的收容凹槽，折疊座椅開啟時收容凹槽位于折疊座椅前側形成乘客放腳空間，折疊座椅折疊收納時靠背和/或坐墊可平整的收容在收容凹槽中，且不突出后備箱隔板層上表面。在不使用折疊座椅時，能夠使折疊座椅的靠背和/或坐墊折疊在后備箱隔板層中，不突出后備箱隔板層上表面，不占用后備箱的空間，需要用時將折疊座椅的坐墊和靠背分別開啟，形成方便使用的座椅，達到隨用隨取的目的。但是，該專利的中座椅的收折隱藏位置為第三排腳部空間位置，收折方式為通過靠背旋轉點，靠背先翻平，然后再通過座墊旋轉點，座墊靠背一起往前翻，這樣的設計使得后排行李箱空間利用率有限，還會影響第二排座椅前后滑動的空間，擋住了第二排往后移動的空間，對其舒適性影響很大，另外此專利只是簡單的說明通過旋轉連接軸，對于如何定位鎖止缺乏詳細的結構描述，本領域技術人員實現存在困難。

綜上所述，如何開發一款結構簡單，使用方便快捷，空間利用率高的可折疊座椅，成為本領域技術人員亟待解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可折疊的汽車座椅，主要應用于第三排座椅的設置，在放倒之后可以藏入車廂地板之下，形成一個純平且較高的后備廂裝載空間，而在啟用第三排座椅的時候，隱藏座椅的掏空位置也具有很不錯的行李物品容納空間，同時結構簡單，穩定性好。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種可折疊的汽車座椅，包括坐墊骨架和靠背骨架，所述坐墊骨架通過地腳支架連接在隱藏槽上，所述地腳支架包括兩個底座和兩個連接臂，所述連接臂位于所述底座的前端上方，所述底座通過一個調角器及一個轉動軸與所述連接臂的一端連接，所述底座的固定端連接在所述隱藏槽內，所述連接臂的另一端通過兩個調角器與坐墊骨架上的側板連接；所述靠背骨架通過兩個轉接板可翻轉的連接在所述坐墊骨架的后端上方，所述轉接板的一端通過一個調角器及一個轉動軸與所述靠背骨架連接，所述轉接板的另一端與所述坐墊骨架上的后連桿兩端連接在一起；所述靠背骨架的外側頂端及中間部位設置有解鎖機構。