[實用新型]一種防止扭轉傳遞的隔斷輪裝置

有效

• 申請號: 202120890751.0
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN215440811U
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 宋方賢;於峰
• 申請（專利權）人: 嘉興東方鋼簾線有限公司
• 主分類號: D01H13/08
• 分類號: D01H13/08
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 金亞丁

本實用新型公開了一種防止扭轉傳遞的隔斷輪裝置，設置在捻制機構與虛捻器之間，所述虛捻器設置在機架上，所述隔斷輪裝置包括固定組件、第一阻隔輪與第二阻隔輪，所述固定組件設置在機架上，所述第一阻隔輪設置在固定組件一側，所述第二阻隔輪設置在固定組件一側且位于第一阻隔輪下方，所述第一阻隔輪與第二阻隔輪的圓心設置在同一直線上，所述第一阻隔輪的輪面上環繞設置有兩個第一繞線槽，兩個所述第一繞線槽之間存在間隙，所述第二阻隔輪的輪面上環繞設置有一個第二繞線槽。可以有效避免扭轉傳導至輸送中的鋼絲，對鋼簾線的殘余扭轉進行消除，提高了鋼簾線產品的質量。

技術領域

本實用新型屬于鋼簾線生產設備技術領域，具體涉及一種防止扭轉傳遞的隔斷輪裝置。

背景技術

鋼簾線是橡膠骨架材料中發展最為廣闊的產品，它是由兩根或兩根以上鋼絲組成的，或者由股與股的組合或者由股與絲的組合所形成的結構，主要應用在各種車輛輪胎、飛機輪胎及其他橡膠制品的骨架材料中，目前鋼簾線通過捻股機構進行生產，在捻股完成之后，進行收線，卷繞在工字輪上進行收卷成型，捻股過程常規的通過搖籃、飛輪等部件配合完成，但是，在鋼簾線捻制過程中，由于內放線單絲的張力會產生波動，單絲的強度會發生變化，使得鋼簾線產生殘余扭轉，這種殘余扭轉會嚴重影響鋼簾線的質量，通過常規的虛捻器難以有效防止扭轉的產生，影響產品質量。

實用新型內容

本實用新型是為了避免現有技術存在的不足之處，提供了一種防止扭轉傳遞的隔斷輪裝置。

本實用新型解決技術問題采用如下技術方案：一種防止扭轉傳遞的隔斷輪裝置，設置在捻制機構與虛捻器之間，所述虛捻器設置在機架上，所述隔斷輪裝置包括固定組件、第一阻隔輪與第二阻隔輪，所述固定組件設置在機架上，所述第一阻隔輪設置在固定組件一側，所述第二阻隔輪設置在固定組件一側且位于第一阻隔輪下方，所述第一阻隔輪與第二阻隔輪的圓心設置在同一直線上，所述第一阻隔輪的輪面上環繞設置有兩個第一繞線槽，兩個所述第一繞線槽之間存在間隙，所述第二阻隔輪的輪面上環繞設置有一個第二繞線槽。

在一個實施例中，所述第一阻隔輪與第二阻隔輪具有相同的外圓直徑。

在一個實施例中，所述固定組件包括固定板以及連接架，所述第一阻隔輪與第二阻隔輪設置在固定板一側，所述連接架設置在固定板另一側，所述連接架與機架相連接。

在一個實施例中，所述固定板另一側設置有一限位槽，所述固定板的相對兩端各設置有一個螺紋孔，所述螺紋孔與限位槽相垂直且相連通，所述螺紋孔內設置有緊定螺釘。

在一個實施例中，所述連接架包括限位板以及連接板，所述連接板與限位板垂直連接，所述限位板設置在限位槽內且可在限位槽內運動，所述緊定螺釘與限位板相配合，所述連接板與機架相連接，所述連接板上設置有多個連接件。

本實用新型通過隔斷輪裝置的結構，可以有效防止來自捻制機構對于鋼絲的扭轉發生，鋼絲在進入捻制機構(飛輪、搖籃結構)之前，先通過第一阻隔輪與第二阻隔輪行程，可以有效避免扭轉傳導至前方，對鋼簾線的殘余扭轉進行消除，提高了鋼簾線產品的質量。

附圖說明

本文所描述的附圖僅用于所選擇實施例的闡述目的，而不代表所有可能的實施方式，且不應認為是本實用新型的范圍的限制。

圖1示意性地示出了根據本實用新型實施例的一種防止扭轉傳遞的隔斷輪裝置的整體連接結構；

圖2示意性地示出了根據本實用新型實施例的一種防止扭轉傳遞的隔斷輪裝置的側面結構；

圖3示意性地示出了根據本實用新型實施例的一種防止扭轉傳遞的隔斷輪裝置的固定組件的背面結構；

圖4示意性地示出了根據本實用新型實施例的一種防止扭轉傳遞的隔斷輪裝置的連接架的結構。

具體實施方式