[實用新型]一種汽車電磁離合器用安裝機構

有效

• 申請號: 202120889766.5
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN214888493U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 鄭祥好
• 申請（專利權）人: 瑞安市盛典汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D27/14
• 分類號: F16D27/14;F16F15/067
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 謝靜

本實用新型公開了一種汽車電磁離合器用安裝機構，包括外殼，所述外殼的內部安裝有合頁，所述外殼的內部設置有調節機構，所述外殼的外壁表面開設有限位孔，所述限位孔的內側安裝有插銷，所述外殼的一側安裝有固定機構，所述外殼的內側安裝有防護機構，所述外殼外部一側安裝有連接塊，所述連接塊一側安裝有固定螺栓。該汽車電磁離合器用安裝機構，通過伸縮彈簧、固定塊、活動鉤、活動塊和防護墊的設置，伸縮彈簧可以對其起到緩沖減震作用，防止在長期使用下震動導致其松動，導致電磁離合器脫落，或者不能使用，防護墊可以防止在長期使用的情況下對電磁離合器造成磨損，造成不必要的經濟損失。

技術領域

本實用新型涉及離合器相關技術領域，具體為一種汽車電磁離合器用安裝機構。

背景技術

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合，如果在汽車里需要安裝電磁離合器的時候，就需要用到這種汽車電磁離合器用安裝機構。

但是目前使用的汽車電磁離合器用安裝機構，大多數沒有緩沖減震的作用，使用時間久了會導致松動，嚴重的會導致電磁離合器脫落，不能正常使用，時間久了也會對電磁離合器造成磨損，造成不必要的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車電磁離合器用安裝機構，以解決上述背景技術中提出的目前使用的汽車電磁離合器用安裝機構，大多數沒有緩沖減震的作用，使用時間久了會導致松動，嚴重的會導致電磁離合器脫落，不能正常使用，時間久了也會對電磁離合器造成磨損的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車電磁離合器用安裝機構，包括外殼，所述外殼的內部安裝有合頁，所述外殼的內部設置有調節機構，所述外殼的外壁表面開設有限位孔，所述限位孔的內側安裝有插銷，所述外殼的一側安裝有固定機構，所述外殼的內側安裝有防護機構，所述外殼外部一側安裝有連接塊，所述連接塊一側安裝有固定螺栓。

優選的，所述調節機構包括滑軌、滑輪和卡箍，所述滑軌開設在外殼的內壁表面，所述滑軌內部安裝有滑輪，所述滑輪一側安裝有卡箍。

優選的，所述插銷與限位孔垂直分布，插銷對卡箍固定。

優選的，所述固定機構包括固定片、螺母和螺紋桿，所述外殼的一側安裝有固定片，所述固定片安裝在卡箍的外壁一側，所述固定片的外壁一側安裝有螺母，所述螺母的內部貫穿有螺紋桿。

優選的，所述防護機構包括伸縮彈簧、固定塊、活動鉤、活動塊和防護墊，所述伸縮彈簧焊接在外殼的內側，所述伸縮彈簧的一側安裝有固定塊，所述固定塊另一側安裝有活動鉤，所述活動鉤一側安裝有活動塊，所述一側安裝有防護墊。

優選的，所述防護墊通過活動塊與活動鉤活動連接，所述防護墊與固定塊為平行分布。

優選的，所述連接塊通過固定螺栓與外殼螺紋連接，所述固定螺栓與連接塊垂直分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該汽車電磁離合器用安裝機構，通過伸縮彈簧套桿、固定塊、活動鉤、活動塊和防護墊的設置，伸縮彈簧套桿可以對其起到緩沖減震作用，防止在長期使用下震動導致其松動，導致電磁離合器脫落，或者不能使用，防護墊可以防止在長期使用的情況下對電磁離合器造成磨損，造成不必要的經濟損失。

附圖說明

圖1為本實用新型正視剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型正視外觀結構示意圖；

圖3為本實用新型防護機構結構示意圖；

圖4為本實用新型圖1中A處放大結構示意圖。