[實(shí)用新型]一種安全可靠免焊封閉花籃式調(diào)節(jié)拉桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120860424.0
• 申請(qǐng)日: 2021-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN214942283U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金波;孫楠;郭榮;胡明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南大學(xué)
• 主分類號(hào): E04G5/04
• 分類號(hào): E04G5/04
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種安全可靠免焊封閉花籃式調(diào)節(jié)拉桿，包括套筒，套筒的外壁設(shè)置有六邊加方槽，套筒的兩端均一體成型有縮頸管，縮頸管的內(nèi)部插接有車絲套管，縮頸管的端部套設(shè)有緊固環(huán)，車絲套管套設(shè)在鍍鋅伸縮桿的外側(cè)，鍍鋅伸縮桿的其中一端插入插接槽中，插接槽開設(shè)在拉桿片的表面，拉桿片開設(shè)在沖孔的表面；有益效果為：本實(shí)用新型提出的安全可靠免焊封閉花籃式調(diào)節(jié)拉桿在套筒內(nèi)部加設(shè)移動(dòng)架，移動(dòng)架套在鍍鋅伸縮桿端部，如此避免鍍鋅伸縮桿集中施力于車絲套管造成套管端部形變，使得鍍鋅伸縮桿施力均勻分布在車絲套管和移動(dòng)架上，且牽引柱配合彈簧對(duì)移動(dòng)架牽引，使得移動(dòng)架可被鍍鋅伸縮桿頂推移動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種安全可靠免焊封閉花籃式調(diào)節(jié)拉桿。

背景技術(shù)

懸挑式腳手架是利用建筑結(jié)構(gòu)邊緣向外伸出的懸挑結(jié)構(gòu)來支承外腳手架，將腳手架的載荷全部或部分傳遞給建筑結(jié)構(gòu)。懸挑腳手架的懸挑支承結(jié)構(gòu)，必須有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度，并能將腳手架的載荷傳遞給建筑結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有技術(shù)中，花籃式懸挑腳手架應(yīng)用廣泛，花籃式懸挑腳手架的可調(diào)拉桿一種采用表面焊接，存在焊接不牢靠，焊接不到位，且焊接件壁厚小，容易損壞母材，承載力不足等問題；另一種采用內(nèi)車絲，會(huì)嚴(yán)重削弱構(gòu)件的有效受力面積，若要提高構(gòu)件承載力要求，需增大有效面積，增加成本，拉桿承受拉力為主要的受力構(gòu)件，存在嚴(yán)重的安全隱患。因此需對(duì)花籃式加以改進(jìn)，使得調(diào)節(jié)拉桿更安全可靠。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全可靠免焊封閉花籃式調(diào)節(jié)拉桿，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種安全可靠免焊封閉花籃式調(diào)節(jié)拉桿，包括套筒，所述套筒的外壁設(shè)置有六邊加方槽，套筒的兩端均一體成型有縮頸管，所述縮頸管的內(nèi)部插接有車絲套管，縮頸管的端部套設(shè)有緊固環(huán)，車絲套管套設(shè)在鍍鋅伸縮桿的外側(cè)，所述鍍鋅伸縮桿的其中一端插入插接槽中，所述插接槽開設(shè)在拉桿片的表面，所述拉桿片開設(shè)在沖孔的表面，鍍鋅伸縮桿的另一端插入移動(dòng)架中，且鍍鋅伸縮桿的端部設(shè)置頂推頭，所述移動(dòng)架的外壁設(shè)置有滑輪，套筒的內(nèi)壁設(shè)置有隔板，套筒的內(nèi)壁設(shè)置有加固筋，所述隔板的表面開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部插接有牽引柱，所述牽引柱的外側(cè)套設(shè)有彈簧，牽引柱的端部設(shè)置有擋板。

優(yōu)選的，所述套筒呈圓管形結(jié)構(gòu)，六邊加方槽呈六邊形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，六邊加方槽在套筒的外壁長邊中心處居中設(shè)置，縮頸管呈圓臺(tái)形管狀結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述車絲套管呈圓臺(tái)形管狀結(jié)構(gòu)，車絲套管的內(nèi)環(huán)面設(shè)置有內(nèi)螺紋，鍍鋅伸縮桿呈圓形柱體結(jié)構(gòu)，鍍鋅伸縮桿的其中一端設(shè)置有外螺紋，緊固環(huán)套設(shè)在縮頸管的端部。

優(yōu)選的，所述插接槽呈圓形柱體結(jié)構(gòu)，插接槽和鍍鋅伸縮桿之間焊接固定，沖孔呈圓孔形結(jié)構(gòu)，拉桿片的其中一端呈圓弧形曲面。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)架呈圓筒形結(jié)構(gòu)，頂推頭呈半球體結(jié)構(gòu)，滑輪設(shè)置有多組，多組滑輪呈“十”字形排列分布。

優(yōu)選的，所述隔板呈圓形板狀結(jié)構(gòu)，隔板設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)隔板關(guān)于六邊加方槽對(duì)稱分布，加固筋呈圓環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，加固筋設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)加固筋處于兩個(gè)隔板之間。

優(yōu)選的，所述通孔呈圓孔形結(jié)構(gòu)，牽引柱呈圓形柱體結(jié)構(gòu)，其中一個(gè)隔板的表面開設(shè)一組通孔，其中另一組隔板的表面開設(shè)兩組通孔，彈簧處于隔板和移動(dòng)架之間，擋板呈圓形板狀結(jié)構(gòu)，擋板的圓面直徑大于通孔的孔徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，功能性強(qiáng)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型提出的安全可靠免焊封閉花籃式調(diào)節(jié)拉桿通過在鍍鋅管兩端加設(shè)頸縮段縮小截面，增加側(cè)向壓力，更合理的受力；車絲套管通過不攻內(nèi)絲連接鍍鋅伸縮桿，不損壞材料結(jié)構(gòu)，保持有效的承載力的同時(shí)節(jié)約材料；